款本田cr-v车身维修手册

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1、一般性介绍简介如何使用本手册本手册主要包括有关对涉及意外事故的2002CR-V车辆进行修理的内容。本手册还将对与受损车身部件更换有关的作业进行说明。在实际使用本手册之前，请通读并掌握本手册相关说明。注：有关产品规格、电气线束的布置、安全架支撑点等内容，请参见2002CR-V工厂规程。特别提示　警告未遵守相关说明，将会导致死亡或严重的人身伤害。　注意未遵守相关说明，将会导致人身伤害。注：提供有用信息　注意本手册中不包括有关标准车间作业程序、安全操作原则、维护保养作业的具体说明。请注意本手册包括针对某些可能造成人身伤害、车辆损坏、或对车辆安全构成危害的具体维修保养方法的警告信息及注意事项。还应提请您认识到的是上述警告信息中不涉及在可能进行的维护作业中所使用的可以想到的全部方法（无论是否为本田公司所推荐），您应对每一种可以想到的方法可能造成的危险结果有充分认识，本田公司不可能对上述全部方法作深入细致的调查。任何人使用维护程序或工具（无论是否为本田公司所推荐）时，都应完全确保其不危及人身安全或车辆安全。本手册的全部资料均是依据出版时所能得到的最新产品资料编制的，我们保留在任何时候未预先通知就予以修改的权利。未经出版者事先书面许可，不得以任何方式，如电子的、机械的、照相复制的、录制的或其它方式对本手册任何部分进行复制、存储于可检索系统中、或者传送，其中包括文字、数字和表格等。本田技研工业株式会社维修资料出版部由于带“*”的章节包括有SRS部件内容，因此在维修时需要了解具体的操作前注意事项。3、部件更换4、车身尺寸图6、涂漆5、防锈2、作业准备2001年9月第一版共128页版权所有 一般性介绍1、一般性介绍辅助保护系统（SRS）…………………………………………………1-2展开后SRS组件的更换与检查………………………………………1-3标识号码的位置………………………………………………………1-4举升支撑点……………………………………………………………1-5车身规格/车轮定位……………………………………………………1-6汽车外部部件的拆卸/安装……………………………………………1-7后挡板舱体部件的拆卸/安装…………………………………………1-8车身结构………………………………………………………………1-9车门与保险杠加强件…………………………………………………1-10镀锌钢板的维修………………………………………………………1-11油漆规格比色图表……………………………………………………1-12外部塑料部件型号与材料……………………………………………1-14 一般性介绍辅助保护系统（SRS）本车型的SRS包括位于方向盘毂中的驾驶席安全气囊、手套式操作箱上部仪表板内的助手席安全气囊、前排座椅安全带收卷器中的安全带张紧器、以及前排座椅靠背中的侧安全气囊。SRS装置与气囊装置隔开并安装内置传感器。SRS组件所处部位进行金属板加工作业、涂装作业以及维修作业时，应严格遵守下列注意事项：①SRS装置（包括安全传感器及安全气囊碰撞传感器）位于仪表板下部、侧安全气囊碰撞传感器位于每一道车身门槛上。前安全气囊碰撞传感器位于前保险杠左右两端后面。对前纵梁、仪表板下部及车身门槛进行维修时，应避免铁锤或其他工具的强烈撞击。不得用焊炬对上述部位加热。②在车身中柱以下部位进行涂装或车身修理作业时，应特别小心。应确保座椅安全带收卷器与张紧器不受热气枪、焊接装置或喷涂装置的影响。③SRS电气线束、插头应与相应的黄色编码保持一致。在对本区域进行修理作业时，应千万小心，不要损坏线束。④在烘干SRS部件所处位置周围的涂漆面时，加热温度不得超过100℃（212℉）。⑤若必需在SRS部件周围区域进行强烈撞击或进行高温作业时，应在作业开始前，拆下相关部件。⑥必须及时更换受损或变形的任何SRS相关部件。注：有关SRS相关部件展开后的工序、SRS部件的拆除与更换，请参见工厂规程有关保护系统章节内容。左侧座椅安全带张紧器助手席侧安全气囊助手席侧碰撞传感器右侧座椅安全带张紧器驾驶席侧碰撞传感器驾驶席侧安全气囊助手席安全气囊前右传感器仪表板下保护/继电器盒SRS装置（配内置传感器）电缆盘前左传感器驾驶席安全气囊1-2 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　展开后SRS组件的更换与检查注：在对SRS进行任何修理作业之前，采用PGM测试仪SRS画面方法检查DTC，有关布局不太明显的部件（如座椅安全带张紧器、OPDS传感器、侧安全气囊传感器等），请参见DTC故障诊断索引。座椅安全带张紧器展开处发生碰撞后，应更换下列部件：l座椅安全带张紧器l座椅安全带锁扣张紧器lSRS装置l前传感器前安全气囊展开处发生碰撞后，应更换下列部件：lSRS装置l展开的安全气囊l座椅安全带张紧器l座椅安全带锁扣张紧器l前传感器侧安全气囊展开处发生碰撞后，应更换下列部件：lSRS装置l展开的侧安全气囊l侧面展开的侧碰撞传感器在修理过程中，应对下列项目进行检查：l检查所有SRS线束，并更换所有损坏的线束l对电缆盘进行热损伤检查，如有损伤，应立即更换。车辆修理完毕后，打开点火装置开关。若SRS指示灯点亮大约六秒钟，然后熄灭，则表明SRS安全气囊系统正常。若指示灯工作不正常，则应采用PGM测试仪SRS画面方法读取DTC。若采用上述方法未检索到任何代码，则应采用测试仪SCS画面方法。若SCS方法也无效，您可能需要安装一套已知性能良好的SRS装置读取DTC。若还是不能检索到任何代码，您应求助于“SRS指示灯电路故障检修”。1-3 一般性介绍标识号码的位置手动变速箱号车架号发动机号自动变速箱号生产日期与车辆型号1-4 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　举升支撑点注：将悬架或燃油箱等较重部件从车后拆下时，首先应用一定高度的安全架将车体前端支起。当大量重物从车后拆除时，车辆重心会发生变化，从而导致车体从举升器上向前倾斜。车架举升器1.将举升器举升挡块或安全架放置在车辆前支撑点和后支撑点下方。后支撑点举升挡块前支撑点2.用举升器将车体举升若干英寸，并轻轻摇摆车辆，确保其支撑牢固。3.举升器将车体完全升起，并检查提升点与滑板之间的接触是否良好。安全架使用安全支座时，采用与车身底架支撑式举升器相同的支撑点。在任何只有一个千斤顶支撑的车辆上部或底部工作时，一定要使用安全架。千斤顶提升台后顶升支架车体前顶升支架千斤顶提升台千斤顶1.设置停车制动器。2.堵塞当前未提升的车轮。3.将车体前端提升时，应反向放置变速杆，或将自动变速箱安放在P位置。4.将千斤顶放置在车体前端顶升支架或后端顶升支架下方，并确保顶升支架位于千斤顶提升台的中心位置。用千斤顶将车体顶起至足够高度，使之与车体下方的安全架相适应。5.将安全架放置在支撑点下方，并对其作适当调整，以使车体保持水平。6.将车体放下，使之正好落在安全架上。1-5 一般性介绍车身规格/车轮定位单位：毫米（英寸）前轮定位后轮定位外倾0°00′±1°外倾-1°00′±1°±45′后倾2°10′±1°+0.08-0.04轮胎缘距0±3(0±0.12)后倾)IN2(0.08车轮转动角内37°00′±2°外31°30′(参考)1-6 　　　　　　　汽车外部部件的拆卸/安装注：有关发动机罩、车门、后挡板的对准调整，请参见CR-V工厂规程。螺栓/螺母安装扭矩：6×1.0mm:9.8N•m(1.0kgf•m,7.2lbf•ft)*6×1.0mm:18N•m(1.8kgf•m,13lbf•ft)8×1.25mm:22N•m(2.2kgf•m,16lbf•ft)撑杆后轮罩角撑件后门下铰链后车架管前门视图前门铰链前挡泥板前保险杠顶角梁发动机罩铰链蓄电池箱后门上铰链后门注油孔盖保护板支座发动机罩*8×1.25mm:29N•m(3.0kgf•m,22lbf•ft)1-7 一般性介绍后挡板舱体部件的拆卸/安装螺栓/螺母安装扭矩:6×1.0mm:9.8N•m(1.0kgf•m,7.2lbf•ft)*8×1.25mm:29N•m(3.0kgf•m,22lbf•ft)10×1.25mm:38N•m(3.9kgf•m,28lbf•ft)与车身连接与车身连接后挡板底饰后挡板下铰链后挡板后挡板上铰链车窗玻璃备用轮胎存放器1-8 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　车身结构Sp：钢板Hss：高强度钢板Zn：镀锌板序号零部件名称序号零部件名称①发动机罩门槛加强件②前挡泥板车身前柱内下板③前门车身前柱内上板④后门车内中柱⑤后挡板汽车顶板⑥舱壁侧板车顶扶手⑦舱壁侧板支承后内侧板⑧舱壁上中梁/纵梁轮罩拱顶延长部分⑨前下横梁后轮罩⑩轮罩上部构件车内门槛前轮罩前底板减振器罩底板中间横梁前纵梁后底板上横梁纵梁延长部分后/前侧支架后底板仪表板下部后底板延长部分仪表板上部后车架A外板后车架B车身后柱雨沟后底板横梁车身前柱下加劲杆后板车身前柱上加劲杆车身中柱加劲杆1-9 一般性介绍车门与保险杠加强件本田汽车上所用的车门与保险杠加强件主要是由与高强度钢（HSS）同等金属材料制成。高强度钢（HSS）受热时，钢的强度将降低。若在车辆事故中，车门与保险杠加强件弯曲，其高强度钢（HSS）受损，当您试图将其矫直时，加强件可能会断裂。因此，任何时候，当车门与保险杠加强件受损时，应立即更换，不得修理。注：若车门加强件受损，应更换整个车门板总成。前保险杠加强件车门加强件1-10 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　镀锌钢板的维修CR-V型车辆部分面板上使用的镀锌钢板所要求的维修工艺与普通钢板不同。有关镀锌面板的位置，请参见“车身结构”（见第1~9页）钢板镀锌（5~6微米）1.在对镀锌钢板进行点焊之前，应清除待焊接法兰两侧的油漆。焊接完成后，应在法兰盘上涂抹密封膏。　警告在进行打磨、切割、研磨作业时，为了保护眼睛，作业人员应佩戴护目镜或防护眼镜。注：应确保抛光表面完全密封以防生锈。2.镀锌钢板的电气连续特性也与普通钢板不同，电流应增加10~20%，或增加电阻焊接通电时间。同时，焊点数也应增加10~20%。注：镀锌钢板的MIG焊接工艺与普通钢板相同。警告进行焊接作业时，为了防止眼睛灼伤，应佩戴质量合格的焊工帽、焊接手套和防护鞋。3.在镀锌板上涂抹油灰或车身填料，应将镀锌全面磨光以增强粘性并防止起泡。注：应严格遵守生产商规范，只可在镀锌钢板上使用环氧基油灰。4.