武汉菱电汽车电控系统股份有限公司

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1、武汉菱电汽车电控系统股份有限公司简介武汉菱电汽车电控系统股份有限公司（以下简称‘公司’）是我国自主研发的汽车动力控制系统行业的领先企业，产品涵盖汽车发动机管理系统和新能源汽车动力控制系统两大领域。公司成立于2003年，股本36,315,789股。汽车发动机管理系统（EngineManagementSystem简称EMS)作为汽车电子领域最复杂、最核心、最关键的部分，长期以来由博世、德尔福、日本电装等跨国公司和外国企业进行技术封锁和市场垄断。作为世界上最大的汽车生产和销售市场，中国目前汽车EMS前装市场99%以上由上述企业拥有和控制。为打破上述封锁和垄断，公司在国家发改委8

2、63项目、工信部“工业强基”项目、国家开发银行资金支持以及国内相关院校和汽车生产企业的支持和配合下，通过研发团队多年艰苦持续的努力，成功开发出具有自主知识产权的汽车发动机电子控制单元（EngineControlUnit简称ECU），实现了汽车EMS的国产化，2006年通过了国家汽车质量检测中心的严格测试，并于2007年11月装载于国产品牌汽车——江南奥拓汽车，实现了我国汽车发动机电子控制系统的突破。公司自成立以来专注汽车电控领域，为国内自主品牌汽车生产企业提供性能稳定可靠、服务及时周到、产品性价比突出的产品和服务。公司的客户包括江南汽车、奇瑞汽车、福田汽车、金杯汽车等十多

3、家企业。提供的产品和服务包括272等数十种发动机和车型。出库的EMS产品在20万套以上，单一汽车累计行程超过30万公里，经受了市场的检验和挑战，赢得了客户信任和市场口碑。由于稳定可靠的性能和出色的性价比，公司的产品已经走出国门。公司紧跟汽车发动机的升级换代和控制系统发展的新趋势，加大研发投入和技术升级。逐步实现32位开发和程序模块化，着力开发缸内直喷和涡轮增压等新型发动机控制系统，公司自主研发的缸内直喷发动机管理系统已实现成功点火，奠定了在本土EMS领域的领先地位；同时以客户需求为导向，开发汽车电子控制的配套系统，包括自动变速器控制系统、电子防盗、动力转向，致力为客户提供

4、电控系统的整体解决方案。公司适应汽车市场发展趋势，积极开发混合能源和新能源汽车的动力控制系统。公司在行业内首创了"汽油/CNG双燃料单ECU"系统并于2015年8月成功装载于福田轻卡多种车型，实现了批量化生产。公司已掌握电动汽车的驱动电机控制技术、增程器控制技术，实现了国产电动汽车企业的驱动电机控制器的小批量供货。得益于兼具汽车发动机控制系统、电动车驱动电机控制系统及自动变速器控制技术，公司具备了在插电式混合动力控制系统的独特优势，为国产插电式混合动力汽车提供自主品牌的电控系统奠定了坚实的基础。借助于“中国制造2025”和国家发展智能制造的东风，致力为中国自主品牌汽车提供

5、动力电控系统解决方案和配套电控服务，打破中国汽车行业关键技术和部件空心化的被动局面，成为中国在汽车电控领域的领先企业。公司发展历史：2003年，主要股东在广东佛山成立发动机电控系统自主研发组2004年，发动机ECU样机开发成功2005年，成立武汉市菱电汽车电子有限责任公司2005年，搭载菱电ECU的实验车到达新疆火焰山及青藏高原，菱电首次进行了夏季车辆高温及高原测试2006年，搭载菱电ECU的实验车到达漠河，菱电首次进行了冬季高寒测试2007年，菱电承担“轻型汽车排放控制在线诊断及远程控制技术”国家863计划科研项目的研发2008年，菱电EMS首次装配国产桥车获得成功，公

6、司ECU正式开始量产供货2011年，菱电承担“轻型汽车超低排放技术”国家863计划科研项目的研发2013年，菱电开发的单ECU控制两种燃料成功装配微型及轻型卡车，该系统对天然气和汽油两种燃料的喷油控制及点火控制均赋予独立的MAP图谱，克服了行业采用的改装系统将汽油喷油量信号模拟成天然气的喷油量信号存在的OBD诊断不能正常使用、排放难以达标以及切换汽油模式后发动机性能下降的普遍性问题。2014年，菱电承担工信部强基工程“涡轮增压缸内直喷发动机管理系统”的研发2015年，菱电开发的首款使用电子节气门EMS装配自主品牌乘用车获得成功，菱电EMS技术达到主流乘用车的技术水平，行业

7、主要竞争对手之一锐意泰克的主机厂客户转移至菱电，公司EMS业务获得跨越式大发展2015年，菱电为美国某世界500强主机厂匹配开发EMS装配的全地形山地车在欧美市场销售，公司EMS进入美国主机厂供应体系。2016年，公司当年销售EMS超过17万台，累计销售EMS超过50万台。2016年，公司电动汽车整车控制器进入量产阶段2017年，单ECU控制双燃料装配柴油发动机获得成功，动力较柴油发动机更为强劲,市场反馈良好2017年，公司电动汽车电机控制器进入量产阶段