上海轨道交通土建工程临时用电安全监理细则

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1、上上海建科建设监理咨询有限公司ShanghaiJiankeProjectManagementCo,.Ltd上海轨道交通10号线7标段土建项目部编号：JKJL(AQ)－001上海轨道交通10号线7标段土建工程临时用电安全监理细则编制人：批准人：批准时间：上海建科建设工程咨询有限公司10号线7标段工程监理项目部6上海建科建设监理咨询有限公司ShanghaiJiankeProjectManagementCo,.Ltd上海轨道交通10号线7标段土建项目部目录一、工程概况：1.1工程概况1.2工程参建单位二、监理依据三、施工现场用电负荷情况3.1概述3.2用电量统计四、施工现场用电安全监理要点4

2、.1架空配电线路及电缆线路4.2保护接地、保护接零及防雷保护4.3临时用电安全管理6上海建科建设监理咨询有限公司ShanghaiJiankeProjectManagementCo,.Ltd上海轨道交通10号线7标段土建项目部临时用电安全监理细则一、工程概况1.1工程概况：上海市轨道交通10号线（M1）线是《上海市城市轨道交通系列规划方案》中市区轨道线网中的地铁内线路之一，一期工程从市区的西部穿越市中心城区至新江湾城，途径闵行区、长宁区、徐汇区、卢湾区、黄浦区、虹口区和杨浦区，线路全长约为36.038km，共设29座地下车站，本工程合同工程包括马当路、陕西南路站。10号线马当路站位于马当

3、路相交的复兴中路下，骑跨马当路，西侧为淡水路，北侧为翻交后的复兴中路，东侧为黄陂南路，南侧为大同商务楼。整个车站呈东西走向。车站与13号线复兴中路站呈“十”字换乘，车站主体结构外包尺寸为302.85m×25.8m。本车站为地下二层，其主体采用二层双柱三跨（部分区段为单跨）现浇钢筋混凝土箱形结构。车站共设三个出入口，其中1、3号出入口在站厅北侧，马当路站结构维护采用厚度0.8米地下连续墙，深度分别为28.05m、28.55m、30.55m。10号线陕西南路站位于南昌路北侧地块内，东邻陕西南路，西邻襄阳路，车站与拟建12号线陕西南路站呈“L型”相交，形成“L型”换乘，该站呈东西走向车站全长

4、253.4m标准段款22.6m换乘段宽约为27～31m。10号线车站标准段为地下二层双柱三跨结构，东端头井兼做与12号线车站的换乘段为地下三层结构。陕西南路站维护结构采用厚度1m地下连续墙，深度分别为37m和42m。轨道交通10号线7标土建工程含有3个区间盾构隧道：马当路站～西藏南路站区间盾构隧道，陕西南路站～高安路站区间盾构隧道，马当路站～陕西南路站区间盾构隧道。马当路站～西藏南路站区间上行线起于CK16+296.382止于CK16+931.805，在里程CK16+600.000处设联络通道一座，上行线长为635.423m。陕西南路站～高安路站区间上行线起于CK14+446.973止

5、于CK13+035.556，在里程CK13+832.5处设联络通道、泵站一座，上行线长为1411.417m。6上海建科建设监理咨询有限公司ShanghaiJiankeProjectManagementCo,.Ltd上海轨道交通10号线7标段土建项目部马当路站～陕西南路站区间上行线起于CK14+641.973止于CK15+996.328，在里程CK15+265.000处设联络通道、泵站一座，上行线长为1354.355m。1.2参建单位：工程名称：上海轨道交通十号线七标段土建工程建设单位：上海轨道交通十号线发展有限公司设计单位：上海隧道工程轨道交通设计研究院总包单位：上海建工（集团）总公司

6、施工单位：上海市机械施工有限公司、上海基础公司监理单位：上海建科建设监理咨询有限公司二、监理依据：1、中华人民共和国行业标准《建筑施工安全检查标准》JGJ59-992、中华人民共和国国家标准《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-933、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46－2005国家建设部4、强制性条文5、其他相关行政法规、法令、《标准》、《规范》、规定、办法等。6、依法成立的监理合同7、依法成立的施工合同8、业主认可的监理规划三、施工现场用电负荷情况：3.1、概述：本标段施工现场临时用电主要分为基坑围护施工阶段，基坑开挖及主体结构施工阶段，附属结构施工阶段、区间隧

7、道施工阶段及竣工收尾阶段。对应各阶段施工用电设备和用电量均有所不同，用电高峰期主要在基坑围护施工阶段及盾构推进阶段。3.2、用电量统计：陕西南路路站用电情况为：生活用电总容量150KW电动机总容量710KW焊接设备总容量674.4KW6上海建科建设监理咨询有限公司ShanghaiJiankeProjectManagementCo,.Ltd上海轨道交通10号线7标段土建项目部高峰期用电总容量折合为1500KW马当路站用电情况为：生活用电总容量52