进行涂装作业时，应使用螺栓或插销保护地线以及地线安装孔。插塞专用螺栓地线地线安装孔1-11 一般性介绍油漆规格比色图表P.:珍珠漆/M.:金属漆NH-578Taffeta白色NH-623MSatin银色M.NH-624MPremium白色P.B-92PNighthawk黑色PO.B-96PEternal蓝色P.G-95PClover绿色P.YR-535MMojave雾灰色M.R-517PChianti红P.B-508MZircon蓝色M.B-94Midnight蓝色R-81Mirano红色B-512MMagnetic蓝色M.R-507PFirePepperP.YR-525M金属钛M.RP-31MSignet银色M.KESE/SE.E○○○○○○○○○○KGLS○○○○○○○○○○ES○○○○○○○○○○KSES○○○○○○○○○○KHBASE○○○○○○○KKLX/EX○○○○○○OP(LEATHER)○○○○○○KMRVSI○○○○○○KNRVI/RVSI○○○○○○○KQRVI/RVSI○○○○○○○○KTBASE○○○○○○○KURVI/RVI-H○○○○○○RVSIRVSI-H○○○○○○○KWBASE○○○○○○○○KYRVI/RVSI○○○○○○○KRLS/ES○○○○○○○○○○KPRVI/RVSI○○○○○○○KZRVI/RVSI○○○○○○○○注：维修及油漆作业完成后，应在后紧栓钩、前保险杠、前后轮罩的可视表面上使用NH-86黑漆（Gloss40）（喷涂B-92P，G-95P和B-94的车辆除外）。1-12 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　裙部BP.深灰色(NH-533)后保险杠车身色或BP.深灰色(NH-533)车尾牌照饰件BP.深灰色(NH-533)后挡板把手车身色备用轮胎防护罩车身色后挡板下饰车身色或BP.深灰色(NH-533)牌照防护盖车身色或BP.深灰色(NH-533)后轮罩后轮罩拱顶保护器BP.深灰色(NH-533)车门外拉手车身色或黑色(NH-72Gloss30)车门底边饰BP.深灰色(NH-533)车身门槛面板BP.深灰色(NH-533)前轮罩窗口玻璃铰链黑色(NH-70Gloss20)下侧镜车身色车门镜车身色或黑色(NH-72Gloss30)车门保护器镶条车身色或BP.深灰色(NH-533)车门镶条黑色(NH-70Gloss20)前栅黑色(NH-86Gloss40)镶条镀铬通气栅与裙部BP.深灰色(NH-533)前保险杠车身色或BP.深灰色(NH-533)挡风玻璃侧饰黑色(NH-70Gloss20)车顶侧饰黑色(NH-70Gloss20)挡风玻璃上镶条黑色（NH-70Gloss20）前轮罩拱顶保护器BP.深灰色(NH-533)中间窗框黑色(NH-70Gloss20)风斗罩黑色(NH-70Gloss20)1-13 一般性介绍外部塑料部件型号与材料注：将标准符号压印在每一个树脂零部件的内侧以注明材料型号。例如：前栅丙烯腈乙烯丙烯二烯基橡胶苯乙烯(AES)饰线丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)后挡板把手聚碳酸酯（PC）备用轮胎防护罩软质：聚氯乙烯（PVC）硬质：聚乙烯（PP）车身色后挡板下饰聚乙烯(PP)牌照防护盖聚乙烯(PP)车尾牌照边饰聚乙烯(PP)后保险杠聚乙烯(PP)后轮罩拱顶保护器聚乙烯(PP)门槛板聚乙烯(PP)车门底饰聚乙烯(PP)车门外部拉手聚碳酸酯（PC）下侧镜丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)前轮罩拱顶保护器聚乙烯(PP)车门镜上漆：丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)未上漆：丙烯腈苯乙烯丙烯酸脂(ASA)车门保护器镶条聚乙烯(PP)前保险杠聚乙烯(PP)风斗罩聚乙烯(PP)车顶边饰丙烯腈乙烯丙烯二烯基橡胶苯乙烯(AES)挡风玻璃边饰丙烯腈乙烯丙烯二烯基橡胶苯乙烯(AES)1-14 作业准备2、作业准备车身修理概述…………………………………………………………2-2一般安全注意事项……………………………………………………2-3受损部件（可视的）的准确检查说明……………………………………………………………………2-4测量……………………………………………………………………2-5整形修正受损部位…………………………………………………………2-6部件的更换拆卸……………………………………………………………………2-7安装……………………………………………………………………2-8防锈/油漆………………………………………………………………2-10安装检查………………………………………………………………2-11修理工具测量设备………………………………………………………………2-12防护工具………………………………………………………………2-12加工工具………………………………………………………………2-13切割工具………………………………………………………………2-13整形工具………………………………………………………………2-14紧固工具………………………………………………………………2-15焊机……………………………………………………………………2-16打磨工具………………………………………………………………2-16焊接方法点焊……………………………………………………………………2-17二氧化碳电弧焊机（惰气保护电弧焊）……………………………2-19气焊……………………………………………………………………2-20 车身修理概述本节规定的内容为切割和更换焊接件所需修理步骤的基本工艺。轻度损伤可以用整形的方式修复，带油灰外板可用垫圈焊机、铁锤及型铁修复。下表所示为与本型车有关的信息工艺修理工序信息参考l对受损部件（可视的）的准确检查l测量l轴距l车轮定位l车身尺寸图见第1节见第1节见第4节车体整形1、拆除相关零部件2、将车架矫正机固定于车身上3、找出并矫正受损区域4、检查原位置l车身尺寸图车间手册见第1节见第4节零部件更换1、切断并分割受损区域2、矫正相关零部件3、检查备件安装以及是否与车身对准4、对焊接表面进行清洁及脱脂处理5、备件焊接6、对焊接部位进行抛光处理l批量生产车身焊接示意图l拆卸l车身尺寸图l安装见第3节见第3节见第4节见第3节防锈1、涂密封膏2、涂底漆3、在外板与车架内侧涂防锈剂l车身及密封层的横断面l防软刮底漆涂装示意图lPVC涂层示意图l涂防锈剂的部位见第5节油漆油漆使用见第6节安装检查1、对发动机罩、车门及后挡板进行调整2、车轮定位测量3、清洁车身4、安装相关零部件工厂规程2-2 一般安全注意事项l断开电瓶电源，以降低短路造成损坏的可能性。l检查漏油情况，必要时进行修理。l进行喷漆、焊接、切割、砂磨或研磨作业（见第2－12页）时，使用标准安全设备。l使用液压缸或车架校直台时，始终系保险绳；本设备上使用的链条不得排成直线。保险索l焊接作业时，使用防火套覆盖外部部件和内部部件，并且对车体采取防护措施。l使用焊炬加热焊接法兰的底漆时，不得损坏乘客舱部件。l在燃油设备附近使用焊接设备时，应将燃油箱和/或燃油管拆下。燃油箱l车辆识别号刻印在仪表板上板上，并在当地车辆管理机关登记备案。仪表板上板损坏后必须更换时，应首先经当地车辆管理机关核准无误。仪表板上板车辆识别号（VIN）2-3 受损部件（可视的）的准确检查说明大多数单壳体结构车身是由焊接在一起成为一个整体的钢板冲压件构成，这些冲压件具有不同的形状及尺寸。各个零部件均具备一定强度和耐久性，以便在满足车身各项功能方面发挥作用。对车身外部损伤可进行目视检查。然而，对于受到外部撞击的部位，必须对损伤程度与范围进行检查。某些情况下，由于变形已经扩大到实际碰撞区以外，因此必须对车身部件变形情况进行严格检验。应对车体扭曲变形、弯曲、倾斜及各部件之间的缝隙进行全面检查。同时，还应对焊接部位、拐角处及其密封涂层的油漆脱落情况进行检查。：需仔细检查的部位2-4 测量应尽可能根据测量结果做出判断并给出结论。l对车轮定位进行调节，以防止轮胎的不均匀磨损或方向盘定位不准确。l若有偏差，应使用车轴轮距测定仪对车身部件进行测量。l若车身发生扭曲变形，应使用车架定心仪进行测定。l使用通用量规及光学玻璃凸面量具测量车身尺寸。车身尺寸测量/开口修整图：车架修理图：对角线测量：2-5 整形修正受损部位1、拆下所有相关部件。注：见工厂规程。2、将车架矫直机与车体连接。l车身门槛无凸缘，这就可用向外拉出的方法整形。l使用水平箍缩焊固定车体。支撑点（千斤顶加劲杆）3、对受损部位进行拉伸矫正。对受损部位施加负载，并在其恢复原状之前，持续紧拉。但不得过度。4、检查车身部位是否基本恢复原状。使用车身尺寸图，检查原有部位。2-6 部件的更换拆卸1、确定是否更换所有受影响的部件，或是否切割焊接部件，并进行更换。注：切割部件时，应特别注意切勿损坏车上的相邻部件。备件连接部位设定的安装条件：l确定焊接后，可进行矫正作业。l确定其所在部位不受其他发生变形部件的影响。l确定无任何活动部件存在，并确保所在部位便于进行安全焊接作业。l确定焊缝短小，并方便进行油漆修补作业。l确定在其位置，连接工作可以采用不影响外观的方式完成。l确定部件所在部位不得妨碍部件的拆卸与固定。影响车轮定位的部件如减振器罩、纵梁，必须对照备件形状进行检查。前纵梁（新部件）外板（新部件）减振器罩2、剥落底涂层注意事项加热时，切勿在乘客舱内引起配件燃烧。3、拆下受损部件警告进行砂磨、切割或研磨作业时，应佩戴护目镜或防护镜，以防止眼睛受伤。l在焊接凸缘上的点焊缝周围冲出中心孔，然后用钻花在凸缘上钻孔。注：应留有钻孔，以便于安装备件。l使用砂轮机将金属极惰气保护焊接法兰拆下。l使用凿子撬开焊接法兰。l使用气锯切断外板。注：切勿影响车内部件。外板加劲杆2-7 部件的更换安装1、矫正所有受损部件警告焊接作业时，配备合格的焊工帽、防护手套及防护鞋，以防止眼睛受伤。l通过惰气保护焊填塞孔口，并使用铁锤和垫模进行整平。警告砂磨、切割或研磨作业时，应佩戴护目镜或防护镜，以防止眼睛受伤。l使用砂轮机或带式砂磨机对焊接法兰灼伤处进行整平抛光处理。2、新部件准备l切开新外板，使其与车身侧板保持20～30毫米（0.8～1.2英寸）重叠。重叠l在无法以点焊方式焊接新零件的部位开孔，以便于进行铆焊。l钻孔时应确保孔尺寸与焊合板厚度一致（见第2－19页）。l有关钻孔区附近的位置和点，可参见旧部件或批量生产车身焊接图（见第3节）旧部件新部件3、对焊接表面进行防锈处理。