《市场部终总结》word版

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1、年终总结（2010）展望2011,、回首2010，转眼间忙碌而充实的2010年已经慢慢远离我们而去，在这充满收获的一年里我学到了很多，懂得了很多。可以说2010年是我人生的一个丰收年。在这里将我在这一年里的工作学习做一个向各位领导，同事们做一个汇报。现在我就以下五点具体谈谈自己的感受：一、市场部工作二、山东济宁桥的收尾工作三、王钰师的工伤处理四、市场部的提成分配计划一、市场部工作市场工作是一个充满挑战和享受乐趣的一种工作。同时做市场工作的也是一个高压力的工作。有些人在挑战中寻找乐趣，有些人则在挑战中失败。每一个人都有一个定位，这个定位让我

2、们懂得了该把自己定位在一个什么位置上面。在这半年里我初步了解了工程类市场应该怎么去运做。我总结了以下几点：一、公司上层领导的关系网二、良好的业绩三、业务员对工程的充分理解四、优质工程得到业主的认可五、业务员个人能力的展现六、有一个稳定良好的长期合作伙伴七、时刻紧抓国家大的交通战略规划下面我从这7个方面具体谈一谈我的看法：一、公司上层领导的关系网。公司上层领导的关系网对于我们承接工程成功与否有重要的关系。现在这个社会提倡身份对等，过高的跨级只能让别人认为我们不重视他们。而且从他们的心里角度讲他们也不会承认你，不管说是年龄还是技术阅历等方面我

3、们还太嫩。这种关系的发展有时会取得适得其反的效果。在这里我想说的是有些关系还得领导亲自去，就象马上开始的沪通高铁，指挥长是张君武。这个人是大桥局上海分公司的总经理。上次我去上海，大桥局的张林说最好让你们领导过去和他谈谈。因为工程不同于其他有实物的，做工程主要的还是关系。二、良好的业绩原来我们公司主要是做桥梁的上部结构，现在随着公司的一步步发展，我们开始走向多元化，整座桥梁从桩基到上构我们都可以做。但是我们现在缺少混凝土方面的工程业绩，同时我们也缺少这方面的专业人才。我想我们公司现在下一步应该下大力气多承接一些这方面的工程。三、业务员对工程

4、的充分理解不管是做什么工作，如果想做好这份工作都要对本工作有相当程度的了解。由其是我们做的工程，这个我在出去和别人谈的时候就遇到好多次这样的事情，我想我在专业知识方面还有很大的欠缺，在这方面我还要好好的学习一下。因为我们接触的人在专业知识方面都是很懂的，如果你在这合方面不懂得话你就很难和他人沟通，人家也不愿意和一个不懂技术的人谈业务，在这里会给人家一个主观意识，就是你这个人不行。所以明年我要在专业知识方面下一番功夫。四、优质工程得到业主方面的认可在这个问题上我们公司一直在提倡精品工程，领导对此也很关注，这是我们现阶段所必须的，我们做工程的

5、不同于其他有实物的，一项精品工程由其像四桥这样的大工程，如果我们可以做出一项精品工程，那么无形中将增加我们很大的知名度和信誉度，从另一个方面来讲这也是我们公司很大的一笔资产。五、业务员个人能力的展现业务员个人能力的展现主要体现在以下几点：1、语言能力2、交际能力3、专业知识4、理解与灵活应变的能力5、及时处置突发事件的能力六、有一个长期稳定的合作伙伴一个长期稳定的合作伙伴对于我们公司的长期发展有很好的助力。而建立这种长期稳定的合作关系主要要通过工程施工，也就是要做出让业主承认的精品工程。要通过这个媒介，让他们认可我们的实力，只有这样我们才

6、有可能进入该公司的内部。如果我们有一个强有力的长期合作的大型企业，我想我们的工程应该不会少。三、时刻紧抓国家大的交通战略规划进入十二五，国家在十二五交通规划中将投入巨额资金在未来5年大力发展公路、铁路、桥梁建设。这是我们公司发展壮大的一个大机遇。下面我们来看一组国家对十二五交通规划的战略规划：铁路方面：近中期：（568网）五纵六横七连线：从2010年起至2040年，用30年的时间，将全国主要省市区连接起来，形成国家网络大框架。考虑现实，线路东密西疏；照顾西部，站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设，全部由中央政府集组织实施，建成后的营运，

7、交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外，所有线路建设应采用磁浮悬技术方案。五纵是：①哈沪线：哈尔滨—扶余—长春—四平南—沈阳—营口—大连------；烟台—青岛—日照—连云港（海州）—盐城—南通—上海。全线按以上节点只设14个停车站，站点间直连。②京沪线：北京—天津—沧州—德州—济南西—济宁—徐州—蚌埠—南京—无锡—上海—浦东机场。按以上节点只设12个停车站，站点之间直连。③京港线：北京—保定—石家庄—邯郸北—安阳南—郑州—漯河—信阳北—武汉—岳阳—长沙南—衡阳—郴州—韶关—广州—深圳—九龙。全线按以上节点只设17个停车站，站点之

8、间直连。④集昆线：集宁—大同—朔州—忻州北—太原南—界休—临汾—韩城—西安—佛平—汉中—宁强—广元—绵阳—成都—乐山—冕宁—西昌—攀枝花—昆明。全线按以上节点只设20个停车站，站点之间直连。⑤