警告砂磨作业时，应佩戴护目镜或防护镜，以防止眼睛受伤。l使用砂磨机刮除需点焊部位两侧的底涂层，以便露出钢板。l在新部件及车身侧表面上使用焊点密封膏。注：在焊接表面涂抹带强化剂的焊点密封膏涂层，以避免留有油漆。2-8 4、对新部件进行检查并在相应部位进行预焊接。l将新部件夹紧并参照车身尺寸图（见第4节）检查其安装位置。l对夹紧部位进行预焊接。警告进行焊接作业时，配备合格的焊工帽、防护手套及防护鞋，以防眼睛受伤。5、检查车身外部部件是否对准。l临时安装车身外部部件、挡风玻璃及后窗玻璃，并对水平度差与间隙差进行检查。注：对前挡泥板、车门及后挡泥板的装配情况进行检查，并检查车身外形是否光滑平整。6、焊接主要备件。l采用适当的焊接方法（见第2－17、18、19、20页）警告焊接作业时，配备合格焊工帽、防护手套及防护鞋，以防眼睛受伤。l与已钻有孔部位相比，点焊缝应长20％至30％。l应尽可能避免在旧焊接点进行新的焊接。注：若无空间进行点焊，应使用惰气保护焊进行补充。l镀锌钢板的电气连续性不同于普通钢板。进行点焊时，应将电流增强10－20％或增加电阻焊接线。l对车身前柱、车身中柱、门槛及车身后柱，或轮罩拱顶备用外板凹槽进行对焊。注：将衬板固定在外板凹槽内，然后对其进行铆焊。衬板对焊（待续）2-9 部件更换安装（接上页）防锈/油漆1、对焊接区域进行抛光处理。l使用砂轮机将惰气保护焊区域整平。警告砂磨、切割或研磨作业时，应佩戴护目镜或防护镜，以防止眼睛受伤。注：切勿过度研磨。l使用铁锤将突出部位打平。切勿使其变形。l使用铁锤和垫模将车门与后挡板焊接部位及窗口焊接法兰弄平。l使用车身填料填充变形部位以保证焊接部位平整。1、用密封膏，密封外板重叠部位及新部件焊接表面。将间隙密封完好。2、油漆使用。警告l应在通风条件下，进行喷漆作业。大多数油漆中含有有害物质，因此不得吸入或吞咽油漆。打开油漆桶盖之前，应阅读油漆标签。l避免与皮肤接触。喷漆时，应配备合格呼吸器（口罩）、防护手套、护眼装置以及适当的工作装。l油漆为易燃物。应将其贮存于安全的地方，并远离火花或烟头。3、轮罩及底板上应使用底涂层。4、外板及焊接区内应使用防锈剂2-10 安装检查1、检查车门、发动机罩与后挡板的间隙，若有必要还应对其进行调整。检查部件运行状态，确保车门锁安全。2、发动机罩、车门及后挡板的铰链上应使用密封膏。发动机铰链后挡板铰链车门铰链3、对车轮定位进行调整。4、检查车窗是否漏水。5、清洁乘客舱。2-11 修理工具测量设备防护工具轮距测定仪车架定心规通用量规钢卷尺操作人员：①护目镜②帽子③耳塞④眼罩⑤长袖工作装⑥防尘面具⑦防护围裙⑧焊接手套⑨足部防护装置⑩防护鞋工作手套防溅泼罩车身：耐热防护罩2-12 加工工具切割工具钻花在气动钻中安装钻花，并在点焊熔核处钻孔，并在插塞上钻孔。气动钻转速可调节，能加工出进行适当的孔口。压力钻钻孔深度可调节，以保证只钻到需要的板厚。中心冲头准确开孔必备。气锯可切割外板气动卡盘研磨机可拆开惰气保护焊部件，在气动卡盘研磨机内安装切割砂轮对面板进行切割。气动冲击切割机对外板进行粗切割。成套凿子点焊切割器可撬开点焊法兰手动剪切机（待续）2-13 修理工具切割工具（接上页）整形工具手锯等离子切割机可切割厚板。气割机乙炔焊枪可剥落底涂层。表面板整形：铁锤垫模匙子凿刀铁丝剪/剪刀法兰杆可进行焊接边加工。车身及车架整形：垫圈焊机2-14 紧固工具滑锤车体千斤顶车架矫正器虎钳-夹具螺丝夹螺旋虎钳2-15 修理工具焊机打磨工具点焊机气体保护焊机气焊机盘式研磨机可打磨焊接法兰。盘式砂磨机可对漆膜进行砂磨处理，并可焊接法兰进行抛光处理。带式砂磨机可窄小焊接法兰进行抛光处理。双动砂轮机削边与油灰层砂光处理。长轨砂轮机可对大范围内的油灰核层进行砂光处理。2-16 焊接方法点焊点焊也称为电阻点焊，最适用于车体焊接。点焊具备三大主要特征：可快速进行焊接；对原始材料影响最小；对车体扭曲变形影响可达到绝对最小值。然而，请务必牢记将所有油漆及其他杂质从需要焊接的材料表面去除，以达到良好的焊接效果。焊机：点焊机定时器/变压器焊接条件：进行点焊作业时，应确保符合下列条件：使用点焊机规定的正确电流、导电时间、焊接压力、保持时间及停机时间。焊接时，请务必牢记下列要点：l板厚与最小焊接间距注：若焊接间距过小，可能会发生分支现象，从而无法保持理想的钎焊状态。板厚与焊头直径。焊头直径间距单位：毫米（英寸）板厚0.6（0.02）0.9（0.04）1.2（0.05）1.6（0.06）最小间距11（0.43）16（0.63）20（0.79）24（0.94）单位：毫米（英寸）板厚0.8（0.03）0.9（0.04）1.2（0.05）1.6（0.06）焊头直径45（0.12）5.0（0.2）5.5（0.22）6.0（0.24）（待续）2-17 焊接方法点焊（接上页）焊接强度检测即使您按照合适的条件进行焊接，焊接部位的强度可能因电压下降或其他因素的影响而发生波动。若焊接部位未遭破坏，可不对焊接质量进行审查。提供相同厚度的钢板，并进行破坏性试验。l若钢板中出现开孔洞，则表明是标准强度焊接。l在位于点焊熔核附近的两块板之间打入楔体。若焊接部件未裂开，且点焊熔核直径大于3毫米（0.1英寸），则表明焊接作业达到令人满意的效果。6～9毫米（0.2～0.4英寸）30毫米（1.2英寸）全尺寸点焊熔核出现时，停止插入楔块。楔体注：在下列情况下进行点焊将十分困难：l无法将附着在焊接表面上的锈迹或油漆刮除时；l点焊机焊头无法插入焊接部位时；l从外部可看见焊接表面，且焊接将损坏外观时。在上述情况下应采用气焊方法。此外，若因空间有限，无法进行点焊时，可用电弧焊方法进行铆焊代替。对于铆焊而言，焊接部位必须紧密相连。2-18 二氧化碳电弧焊机（惰气保护电弧焊）本焊接工艺采用廉价的二氧化碳作为一种保护方式，以代替昂贵的惰性气体，并采用可熔化金属电焊条。本焊接工艺具备广泛的适用性，其中包括薄板对焊、角焊、铆焊、惰气保护点焊。同时焊接强度稳定性极高。焊机：单相110V三相200~240V气体调节器二氧化碳或氩+二氧化碳气管焊炬焊接电源（内装式焊丝供给机构）输入电缆地线工作电缆工件注意事项：在进行电弧焊之前，应断开负电池电缆。焊接方法：铆焊点焊角焊对焊铆焊条件：板厚与焊孔直径单位：毫米（英寸）板厚～1.0（0.04）～1.0（0.04）～1.5（0.06）1.5（0.06）～焊孔直径5（0.2）6.5（0.26）8（0.3）2-19 焊接方法气焊由于气焊可广泛用于车身镶板焊接、车身材料切割、板材重整加热，同时，还因为气焊是一种容易掌握的工具，所以气焊对于车身修理来说必不可少。然而，本焊接方法需经验丰富的人员使用。焊机：角焊或钎焊对焊焊接方法氧气罐/乙炔罐割炬焊炬气体调节器气体调节器2-20 部件更换*前舱壁批量生产车身焊接示意图………………………………………3-2拆卸……………………………………………………………3-3安装………………………………………………………………3-3*前轮罩/减振器罩批量生产车身焊接示意图………………………………………3-4拆卸……………………………………………………………3-5安装………………………………………………………………3-7*前纵梁/车架横梁批量生产车身焊接示意图………………………………………3-9拆卸……………………………………………………………3-10安装………………………………………………………………3-12*车身前柱外板3、部件更换大规模生产车身焊接示意图……………………………………3-14拆卸…………………………………………………………3-15安装………………………………………………………………3-16*车身门槛外板批量生产车身焊接示意图………………………………………3-17拆卸……………………………………………………………3-18安装………………………………………………………………3-19汽车顶板批量生产车身焊接示意图………………………………………3-20拆卸……………………………………………………………3-21安装………………………………………………………………3-22车身后侧外板批量生产车身焊接示意图………………………………………3-23拆卸……………………………………………………………3-25安装………………………………………………………………3-27后板批量生产车身焊接示意图………………………………………3-29拆卸……………………………………………………………3-30安装………………………………………………………………3-31后底板/后底板横梁批量生产车身焊接示意图………………………………………3-32拆卸……………………………………………………………3-33安装………………………………………………………………3-34标有星号(*)的项目包括SRS组件；维修时必需特别注意。批量生产车身焊接示意图及部件更换示意图中的符号所表示的意义如下：（批量生产车身焊接示意图）*：点焊▽：金属极惰气保护焊×：二类板材焊接：三类板材焊接：四类板材焊接P=：点焊间距L=：金属极惰气保护焊焊接长度单位：毫米（英寸）()：点焊数量。（零部件更换示意图）×：点焊●：金属极惰气保护焊注意：零部件更换示意图中的焊接符号并不表示准确的焊接部位。有关准确的焊接部位，请参考批量生产车身焊接示意图。 前舱壁批量生产车身焊接示意图舱壁侧面支承，前下横梁、前纵梁舱壁侧面支承、前下横梁包括©轮罩上部构件前下横梁装配螺栓装配螺栓舱壁中心支承舱壁侧面支承前舱壁侧板舱壁上纵梁舱壁上中梁前纵梁装配螺栓前轮罩前舱壁侧面与前轮罩前减振器延长部分舱壁上纵梁3-2 拆卸安装前减震器延长部分前舱壁侧面前下横梁前副梁支架前纵梁前轮罩舱壁侧面支承视图②舱壁上纵梁装配螺栓装配螺栓舱壁上中梁1．将新的前舱壁安装到位，然后斜向测量前舱，并检查车身尺寸（见第4节）2．对夹紧部位进行预焊。3．临时安装发动机罩、前挡泥板、车头灯、前保险杆，然后检查水平度差与间隙差。4．进行主体结构焊接。前下横梁前副梁支架舱壁侧面支承前下横梁前轮罩前舱壁侧面3-3 前轮罩/减振器罩批量生产车身焊接示意图前纵梁乘客舱侧壁前内侧下柱变速箱装配支架（手动变速箱）视图变速箱装配支架（自动变速箱）减振器罩延长部分下端前减振器延长部分变速箱安装支座仪表盘上外部构件轮罩上部构件延长部分前轮罩与减振器罩包括（A）前轮罩减振器罩延长部分上端,仪表盘下端与上端减振器罩延长部分上端减振器罩延长部分下端减振器罩轮罩上部构件仪表盘上侧梁3-4 拆卸·切断并拆下轮罩上部构件，更换前轮罩。·拆下前轮罩时：对于手动变速箱：将变速箱装配支架固定在前纵梁上。对于自动变速箱：更换前轮罩时，通过将轮罩与变速箱装配支架作为一个部件整体支撑。前部减振器延长部分（待续）右侧：·拆下发动机装配支架延长部分，将其固定在前纵梁上。·对发动机装配支架进行定位检查，并检查装配支架的受损情况，如有必要，更换发动机装配支架。前轮罩轮罩上部构件前轮罩发动机装配支架延长部分发动机装配支架前纵梁变速箱装配支架（手动变速箱）变速箱装配支架座变速箱装配支架座前纵梁变速箱装配支架（自动变速箱）减震器罩前减震器延长部分3-5 前轮罩/减振器罩拆卸（接上页）·检查减振器罩的定位及受损情况。·如有必要，拆下轮罩上部构件并整体更换前减振器延长部分、减振器罩、减振器罩延长部分。轮罩上部构件延长部分乘客舱侧：前减振器延长部分轮罩上部构件仪表盘上侧梁内侧下立柱前减振器延长部分减振器罩延长部分下端仪表盘上部视图减振器罩延长部分上端前纵梁视图减震器罩减振器罩延长部分下端3-6 安装1．将新的减振器总成、前轮罩、前舱壁安装就位，然后斜向测量前舱。检查车身尺寸（见第4节）2．对夹紧部位进行预焊。3．临时安装前副梁，并对前纵梁进行定位检查。4．临时安装发动机罩、前挡泥板、车头灯、前保险杆，然后检查水平度差与间隙差。检查车身外形是否光滑平整。5．进行主体结构焊接。·焊接减振器罩与前纵梁。·焊接前减振器延长部分与仪表盘上部构件。仪表盘上部构件前纵梁减振器罩前减振器延长部分前减振器延长部分车内下立柱·从乘客舱侧面，铆焊仪表盘下部各孔与减振罩延长部分下部各孔。减振器罩延长部分下端·从仪表盘上部，对减振罩延长部分各孔进行铆焊。减振器罩延长部分上端仪表盘上部减振器罩延长部分下端（待续）3-7 前轮罩/减振器罩安装（接上页）·焊接前轮罩、减振器罩、前纵梁。左侧：减振器罩前轮罩变速箱装配支架（手动变速箱）右侧：发动机装配支架发动机装配支架延长部分·焊接轮罩上部构件：轮罩上部构件对焊3-8 前纵梁/车架横梁批量生产车身焊接示意图四类板材焊接视图车内门槛延长部分车架横梁前轮罩前纵梁车身底板架纵梁延长部分后部副梁后支架纵梁隔板后端纵梁延长部分后部前纵梁与副梁后支架车架横梁车内门槛延长部分视图副梁后支架乘客舱侧前纵梁后围板视图车架横梁车架横梁车内门槛延长部分四类板材焊接纵梁延长部分后部纵梁隔板后端前纵梁3-9 前纵梁/车架横梁拆卸·拆下前纵梁时，将纵梁延长部分背部及纵梁隔板背部固定在仪表板下部。后围板前纵梁纵梁隔板后部乘客舱侧副梁后支架纵梁延长部分后部纵梁延长部分后部前轮罩减振器罩纵梁隔板后部前纵梁前纵梁车架横梁后围板3-10 ·检查纵梁隔板后部的定位及受损情况，如有必要，将其更换。车架横梁纵梁延长部分后部纵梁隔板后部副梁后支架·如有必要，整体更换纵梁延长部分后部、车架横梁、副梁后支架。注意：拆下车架横梁时，如有可能，应将车内门槛延长部分固定在车内门槛上。乘客舱侧：车架横梁车架横梁车内门槛延长部分副梁后支架车身底板架纵梁延长部分后部纵梁延长部分后部副梁后支架3-11 前纵梁/车架横梁安装1.安装新的车架横梁并将新的纵梁隔板后部预焊在纵梁延长部分后端上。副梁后支架纵梁延长部分后部纵梁隔板后部新的车架横梁2.将新的前纵梁、前舱壁板安装就位，然后斜向测量前舱。检查车身尺寸（见第4节）。3.对夹紧部位进行预焊。4.临时安装前副梁，并检查前纵梁部位。5.临时安装发动机罩、前挡泥板、车头灯、前保险杆，然后检查水平度差与间隙差。检查车身外形是否光滑平整。6.进行主体结构焊接。·铆焊接纵梁延长部分后端、纵梁隔板后部及前纵梁。纵梁隔板后部纵梁延长部分后部前纵梁·铆焊车内门槛延长部分及车身底板架。车架横梁车内门槛延长部分车身底板架纵梁延长部分后部·从乘客舱侧，铆焊仪表盘下部及前底板进行。副梁后支架纵梁延长部分后部前纵梁后围板车架横梁3-12 ·焊接减振罩、前轮罩、前纵梁。右侧：减振器罩发动机装配支架延长部分发动机装配支架前纵梁前轮罩前轮罩前纵梁左侧：前轮罩前纵梁3-13 车身前柱外板批量生产车身焊接示意图包括车身侧下方加强件车身前柱下部加劲杆车身前柱隔板四类板材焊接轮罩上部构件（见第4-3页）车身前柱上部加劲杆轮罩上部构件延长部分车身前柱下部加劲杆3-14 拆卸·拆下轮罩上部构件延长部分，切断并撬开车身前柱外面板，如有必要，更换前挡泥板支架。·检查车身前柱下部加劲杆的定位及受损情况。如有必要，将其更换。·更换车身前柱下部加劲杆时，拆下车身前柱隔板，将绝缘体粘在隔板安装部位。·如有必要，更换前挡泥板支架。外板外板车身前柱隔板前挡泥板支架车身侧下方加强件轮罩上部构件延长部分车身前柱下部加劲杆车身前柱上部加劲杆3-15 车身前柱外板安装1.如图所示，将绝缘体粘在内侧下部。绝缘体：P/N.74416.SF1-000粘合剂:366粘合剂或类似物。绝缘体内侧下部2.将新车身前柱加劲杆及前挡泥板支架安装到位，并对夹紧部位进行预焊。3.对备件（外板）进行切割加工，并将其安装到位。将备件夹紧并检查车身尺寸。（见第4节）4.临时安装挡风玻璃、车窗饰件、车门、发动机罩、前挡泥板，并检查水平度差与间隙差。检查车身外形是否光滑平整。5.拆下备件，焊接车身前柱下部加劲杆、上部加强件和车身侧下方加强件。新车身前柱下部加劲杆车身门槛加强件前挡泥板支架绝缘器车身前柱上部加劲杆6.将备件夹紧并再次检查车门、前挡泥板及挡风玻璃的间隙及是否对准。7.进行主体结构焊接·将衬板固定在车身前柱和门槛外板的凹槽内，然后再进行铆焊。衬板对焊外板对焊衬板8.将轮罩上部构件延长部分与上部构件焊接在一起。轮罩上部构件延长部分轮罩上部构件3-16 车身门槛外板批量生产车身焊接示意图四类板件焊接车身门槛加强件视图视图包括和轮罩拱顶延长部分四类板件焊接四类板件焊接门槛端延长部分四类板件焊接车身中柱加劲杆3-17 车身门槛外板拆卸·切断并撬开车身门槛外板。·检查车身中柱加劲杆下部及车身侧下方加强件的定位及受损情况。如有必要，更换车身门槛加强件。·鉴于加劲杆在门槛加强件内侧的固定方式，应整体更换驾驶舱门槛加强件。乘客舱侧：车身中柱加劲杆切线加固隔板车身门槛加强件门槛端延长部分外板轮罩拱顶延长部分顶升基座内梁车身门槛加强件车内中柱驾驶舱侧：车身门槛加强件外板加固杆（驾驶舱侧）车身前柱下部加劲杆外板切线加固杆车身中柱加劲杆3-18 安装1.将新车身中柱加劲杆、车身门槛加强件安装到位，并对夹紧部位进行预焊。2.对备件（外板）进行切割加工，并将其安装到位。将备件夹紧并检查车身尺寸。（见第4节）3.临时安装车门及前挡泥板，并检查水平度差与间隙差。检查车身外形是否光滑平整。4.拆下备件并焊接车身中柱加劲杆、车身侧下方加强件。乘客舱侧：更换车身门槛加强件时，对新车身门槛加强件进行切割加工，使之与车身侧加强件有20毫米（0.8英寸）的重叠，然后进行角焊。新车身门槛加强件角焊重叠20毫米（0.8英寸）角焊重叠20毫米（0.8英寸）新车身中柱加劲杆车身中柱内侧视图车身门槛加强件驾驶舱侧：5.将备件夹紧并再次检查车门、前挡泥板及挡风玻璃的间隙及是否对准。检查车门的工作状况。6.进行主体结构焊接。将衬板固定在车身前柱、门槛、车身中柱以及轮罩拱顶凹槽内，然后再进行铆焊。乘客舱侧：外板对焊对焊衬板衬板衬板驾驶舱侧：对焊衬板3-19 汽车顶板批量生产车身焊接示意图：无汽车顶板前部内侧上柱后顶盖纵梁装配螺栓后部内侧上柱车身后柱雨槽车顶置物架支座车顶置物架支座外板前顶盖纵梁汽车顶板3-20 拆卸汽车顶板后部内侧上柱前部内侧上柱装配螺栓前顶盖纵梁后部内侧上柱后顶盖纵梁车顶置物架支座车身后柱雨沟汽车顶板3-21 汽车顶板安装：1.将新汽车顶板安装到位，并将其夹紧。检查车身尺寸（见第4节）。2.安装后部装配螺栓，并预焊汽车顶板。3.临时安装挡风玻璃、车窗饰件、车顶侧壁饰件、车门、后挡板，并检查水平度差与间隙差。检查后挡板的工作状态。4.进行主体结构焊接。新汽车顶板5.从车内将铆焊前后顶盖纵梁。前部顶盖纵梁后部顶盖纵梁6.焊接汽车顶板、车身后柱雨槽、后部内侧上柱。车身后柱雨槽后部内侧上柱7.在车顶置物架支座和顶盖纵梁支架上使用防锈剂。车顶置物架顶盖纵梁支架3-22 车身后侧外板批量生产车身焊接示意图左侧:后挡泥板加劲杆车身后侧柱加劲杆车身后柱下部加劲杆及后部内柱车身后柱下部雨槽外板装配螺栓装配螺栓后面板车身后柱下部加劲杆车身后柱雨槽车身后柱下部加劲杆车身后柱雨槽车身后柱雨槽及后部内柱外板及车身后柱雨槽（待续）3-23 车身后侧外板批量生产车身焊接示意图（接上页）右侧注意：左侧对称外板及车身后柱雨槽四类板件焊接车身后柱下部加劲杆与后部内柱后挡泥板加劲杆四类板件焊接装配螺栓装配螺栓车身后柱下部加劲杆车身后柱下部加劲杆车身后柱雨槽与后部内柱车身后柱雨槽外板装配螺栓3-24 拆卸·切割并撬开车身后侧外板，如有必要，更换后挡泥板加劲杆。后挡泥板加劲杆（左侧）车身后柱下部加劲杆内板车身后柱雨槽后部内柱车身后侧柱加劲杆轮罩拱顶延长部分外板3-25 车身后侧外板拆卸（接上页）·检查车身后柱雨槽、车身后柱下部加劲杆的定位及受损情况。·如有必要，切开车身后柱雨槽，并整体更换车身后柱雨槽与后柱下部加劲杆。左侧：视图装配螺栓车身后柱下部加劲杆后部内柱车身后柱雨槽3-26右侧：车身后柱下部加劲杆车身后柱雨槽切线车身后柱雨槽千斤顶支座（如有必要将其更换）装配螺栓切线视图装配螺栓车身后柱雨槽隔板车身后柱雨槽装配螺栓车身后柱下部加劲杆后部内柱装配螺栓 安装1.检查内面板及后部内柱所在部位，焊接新的后挡泥板加劲杆或新的千斤顶支座。新后挡泥板加劲杆左侧：后部内柱新千斤顶支座右侧：后部内柱2.切开新车身后柱雨槽，并将其安装到位，然后安装装配螺栓。装配螺栓装配螺栓重叠20毫米（0.8英寸）新车身后柱雨槽3.检查车身尺寸（见第4节），并预焊车身后柱雨槽。4.对备件（外板）进行切割加工，并将其安装到位。5.临时安装车门、后挡板、尾灯、后保险杠，并检查水平度差与间隙差。检查车身外形是否光滑平整。检查车门及后挡板的工作状况。6.拆下外板并焊接新车身后柱雨槽。新车身后柱雨槽车身后柱雨槽（车身侧）角焊（待续）3-27 车身后侧外板安装（接上页）7.将新外板夹紧并再次检查后挡板与车门间隙以及是否对准。8.进行主体结构焊接。·焊接车身后柱下部加劲杆及后柱雨槽。车身后柱延长部分车身后柱雨槽新车身后柱下部加劲杆后部内柱·焊接外板及车身后柱雨槽左侧右侧·将衬板固定在车身后侧柱、车身后柱与门槛的凹槽内，然后再进行铆焊。衬板衬板衬板对焊对焊3-28 后板批量生产车身焊接示意图后板面板式底板后底板车身后柱雨槽车身后柱雨槽内侧开式支座后板侧加劲杆后板上加劲杆后板上加劲杆与后板后板上加劲杆后板上加劲杆与后底板包括（A）后板上加劲杆与后板侧加劲杆包括（B）拆开后的车身后柱雨槽及后板后面板侧加劲杆与后底板延长部分后底板延长部分车身后柱延长部分后部内柱车身后柱延长部分后底板后面板侧加劲杆、车架后部B后面板侧加劲杆3-29 后板拆卸·拆下装配螺栓，切开后板上部加劲杆及后板。·检查后板侧加劲杆的定位及受损情况。·如有必要，切开并拆除车身后柱雨槽、车身后柱下部加劲杆，然后更换后板侧加劲杆。开式支承加劲杆后板上部加劲杆后底板后板侧加劲杆后板上部加劲杆后板侧加劲杆后板侧加劲杆后板车身后柱雨槽后底板开式支承加劲杆后板车架后部B后底板延长部分车身后柱延长部分后部内柱拆下的车身后柱雨槽：车身后柱雨槽后底板装配螺栓后板上部加劲杆3-30 安装1.将新后板上加劲杆及后板侧加劲杆安装到位，进而检查后部内柱的定位。将上加劲杆孔与侧加劲杆孔对准新后板侧加劲杆新后板上加劲杆后底板后底板后板侧加劲杆后板上加劲杆2.检查车身尺寸（见第4节）焊接后板侧加劲杆、后底板延长部分及车架后部B，预焊后板上加劲杆。后板上加劲杆车架后部B后底板延长部分后板侧加劲杆3.将新后板与新车身后柱雨槽安装到位，然后检查车身尺寸（见第4节）。预焊新部件。4.临时安装后挡板、尾灯、后保险杠，并检查水平度差与间隙差。检查后挡板的工作状况。5.进行主体结构焊接。后板上加劲杆新后板后底板后面板侧加劲杆6.焊接车身后柱雨槽（见第3-28页）左侧:车身后柱雨槽右侧:3-31 后底板/后底板横梁批量生产车身焊接示意图车身后柱延长部分车身后柱延长部分后底板横梁车架后部A包括视图后底板后底板延长部分后底板上横梁车架后部角撑件车架后部B后底板加劲杆横梁支柱后底板横梁3-32 拆卸·拆下后底板延长部分，从后底板上横梁焊接法兰处将后底板切开15毫米（0.6英寸）。·如有必要，更换车架后部B·检查后底板横梁所在部位及其受损情况，如有必要，将其更换。视图车架后部A车架后部角撑件后底板延长部分后底板延长部分装配螺栓车内后柱车身后柱延长部分后底板延长部分车身后柱延长部分车架后部角撑件车架后部B车架后部B车架后部A后底板后底板后底板横梁后底板上横梁横梁支柱后底板横梁后底板上横梁3-33 后底板/后底板横梁安装1.将后底板横梁及车架后部B安装到位。检查车身尺寸（见第4节）。2.预焊后部横梁及车架后部B。3.检查后底板横梁、车架后部A与B的安装部位是否正确，是否与后悬架对准，然后将其焊接到位。新后底板横梁新车架后部B不要焊接本部位车架后部A4.将新后底板安装到位，并使将之与车身对准。对新的后底板进行切割加工，使之与车身侧底板有40毫米（1.6英寸）的重叠。将新后底板插入后底板上横梁与后底板（车身侧）之间。安装后轮罩角撑件，并对安装部位进行检查。5.安装新后底板延长部分。后底板(车身侧)新后底板横梁车身后柱延长部分后底板延长部分后底板上横梁后轮罩角撑件新后底板新后底板新后底板延长部分新后底板后部内柱视图后底板(车身侧)新后底板横梁后底板上横梁后轮罩角撑件新后底板3-34 6.将后面板与车身后柱雨沟固定在一起，然后检查车身尺寸（见第4节）7.进行主体结构焊接。后底板（车身侧）新后底板新后底板横梁后底板上部横梁新后底板后底板（车身侧）新后底板横梁后底板上部横梁后轮罩后底板延长部分车身后柱延长部分后底板延长部分视图后部内柱3-35 车身尺寸图上部车身测量尺寸发动机舱……………………………………………………………………4-2发动机/变速箱安装部位…………………………………………………4-3乘客舱……………………………………………………………………4-3后面板/车身后柱雨沟安装部位…………………………………………4-4后挡板铰链安装部位………………………………………………………4-4车身开口修理示意图………………………………………………………4-5下部车身检测尺寸发动机舱及前底板下视图…………………………………………………4-64、车身尺寸图中部及背部下部盘下视图…………………………………………………4-7车架维修示意图俯视图………………………………………………………………………4-8侧视图………………………………………………………………………4-10注意：测量尺寸表示详图中所示定位凸台之间或定位凸台与孔之间的距离。测量点（黑点）F：正向C：中心 上部车身测量尺寸发动机舱单位：毫米（英寸）E,e前减振器安装孔11.5（0.45）F，f前挡泥板安装孔7（0.3英寸）后向G，g发动机罩铰链安装孔7（0.3）前向A，a发动机罩制动器安装孔10（0.39）B，b车头灯安装孔7（0.3）C，c前挡泥板安装孔7（0.3）D，d前保险杠安装孔9（0.35）4-2 发动机/变速箱安装部位乘客舱单位：毫米（英寸）E,e前减振器安装孔11.5(0.45)H发动机支架安装孔113(0.5)前向I手动变速箱支架安装孔13(0.51)J自动变速箱支架安装孔13(0.51)M/TA/T单位：毫米（英寸）K,k前座椅外支架后点11(0.43)L,I后减振器安装孔11.5(0.45)4-3 上部车身测量尺寸后面板/车身后柱雨沟安装部位后挡板铰链安装部位单位：毫米（英寸）L,I后减振器安装孔11.5(0.45)M,m后面板衬片安装孔8.5(0.45)N，n车尾灯安装孔6(0.24)上部O,o车尾灯安装孔7(0.28)下部单位：毫米（英寸）P后挡板上铰链安装孔12(0.47)Q后挡板下铰链安装孔12(0.47)O后挡板安装孔7(0.28)下部4-4 车身开口修理示意图单位：毫米（英寸）车门及车窗开口:A，a前窗下仪表板定位销B,c外板前窗开口凸缘凹槽（3处）D,E,F,G,H,I,J,K外板车门开口凸缘凹槽（16处）后挡板开口:L后车顶上梁凸缘凹槽M车身后柱装饰卡圈安装孔（2处）N后板内衬卡圈安装孔4-5 下部车身测量尺寸发动机舱及前底板下视图单位：毫米（英寸）B,b前副车架安装孔16（0.6）前向A,a散热器安装孔15(0.59)C,c前副车架安装孔16(0.6)后向D,d底板前车架点20(0.79)右侧左侧4-6 中部及背部下部盘下视图单位：毫米（英寸）D,d底板前车架A点20（0.79）E,e底板前车架B点25（0.98）G,g拖臂支架安装孔15（0.59）后向F,f后车架延长部分点23（0.91）H,h后底板横梁点右侧：13（0.51）左侧：15（0.59）J,j车架后部B点15（0.59）I,I后十字梁安装孔16（0.6）4-7 车架维修示意图俯视图单位：毫米（英寸）a用于副车架φ16（0.63）g2用于自动变速箱安装φ13（0.51）φ：为内直径b用于发动机安装φ13（0.51）h用于减振器安装φ11.5（0.45）c用于发动机安装φ13（0.51）i用于减振器中心孔φ78（3.07）d用于发动机安装φ13（0.51）j用于减振器安装φ11.5（0.45）e1用于手动变速箱安装φ13（0.51）k用于减振器安装φ11.5（0.45）e2用于自动变速箱安装φ13（0.51）l用于副车架φ16（0.63）f1用于手动变速箱安装φ13（0.51）l1用于副车架φ16（0.63）f2用于自动变速箱安装φ13（0.51）m定位孔φ27.4（1.08）g1用于手动变速箱安装φ13（0.51）n定位孔φ50（1.97）垂直线中心线垂直线中心线4-8 o定位孔φ25（0.98）t用于背部减振器中心孔φ68（2.68）p定位孔φ25（0.98）u用于后十字梁φ15(0.59)p1定位孔φ25（0.98）u2定位孔右侧：φ13（0.51）/左侧：φ15(0.59)p2定位孔φ23（0.91）v用于后十字梁φ15(0.59)q用于拖臂φ14(0.55)w定位孔φ50(1.97)r定位孔φ20（0.79）x定位孔φ25(0.98)s用于拖臂φ14(0.55)4-9 车架维修示意图侧视图单位：毫米（英寸）a用于副车架φ16（0.63）g2用于自动变速箱安装φ13（0.51）φ：为内直径b用于发动机安装φ13（0.51）h用于减振器安装φ11.5（0.45）c用于发动机安装φ13（0.51）i用于减振器中心孔φ78（3.07）d用于发动机安装φ13（0.51）j用于减振器安装φ11.5（0.45）e1用于手动变速箱安装φ13（0.51）k用于减振器安装φ11.5（0.45）e2用于自动变速箱安装φ13（0.51）l用于副车架φ16（0.63）f1用于手动变速箱安装φ13（0.51）l1用于副车架φ16（0.63）f2用于自动变速箱安装φ13（0.51）m定位孔φ27.4（1.08）g1用于手动变速箱安装φ13（0.51）n定位孔φ50（1.97）M/T:基线垂直线AA剖面图基线垂直线4-10 o定位孔φ25（0.98）t用于背部减振器中心孔φ68（2.68）p定位孔φ25（0.98）u用于后十字梁φ15(0.59)p1定位孔φ25（0.98）u2定位孔右侧：φ13（0.51）/左侧：φ15(0.59)p2定位孔φ23（0.91）v用于后十字梁φ15(0.59)q用于拖臂φ14(0.55)w定位孔φ50(1.97)r定位孔φ20（0.79）x定位孔φ25(0.98)s用于拖臂φ14(0.55)BB剖面图4-11 防锈车体与密封层横截面概述……………………………………………………………………5-2发动机舱、前轮罩、减振器罩………………………………………5-3仪表板上部、仪表板下部与汽车顶板………………………………5-4前底板与后底板………………………………………………………5-5后侧外板与后板………………………………………………………5-6底板与后轮罩…………………………………………………………5-7喷涂车身修补防护底漆概述…………………………………………………………………5-8涂层示意图…………………………………………………………5-9防锈处理5、防锈概述…………………………………………………………………5-10内涂层示意图………………………………………………………5-11涂防锈剂的部位……………………………………………………5-12维修材料与维修工具………………………………………………5-13 车体与密封层横截面概述注意：严格遵守密封膏生产商使用说明书。1、用蜡和除脂器对密封部位进行清洁处理。2、用稀释剂擦掉多余的点状密封膏。底漆喷涂后，密封膏填入上述擦拭部位。3、确保将密封部件安装到位后，能看见密封层。参见本手册第5-3至5-7页。4、对发动机机舱、车门孔、舱口雨沟进行密封处理。擦掉多余的密封膏。5、在备件将要覆盖的各个部位涂上密封膏。必要时，用刷子将密封膏抹平。5-2 发动机舱、前轮罩、减振器罩减振器座支架减振器罩仪表板上部减振器罩减振器延长部分挡风玻璃下部减振器罩减振器罩延长部分下端挡泥板支架舱壁上纵梁纵梁前侧护板仪表板下部衬板车身侧下方延长部分车架横梁内侧下部外板外板车身柱内侧下部（车身前柱加劲杆下部）仪表板下部仪表板下部延长部分仪表板下部延长部分仪表板下部延长部分仪表板下部纵梁仪表板下部减振器座视图视图减振器延长部分减振器延长部分减振器座仪表板下部减振器延长部分减振器座转向轴万向节罩挡风玻璃下部仪表板下部减振器座减振器罩延长部分上部减振器罩5-3 车体与密封层横截面仪表板上部、仪表板下部与汽车顶板仪表板下部延长部分衬板仪表板下部延长部分仪表板下部车身门槛延长部分车身柱内侧下部仪表板下部延长部分纵梁延长部分仪表板下部延长部分车身门槛车身门槛仪表板上部车身门槛延长部分车身门槛衬板上部仪表板上部车身门槛延长部分仪表板下部孔盖车身柱内侧下部延长部分仪表板上部挡风玻璃下部车内门槛延长部分车架横梁仪表板上部车身柱内侧下部车身柱内侧下部仪表板下部仪表板上部前底板前底板视图车身后柱雨槽外板汽车顶板汽车顶板视图5-4 前底板与后底板中间横梁千斤顶加劲杆前底板后底板车身门槛延长部分底板盖轮罩车架后部后底板外轮罩（后部内侧）后底板延长部分底盘盖后板上部加劲杆后板后底板后底板中间横梁加劲杆前底板中间横梁加劲杆车内门槛车身门槛延长部分车内门槛外板前底板5-5 车体与密封层横截面后侧外板与后板雨沟下端燃油接管开式支座后板上端加劲杆后板侧面加劲杆视图轮罩拱顶延长部分轮罩拱顶延长部分端面法兰后部内侧车身门槛端面衬板车架后部A后板（雨沟下部）后板侧面加劲杆外托架加劲杆千斤顶举升加劲杆后底板后板后底板后板后板外板外板外板外板视图视图外板车身后柱雨沟雨沟下端雨沟上端5-6 底板与后轮罩前底板视图视图后板侧面加劲杆后板上端加劲杆后底板后板上端加劲杆后板侧面加劲杆后底板底板中间横梁轮罩外板后部内侧（轮罩拱顶延长部分）车架后部减振器底座底板延长部分后板车身后柱延长部分轮罩（后部内侧）减振器底座轮罩加劲杆轮罩加劲杆后部里面轮罩拱顶延长部分拖臂支架车架后部A5-7 喷涂车身修补防护底漆概述石片刮去油漆与内涂层后，车体金属材料会迅速暴露在空气中，发生氧化反应，若不及时进行检查，氧化反应会加剧。因此，采用车身防软刮修补底漆，可防止上述片状物造成的损伤。涂漆层截面图：面漆二道底漆+修补底漆底漆电解沉淀基底金属l将修补底漆喷涂在E.D.（静电沉淀）底漆上，然后喷涂导漆与面漆。l防刮软底漆变干后，表面将非常光滑，进行喷涂时，保护膜厚度为20微米。喷涂修补底漆的基本原则如下：l将防刮软底漆喷涂在最为敏感的部位（见第5-9页）。l更换有防刮软底漆的部件时，将双组分氨基甲酸乙酯头二道混合底漆喷涂在防刮底漆的喷涂部位。警告l务必佩戴护目镜或安全眼镜以免眼睛受伤。l进行底漆喷涂作业时，应注意通风。1、备件磨砂注意事项：l备件边角处不得过度打磨。l基底金属不得外露。使用双动打磨器或#400圆形砂纸。2、空气吹扫/去除油脂使用酒精、蜡、脱脂剂。3、遮蔽使用不透光胶带与遮蔽纸。4、喷涂头二道混合底漆l喷涂四至五层，以达到20微米的厚度，每层5-7微米厚。l不得将表面涂成一个厚涂层，应喷几层薄涂层。l采用二组份氨基申酸乙酯二道混合底漆与喷枪。l将二道混合底漆与添加剂、溶剂混合，比例适当。l参考二道混合底漆制造商使用说明书。5、烘干头二道混合底漆喷涂完毕后，留7至10分钟时间用红外线灯或工业用干燥器烘干。6、抛光首先检查头二道混合底漆是否完全烘干，然后对其进行磨砂处理。使用动打磨器或#400~#600圆形砂纸。7、中间涂层与表面涂层有关油漆施工程序，请参考本手册第6-8至6-10页。5-8 涂层示意图表示防刮修补底漆喷涂部位。注意事项：检查是否喷涂前轮罩拱顶上的法兰。单位：毫米（英寸）外板外板发动机罩前挡泥板内板发动机罩表层5-9 防锈处理概述涂底漆：警告l务必佩戴护目镜或安全眼镜以免眼睛受伤。l进行底漆喷涂作业时，应注意通风。注意事项：l遮住排气系统、氧传感器与悬架安装部位，以防止底漆飞溅。l严格遵守底漆制造商提供的使用说明。1、底漆喷涂前使用蜡与除脂器清洁车身。2、在前轮罩/后轮罩内以及前底板/后底板内侧喷涂底漆。3、在油箱底部喷涂底漆。防锈剂：警告l防锈剂中含有害物质，切勿吸入、吞食或喷到皮肤上。使用防锈剂时，应着工作装、戴手套、护目镜及经检验合格的口罩（呼吸器）。l防锈剂中含有少量的有机溶剂，喷洒时务必保持通风。远离火花、火焰、烟头。注意事项：l切勿在制动系统部件、排气系统部件及其相关部件、发动机舱内排放控制装置、球节盖、燃油过滤器及汽车外部部件与内部部件上喷防锈剂。l用轻油润湿的干净抹布擦掉多余防锈剂。l严格遵守防锈剂制造商提供的使用说明。1、使用防锈剂之前，用蒸汽清洗机等装置彻底清洁要涂层的部位，然后晾干，湿面上可使用WAXOYL产品。2、通过安装孔、外面板及车架零部件检查孔（见第5-12页）喷洒防锈剂。注车身侧下方时，应喷洒足够的防锈剂，直至有多余的防锈剂溢出。5-10 内涂层示意图表示PVC涂层部位。注意事项：l涂层厚度：最小0.4毫米（0.016英寸）。l前轮罩、后轮罩及仪表板下部涂层厚度为0.5毫米（0.02英寸）。外面板DD剖面图后轮罩单位：毫米（英寸）内面板后底板（后轮罩）（前轮罩）右侧：（前轮罩）左侧：EE剖面图后底板中间横梁底板中间横梁前底板底板中间横梁加劲杆仪表板下部前底板中间横梁外面板前底板梁前底板中梁前纵梁减振器罩减振器底座CC剖面图BB剖面图AA剖面图减振器延长部分5-11 防锈处理涂防锈剂的部位表示防锈剂车门铰链前挡泥板（内侧）前车门板（内侧）前下横梁（内侧）轮罩上部构件（内侧）车架横梁（内侧）门槛（内侧）后轮罩拱顶（内侧）注油盖（内侧）车身后柱雨沟(内侧)千斤顶加劲杆（内侧）车架正视示意图（内侧）仪表板上部（内侧）底板架（内侧）发动机罩铰链发动机罩架车顶纵梁支架车顶置物架支座后挡板下铰链后挡板架（内侧）车顶侧壁衬里支架后底板横梁（内侧）底板中间横梁（内侧）车架后部（内侧）后挡板上铰链车顶纵梁支架车门铰链后车门板（内侧）5-12 维修材料与维修工具密封膏使用氨基甲酸乙酯密封膏。l3M#08892（内部）l3M#08893（外部）或同等材料。工具l筒型l管型l密封枪内（底）涂层用于底板下表面与轮罩。lNOX-RUST409-205lSOLTON1000S或同等材料。防锈剂用于车身面板焊缝。lRUSTOPlDEOX#100lWAXOYL或同等材料。喷枪针对不同的材料，使用不同的喷枪。对很多车辆进行喷涂作业时，建议使用压力型喷枪。l对于NOX-RUST409-205/SOLTON1000Sl对于RUSTOPl对于DEOX#100l对于WAXOYL5-13 涂漆一般安全预防措施………………………………………………6-2车身涂装概述……………………………………………………………6-3修补喷漆工艺…………………………………………………6-4喷漆预处理……………………………………………………6-5金属表面处理……………………………………………………6-6喷涂底漆…………………………………………………………6-76、涂漆二道底漆…………………………………………………………6-8喷涂面漆…………………………………………………………6-9三层珍珠（白珍珠）漆涂漆工序…………………………………………………………6-11油漆修补………………………………………………………6-12塑料部件油漆塑性材料特性……………………………………………………6-15修补材料的使用（参考）………………………………………6-17再喷涂工艺………………………………………………………6-18喷漆预处理………………………………………………………6-19喷涂底漆…………………………………………………………6-19二道底漆…………………………………………………………6-21面漆………………………………………………………………6-22术语表……………………………………………………………6-23 一般安全预防措施l大多数油漆中含有有害物质，切勿吸入或吞食。l为保证喷漆作业安全，请注意以下几点：1、喷漆时佩戴质量合格的呼吸器与护目镜。2、喷漆时佩戴质量合格的手套、穿着工作装，避免皮肤接触油漆。3、喷漆时，保持作业区通风。4、打开油漆桶盖之前，仔细阅读标签。油漆溢出时用砂覆盖住或立即擦净。5、油漆不慎入口中或溅到皮肤上，应立即用水彻底清洗。若不慎入眼，请用清水冲洗并立即就医。6、喷漆作业完成后，请清洗脸部并漱口。7、油漆属易燃物品，应安全存放，切勿靠近火花、火焰、或烟头。6-2 车身涂装概述三涂三烤油漆面层为CR-V增添细腻迷人的光彩。本手册主要介绍有关涂装缺陷、修补以及重整的内容。本手册旨在以简单易懂的语言，帮助您了解有关油漆修补的基本知识。警告l大多数油漆中含有有害物质，切勿吸入或吞食。打开油漆桶盖之前请仔细阅读标签。喷漆作业应在通风处进行。l油漆溢出时应用砂子覆盖，或立即擦净。l喷漆时请佩戴质量合格的口罩、手套、护目镜及穿着相应的工作装。避免皮肤接触。若油漆不慎入口，或溅到皮肤上，立即用清水清洗干净。若不慎入眼，请立即用清水冲洗并就医。l油漆属易燃物品，应安全存放，切勿靠近火花、火焰、或烟头。面漆修补的基本原则对油漆损伤部位进行修补时，通常使用指定的二组分快干氨基甲酯；采用与生产工艺相同的操作工艺分别对三层漆进行抛光与烘烤处理，以保持原有漆膜厚度，并确保喷涂质量与原有抛光漆面相当。工厂涂装工艺流程：面漆预处理电附着底漆（车身修补底漆）二道底漆工艺特点：1、预处理与电镀预处理过程，去除整个车身上的油脂、清洁车身并采用磷酸锌浸渍工艺镀锌。用纯水对车身进行清洁后，放置于装有可溶性底漆的电解槽（阳离子电镀）内，车身内表面、角落、车身柱、底梁、板接缝处形成完整的抗腐蚀涂层。然后在最易生锈的部位喷涂修补底漆（见第5-9页）。2、二道底漆为进一步预防损伤，在处理好的表面应用二道底漆。3、面漆为达到高密实性、高平滑度、高明亮度与耐久性，面漆使用磁漆配合聚脂树脂或丙烯酸树脂。底漆层剖面视图：三层珍珠漆（白珍珠）磷酸锌+电镀（内底漆层）修补底漆+二道底漆面漆层彩色底漆层珍珠底漆层透明涂层单色磁漆+透明漆+金属磁漆+透明漆+珍珠色磁漆+透明漆磷酸锌+电镀（内底漆层）修补底漆+二道底漆6-3 车身涂装修补喷涂工艺油漆损伤以各种形式出现，西部喷漆之前，应仔细检查损伤部位，然后选择并采用最佳修补喷涂工艺。下列所示为适用于不同油漆损伤或缺陷类型的修补喷漆方法列表：工艺步骤损伤备件至金属表面至底层/二道底漆至面漆层焊接部件单个部件1、上漆预处理l油层变薄l金属表面预处理l空气吹扫/去除油脂2、金属表面处理l填补/烘干l抛光l空气吹扫/去除油脂☆..3、涂底漆l遮盖l喷涂头二道混合底漆l烘干l抛光l空气吹扫/去除油脂4、二道底漆l遮盖l喷涂面层磁漆或喷涂彩色底漆（三层珍珠漆）l烘干l抛光l空气吹扫/去除油脂5、面漆l遮盖l喷涂面层磁漆/透明漆层或喷底色+珍珠漆+透明面漆（三层珍珠漆）l烘干l抛光/打磨☆：表示取决于不同损伤程度的最佳方法。6-4 喷漆预处理1、油层变薄注意事项：l应对漆膜损伤部位进行砂光处理，确保表面平滑。l若无法正确做到这一点，最终结果将不合格。金属表面损伤：l对损伤部位进行砂光处理，确保表面平滑。使用圆形砂轮机及#60~#80圆形砂纸。面漆二道底漆底漆金属表面使用双动砂轮机及#60~#80圆形砂纸。l砂光处理区域大于损伤区域。使用双动砂轮机及#180~#240圆形砂纸。30毫米（1.2英寸）l若无双动砂轮机，可使用橡胶垫与干/湿砂纸。使用橡皮块与#280、#340、#400与#600砂纸。底漆、二道底漆与面漆损伤：对损伤部位进行砂光处理，确保表面平滑。使用双动砂轮机及#180~#240~#320圆形砂纸。2、金属表面处理清除所有损伤部位锈蚀。使用专用除锈产品。3、空气吹扫/去除油脂使用酒精、蜡、脱脂剂。6-5 车身涂装金属表面处理1、填补/烘干修补时，金属板上的小裂纹或针孔应用车身填料填补，然后对表面进行砂光处理。l使用二组分聚酯树脂油灰。l油灰与固化剂按适当比例混合。l严格遵守车身填料制造商的说明书。l快速混合车身填料与固化剂。l分若干个薄层涂抹车身填料，并确保无气泡出现。l表面不得进行厚涂层覆盖。l用油灰刀，并施以轻微压力将车身填料抹在损伤部位。车身填料车身填料l施加车身填料后，阴干5-6分钟，然后用红外线灯或其他工业用烘干装置，在122ºF（50ºC）~14ºF（60ºC）温度下强行烘干。注意事项：烘干时间应符合车身填料制造商使用说明的有关规定。2、抛光车身填料变干后，用手指甲刮车身表面时，会出现白色的印记。-1对整个车身填料表面进行砂光处理。使用双动砂轮机及#80~#120圆形砂纸。-2表面砂光要均匀，尤其是填料部位。使用橡皮块与#120~#180砂纸。6-6 喷涂底漆-3削薄油漆涂层对车身填料表面进行砂光处理，直至相关尺寸满足要求。使用双动砂轮机及#240~#320~#400圆形砂纸。削薄油漆层车身填料30~50毫米（1.2~2.0英寸）2、空气吹扫/去除油脂使用酒精、蜡、脱脂剂。对粘贴胶纸带遮盖的部位进行清洁与脱脂处理。1、遮盖遮盖损伤部位周围的区域，以防止超范围喷涂头二道混合底漆。使用胶纸带与遮蔽纸。2、喷涂头二道混合底漆l喷涂头二道混合底漆时，喷涂范围要比车身填料与暴露的漆膜表面大。l喷涂二至三层，使其厚度达到30微米。l严格遵守头二道混合底漆制造商说明书。l使用二组分聚氨脂头二道混合底漆及喷枪。l头二道混合底漆与添加剂按适当比例混合。头二道混合底漆3、烘干头二道混合底漆喷涂完毕后，阴干5-6分钟，然后用红外线灯或其他工业用烘干装置，在122ºF（50ºC）~14ºF（60ºC）温度下强行烘干。注意事项：烘干时间应符合车身填料制造商说明书的有关规定。(待续)6-7 车身涂装涂底漆（接上页）二道底漆1、抛光先检查头二道混合底漆是否完全烘干，然后进行砂光处理。使用双动砂轮机及#320~#400~#600圆形砂纸。2、空气吹扫/去除油脂使用胶纸带与遮蔽纸。对粘贴胶纸带遮盖的部位进行清洁与脱脂处理。1、遮盖遮盖损伤部位周围区域，以防止超范围喷涂二道底漆。使用胶纸带与遮蔽纸。2、喷涂面层磁漆在表面喷涂面层磁漆，直至其完全覆盖头二道混合底漆。注意事项：使用三层珍珠漆时，在表面喷涂底色。l使用二组分聚氨酯面层磁漆与喷枪。l面层磁漆与添加剂按适当比例混合。l严格遵守面层磁漆制造商有关说明。3、烘干面层磁漆或底色漆（三层珍珠漆）喷涂完毕后，阴干5-6分钟，然后用红外线灯或其他工业用烘干装置强行烘干。注意事项：烘干时间应符合面漆制造商说明书的有关规定。6-8 喷涂面漆4、抛光先检查面层磁漆是否完全烘干，然后进行砂光处理。使用双动砂轮机及#600~#800圆形砂纸。注意事项：切勿抛光至头二道混合底漆。油漆修补（分层）基本完成时，对对喷涂面漆的部位进行抛光处理。使用#2000砂纸与磨光剂。5．空气吹扫/去除油脂使用酒精、蜡、脱脂剂。对粘贴胶纸带遮盖的部位进行清洁与脱脂处理。注意事项：有关三层珍珠漆漆修补（分层）参见第6-11、12页。1、遮盖遮盖损伤部位周围区域，以防止超范围喷涂面漆。使用胶纸带与遮蔽纸。2、喷涂面层磁漆/透明漆喷涂二至三层双层漆，直至其完全覆盖二道底漆。注意事项：有关三层珍珠漆油漆的修补（分层）参见第6-11、12页。l使用二组分聚氨酯面漆与喷枪。l面层磁漆与添加剂、溶剂按适当比例混合。l严格遵守面漆制造商的说明书。烘干面层磁漆喷涂完毕后，先进行空气吹扫，然后用红外线灯或其他工业用烘干装置强行烘干。注意事项：烘干时间请严格遵守面漆制造商说明书。喷涂透明漆应在面层磁漆表面均匀喷涂透明面漆。表面不得有厚涂层存在。(待续)6-9 车身涂装喷涂面漆（接上页）烘干透明漆喷涂完毕后，阴干10分钟，然后用红外线灯或其他工业用烘干装置强行烘干。注意事项：烘干时间应符合面漆制造商说明书。3、抛光/打光检查透明漆是否完全变干。使透明漆冷却。-1对面漆上的粘着物或粗糙部位应进行湿磨处理与修补。使用#1200~#2000与结晶块。-2对砂光造成的粗糙部位应进行抛光处理。注意事项：应经常保持面漆表面清洁，以免抛光时产生的粉粒损伤透明漆。使用磨光毛巾、磨光绒线与磨光剂。-3打光修复注意事项：l不得使用电动抛光机。l不得过度抛光，应用手轻压。先使用抛光海绵、细抛光剂与特细抛光剂，然后使用超特细抛光剂。-4抛光后，取下遮蔽纸与胶纸带，然后对汽车进行彻底清洗。6-10 三层珍珠（白珍珠）漆涂漆工序有关喷涂二道底漆的前道工序，请参见第6-5、6、7、8页。1、喷涂底色漆。在表面喷涂颜色相配的底色漆，直至其完全覆盖头二道混合底漆。l使用丙烯酸聚氨脂底色漆。l珍珠漆上层：底色漆的颜色将决定油漆修补的最终颜色。2、烘干底色漆喷涂完毕后，阴干5-10分钟，然后用红外线灯或其他工业用烘干装置强行烘干。注意事项：烘干时间请严格遵守底漆制造商说明书。3、抛光检查底色是否完全烘干，然后进行干磨处理或湿磨处理。使用橡皮块与#600、#800与#1000砂纸。注意事项：切勿抛光至头二道混合底漆。油漆修补（分层）基本完成时，对对喷涂面漆的部位进行抛光处理。使用#2000砂纸和抛光剂。4、空气吹扫/去除油脂使用酒精、蜡、脱脂剂。对粘贴胶纸带遮盖的部位进行清洁与脱脂处理。5、遮盖l取下全部现有胶纸带，使用新胶纸带遮盖。l遮盖损伤部位周围的区域，以防止超范围喷涂。最好使用乙烯塑料盖对其他部位进行防护。l直接粘贴在车身上时，应使用耐热胶纸带。l使用牛皮纸或卷筒遮蔽纸。注意事项：牛皮纸或遮蔽纸下方用铝箔保护塑料件，以防止烘干过程中造成热损伤。6、空气吹扫彻底清洁车体内部，并在底板上喷水。注意灰尘与污物。使用酒精、蜡、脱脂剂。7、喷涂底色漆/珍珠底漆/透明漆在准备好的表面喷涂颜色相配的底色漆。使用丙烯酸聚氨脂底色漆与喷枪。在表面喷2-3道双涂层色彩相配的珍珠底漆，直至其将底色完全覆盖。使用丙烯酸聚氨脂珍珠色底色与喷枪。喷透明漆在珍珠漆表面均匀的喷涂面漆。不得有厚涂层存在。8、烘干透明漆喷涂完毕后，阴干10分钟，然后用红外线灯或其他工业用烘干装置强行烘干。注意事项：烘干时间应符合油漆制造商说明。（待续）6-11 三层珍珠（白珍珠）漆涂漆工序（接上页）油漆修补（分层）9、抛光/磨光检查透明漆是否完全烘干。使透明漆冷却。-1对面涂层上的粘着物或粗糙部位应进行湿磨处理与修补。使用#2000与结晶块。-2对砂光所造成的粗糙部位进行抛光处理。注意事项：应经常保持面漆表面清洁，以免抛光时产生的粉粒损伤透明漆。使用抛光毛巾、抛光绒线与抛光剂。-3抛光修复注意事项：l不得使用电动抛光机。l不得过度抛光；应用手轻压。先使用抛光海绵、细抛光剂与特细抛光剂，然后使用超特细抛光剂。-4抛光后，取下遮蔽纸与胶纸带，然后对汽车进行彻底清洗。三层珍珠漆的修补与金属涂层的修补工序不同。确定颜色1、对受损涂层进行砂光处理，直至露出二道底漆。使用#800~#1000砂纸。2、对暴露的油漆层进行抛光处理，然后比较其与色样之间的颜色差别。使用特细抛光剂。3、参照说明书，根据所选色样调配油漆。4、调配完毕后，检查配制的颜色是否与根据上述步骤2选择的色彩相配。所调配的油漆+固化剂（与车身油漆颜色相同）对比色样车身油漆的二道底漆颜色烘干车身油漆颜色喷涂检光试验板注意事项：珍珠漆层上二道底漆的颜色将决定修补油漆的最终颜色。6-12 混合（参考）：按下列步骤将配制的油漆与稀释剂、固化剂混合：例：二组分聚氨酯漆油漆（底色）具备固化剂功能的稀释剂100%~130%配制好的油漆100油漆（珍珠色底色）具备固化剂功能的稀释剂100%~130%面漆（珍珠底色）100应使用上述油漆、材料或与同等产品。注意事项：混合油漆与其他材料时，请严格遵守油漆制造商说明。再喷漆工序：警告l喷漆作业应在通风处进行。大多数油漆中含有有害物质，切勿吸入或吞食。打开油漆桶之前，请仔细阅读油漆标签。l避免皮肤接触。喷漆时请佩戴质量合格的口罩、手套、护目镜并穿着相应的工作装。l油漆属易燃物品，应安全存放，切勿靠近火花、火焰、或烟头。1、配制头道漆（油漆）时，按1：1比例混合油漆与油漆，并充分搅拌。油漆=油漆油漆1:12、用过滤器过滤上述混合漆，然后在损伤表面喷2-3道薄层。注意事项：喷涂混合漆，直至其完全覆盖二道底漆。3、按1：19的比例混合油漆与油漆，调配油漆的浓淡度，并充分搅拌。油漆=油漆油漆1:194、用过滤器过滤上述混合漆，然后在油漆表面喷2-3道滤过的薄层混合漆，喷涂作业从中心处开始向边缘推进。注意事项：l喷漆时，检查所喷油漆的颜色与车身油漆颜色是否相配。l混合漆的使用决定修补漆的最终颜色。喷混合漆不得过量，否则会改变修补漆的最终颜色。（待续）6-13 三层珍珠（白珍珠）漆涂层修补（分层）（接上页）5、按1：19比例混合珍珠底色与油漆，充分搅拌，配制混合漆，用作面漆。油漆=珍珠底色油漆1:196、在修补漆表面上，喷涂1-2道薄层油漆。7、配制最后面层漆时，在按5:1比例配制的透明漆与固化剂的混合漆中，加入0~20%的稀释剂。透明漆固化剂+稀释剂0-20%5:18、在损伤部位喷涂2-3道最后面层漆。9、在最后面层漆周围分层喷涂透明漆。6-14 塑料部件油漆塑性材料特性l修补前，检查塑料部件的耐溶剂性与耐热性。l根据塑料部件材料特性选择修补材料。标准代码名称耐热温度ºC（ºF）耐溶剂性注意事项AAS丙烯腈丙烯酸苯乙烯80（176）允许在短时间内使用少量酒精（去除油脂）不宜使用汽油一类有机溶剂。不得使用芳香类产品。ABS丙烯腈丁二烯苯乙烯80（176）允许在短时间内使用少量酒精（去除油脂）不宜使用汽油一类有机溶剂。不宜使用芳香类产品。AES丙烯腈乙烯苯乙烯80（176）允许在短时间内使用少量酒精（去除油脂）不宜使用汽油一类有机溶剂。不宜使用芳香类产品。A/EPDM/S丙烯腈/乙烯丙烯二烯橡胶/苯乙烯80（176）允许在短时间内使用少量酒精（去除油脂）不宜使用汽油一类有机溶剂。不宜使用芳香类产品。ASA丙烯腈苯乙烯丙烯酸脂80（176）允许在短时间内使用少量酒精（去除油脂）不宜使用汽油一类有机溶剂。不宜使用芳香类产品。CAB乙酸丁酸纤维素80（176）允许在短时间内使用少量酒精（去除油脂）不宜使用汽油一类有机溶剂。不宜使用芳香类产品。E/VAC乙烯醋酸乙烯酯80（176）允许在短时间内使用少量酒精与汽油（去除油脂）不宜与汽油与酒精之类的有机溶剂浸泡。PA聚酰胺80（176）允许在短时间内使用少量汽油（去除油脂）不宜使用电池用酸（如硫酸）。PBT聚丁烯对苯二亚甲基160（320）允许在短时间内使用少量汽油（去除油脂）不宜使用溶剂。PC聚碳酸脂塑料120（248）允许在短时间内使用少量酒精（去除油脂）不宜使用制动液、蜡、脱脂剂。PE聚乙烯80（176）允许在短时间内使用少量汽油（去除油脂）不宜使用溶剂。PF苯酚甲醛80（176）允许在短时间内使用少量酒精（去除油脂）不宜与汽油与酒精之类的有机溶剂浸泡。PMMA聚甲基丙烯酸甲酯80（176）允许在短时间内使用少量酒精（去除油脂）不宜与汽油与酒精之类的有机溶剂浸泡。用水洗净脱脂剂。POM聚甲醛100（212）允许在短时间内使用少量汽油（去除油脂）不宜使用溶剂。（待续）6-15 塑料部件油漆塑性材料特性(接上页)标准代码名称耐热温度ºC（ºF）耐溶剂性备注PP聚丙烯80（176）可使用酒精与汽油。不宜使用溶剂。PPO(PPE)聚苯醚100（212）允许在短时间内使用少量酒精。不宜用汽油与酒精之类的有机溶剂浸泡。PS聚苯乙烯60（140）允许在短时间内使用少量酒精。不宜用汽油与酒精之类的有机溶剂浸泡。PUR聚亚安酯80（176）允许在短时间内使用少量酒精（去除油脂）不宜用汽油与酒精之类的有机溶剂浸泡。PVC聚氯乙烯80（176）允许在短时间内使用少量酒精和汽油（去除油脂）。不宜用汽油与酒精之类的有机溶剂浸泡。SAN苯乙烯丙烯晴80（176）允许在短时间内擦掉酒精。不宜用汽油与酒精之类的有机溶剂浸泡。SMC片状成型料180（356）允许使用酒精与汽油。不宜使用溶剂。TPE热塑聚酯合成橡胶80（176）允许使用酒精，也可在短时间内使用擦拭汽油。（去除油脂）不宜用汽油与酒精之类的有机溶剂浸泡。用水洗净脱脂剂。TPS热塑苯乙烯合成橡胶80（176）允许使用酒精，也可在短时间内使用擦拭汽油。（去除油脂）不宜用汽油与酒精之类的有机溶剂浸泡。用水洗净脱脂剂。TPO热塑烯族烃/合成橡胶80（176）允许使用酒精，也可在短时间内使用擦拭汽油。（去除油脂）不宜用汽油与酒精之类的有机溶剂浸泡。用水洗净脱脂剂。TPU热塑/尿烷合成橡胶80（176）允许在短时间内使用少量汽油与酒精。（去除油脂）不宜用汽油与酒精之类的有机溶剂浸泡。用水洗净脱脂剂。UP聚酯110（230）允许使用酒精与汽油。不宜使用碱。6-16 修补材料的使用（参考）注意事项：请严格遵守材料制造商说明。聚丙烯缓冲剂专用聚酯油灰使用方法如下：1、填料混和比例油灰固化剂1002至3混合后立即固化。时间：6至9分/20ºC（68ºF）基本固化：15分完全固化：30分以上烘干时间：风干20ºC（68ºF）3小时强制烘干60ºC（140ºF）30分2、填料砂光在使用聚丙烯材料的部分喷涂缓冲剂底漆（见第6-19页）。3、头二道混合底漆头二道混合底漆用于保护聚丙烯树脂表面，在上二道底漆与面漆之前，将其填入凹槽或裂隙处。使用二组分头二道混合底漆（灰色）。混合比例：头二道混合底漆固化剂101使用稀释剂稀释30~60%。4、二道底漆与面漆使用二组分聚氨酯面漆。面漆也可用作二道底漆。混合比例：注意事项：固化剂与软化剂务必按照一定比例混合。面漆软化剂101面漆+软化剂固化剂101使用稀释剂稀释30~60%。注意事项：使用喷枪上漆，不得使用刷子。烘干时间：风干20ºC（68ºF）6至10分钟用手指触摸。基本固化12至24小时完全固化96小时强行烘干二道底漆与面漆。注意事项：固化前，只混合可用量。6-17 塑料部件涂漆再喷涂工艺l以下介绍针对不同油漆损伤或缺损所使用的各种修补方法。l强制烘干时，注意不得使部件变形与损坏。A:小孔/深槽孔B:约3毫米（0.12英寸）的深磨损C:约1毫米（0.04英寸）的浅划痕工艺工序PP其他塑料损伤损伤A/BCBCABS/PC尼龙/聚酯1、上漆准备l砂光l空气吹扫/去除油脂2、涂底漆l喷涂底漆l烘干l填料/砂光l空气吹扫/去除油脂l喷涂头二道混合底漆l烘干l砂光l空气吹扫/去除油脂3、二道底漆l遮盖l喷涂面层磁漆l烘干l抛光l空气吹扫/去除油脂4、底漆l遮盖l喷涂面层磁漆/透明漆l烘干l抛光/磨光6-18 喷涂预处理涂底漆1、砂光对损伤处进行砂光处理，确保表面平滑。浅划痕：使用橡皮块与#240-#400-#600砂纸。小孔/深槽孔：切除或采取其他方法，确保磨损或毛刺部分平整。使用刀具、橡皮块与#180~#240砂纸。2、空气吹扫/去除油脂彻底清洁损伤处。使用酒精、蜡、脱脂剂。1、喷涂底漆底漆用于填补油灰与头二道混合底漆内的孔穴。l在外露部位喷涂底漆。l在使用油灰部位喷涂2-3层底漆。l若为磨损或小孔类损伤，在保险杠背面喷涂底漆。l保险杠底漆l环境温度低于50ºF（10ºC）时，应对底漆进行加热。l请严格遵守保险杠底漆制造商的说明。l使用喷枪与刷子。烘干注意事项：烘干过程中，加热灯不得使保险杠变形。使用红外线灯或其他工业用烘干装置彻底烘干保险杠。烘干时间：风干20ºC（68ºF）20分钟强制烘干60ºC（140ºF）10分钟（待续）6-19 塑料部件涂漆涂底漆（接上页）2、填料/砂光使用油灰修补小孔或深槽孔。l分2-3步将油灰涂抹在损伤部位。l将铝带粘在保险杠外侧，保险杠另一侧涂抹油灰。l油灰变干后，取下铝带，从外侧涂抹油灰，并开始填孔。使用专用聚酯油灰（参考）与油灰刀。铝带外侧3、砂光对各个表面尤其是PP材料与油灰的交接表面进行均匀砂光处理。使用橡皮块与#240-#400-#600砂纸。油层变薄4、空气吹扫/去除油脂使用酒精、粗布、蜡、脱脂剂。5、喷涂头二道混合底漆注意事项：在PP材料外露部位与油灰周围喷涂保险杠底漆（见第5-13页）l喷涂头二道混合底漆时，喷涂范围比油灰与保险杠底漆的喷涂范围要大。l喷涂2至3道，确保厚度达20至30微米。l使用2-组分头二道混合底漆（灰色）与喷枪。l请严格遵守材料制造商说明。烘干注意事项：烘干过程中，加热灯不得使保险杠变形。6、砂光烘干后，对喷涂二道底漆的部位进行湿磨处理。使用#600砂纸。注意事项：不得使用#600或低于#600的砂纸。7、空气吹扫/去除油脂使用酒精、粗布、蜡与脱脂剂。对粘贴胶纸带遮盖的部位进行清洁与脱脂处理。6-20 二道底漆注意事项：保险杠与门槛板的PP部件，必须采用本道工序。1、遮盖遮盖损伤部位周围的区域，以防止超范围喷涂二道底漆。使用胶纸带与遮蔽纸。2、喷涂面层磁漆l在表面喷涂面层磁漆，直至其完全覆盖头二道混合底漆。l喷涂2至3道，确保厚度达15至25微米。l使用二组分聚氨酯面层磁漆与喷枪。l按适当比例混合面层磁漆、添加剂与溶剂。l请严格遵守面漆制造商说明。烘干注意事项：烘干过程中，加热灯不得使保险杠变形。面层磁漆喷涂完毕后，阴干5-6分钟，然后用红外线灯或其他工业用烘干装置强行烘干。3、抛光检查面层磁漆是否彻底烘干，然后进行砂光处理。使用橡皮块与#600~#800~#1000砂纸。注意事项：切勿磨至头二道混合底漆。油漆修补即将结束时，对面漆进行抛光处理。使用#1500砂纸与抛光剂。涂料层砂光材料油灰二道底漆4、空气吹扫/去除油脂使用酒精、粗布、蜡、脱脂剂。对粘贴胶纸带遮盖的部位进行清洁与脱脂处理。6-21 塑料部件油漆面漆1、遮盖遮盖损伤部位周围的区域，以防止超范围喷涂二道底漆。使用胶纸带与遮蔽纸。2、喷涂面层磁漆双层喷涂2至3道面层磁漆，直至其完全覆盖二道底漆。注意事项：l不得在表面留有厚涂层。l喷涂若干薄层。l使用二组分聚氨酯面层磁漆与喷枪。l按适当比例混合面层磁漆、添加剂与溶剂。l请严格遵守面漆制造商说明。面层磁漆喷涂完毕后，阴干5-6分钟，然后喷涂透明漆。烘干注意事项：烘干过程中，加热喷灯不得使保险杠变形。喷过面层磁漆后，阴干5-6分钟，然后用红外线灯或其他工业用烘干装置强行烘干。3、抛光/磨光l检查透明漆是否彻底烘干。l进行湿磨处理，去掉瑕疵。使用橡皮块、肥皂与#2000砂纸。l使用缓冲剂与抛光剂，去掉砂纸抛光印记。使用抛光海绵、抛光绒线与抛光剂。磨光修护：-1使用#2000砂纸与肥皂水进行湿磨处理。-2使用压缩空气进行除湿。-3使用细磨光剂与超细磨光剂进行抛光，不得使用电动抛光机。注意事项：轻轻地抛光。-4在一定角度检查抛光部位，确定无任何抛光痕迹。-5抛光时，使用特细抛光剂与抛光海绵。-6在抛光部位打蜡。6-22 术语表全面喷涂全表面喷漆。压缩空气使用压缩空气吹掉尘土、碎屑。局部上漆仅对一部分进行涂装，如车门。透明漆（透明漆）无染料（色素）油漆双层漆双层喷涂。干涂层从喷枪出来后、在喷到表面之前就部分干燥的漆层，从而使上漆表面变得粗糙不平。喷枪内油漆太少、空气压力太大、油漆表面与喷枪距离过远、或喷枪移动过快，均会产生干涂层。干漆膜已干透的油漆。防尘涂层比干涂层薄的涂层。油漆表面变得粗糙。ED涂装静电喷漆磁漆含色素饰面漆油层变薄漆面边缘光面处理。闪蒸油漆溶剂的蒸发。（喷涂过程中出现闪蒸现象。）福特杯一种粘度计。喷枪行程喷枪的移动距离。固化剂两组分液态油漆或填料固化剂。固化剂中使用聚氰酸酯与氧化物。热固化丙烯酸树脂漆经丙烯酸树脂、三聚氰胺树脂与固化剂（形成一层漆膜）烘制而成。（待续）6-23 术语表（接上页）真漆含硝酸纤维素或其他化学物质的一种油漆，溶剂通过蒸汽干燥。三聚氰胺树脂酸硬化树脂漆与热固化丙烯酸树脂漆的一种成分。金属底漆含铝粉且具备金属色调的油漆。流平罩光涂层用于渐显部分喷涂。少量的油漆可用不易蒸发的稀释剂溶解，或在低压下仅使用稀释剂。150-200千帕（1.5-2.0千克力/平方厘米，21.3-28.4磅/平方英寸）混色计色彩混合装置重叠喷涂的图案互相重合过喷超范围喷涂搅拌桨油漆搅拌器漆尘喷漆时产生的漆尘。配纸器将胶纸带与遮盖纸组合在一起的纸粘贴装置（遮盖装置）。擦伤擦痕。刮伤油漆表面的粉粒，用细金刚砂纸（#600或以上）轻微抛光。凝结强制烘干或烘烤之前，油漆中溶剂的蒸发时间。（与闪蒸时间相同）单涂层涂一层油漆。点喷细小部位喷漆，用于油漆修补。底漆涂底漆（如底漆与面漆）。用于汽车底部，用于防噪声与防锈。6-24 湿涂层油漆中过量使用溶剂，使得油漆表面显得光滑、有光泽、湿润。湿膜未完全烘干的油漆。湿罩湿喷漆前一层油漆未完全烘干之前，又喷涂下一层油漆。羊毛毡抛光机用于抛光剂抛光的羊毛毡抛光机。6-25