论文：汽车发动机的维护与保养

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1、论文汽车发动机维护与保养（二○一五年九月三十日）汪家海目录摘要……………………………………………………………………………2关键词……………………………………………………………………………2一、柴油发动机基本构造…………………………………………3二、柴油发动机基本原理…………………………………………3三、发动机故障诊断方法…………………………………………4四、发动机的简单维护…………………………………………5五、发动机主要保养方面…………………………………………6六、爱车保养“三滤”先行…………………………………………8七、蓄电池使用八大注意…………………………………………9

2、八、座椅安全带的正确使用…………………………………………9结束语……………………………………………………………………………10参考文献……………………………………………………………………………10后记…………………………………………………………………………10摘要汽车发动机好坏直接影响车辆加减速,平稳运行，下面教您怎么样来养护您的发动机。人的血液在身体肾脏消毒过滤下,保持新鲜和活力送往人体各器官,养护人体健康长寿,血液也一样,肾脏功能健康的话,长期使用。润滑油就是发动机的血液,它的好坏关系到发动机内的保养,作用分四种:润滑,散热,清洁和环保.围绕润滑油的这四种作用来阐述。关

3、键词：发动机诊断检修保养1、发动机基本构造柴油机是内燃机的一种，将柴油喷射到汽缸内与空气混合，燃烧得到热能转变为机械能的热力发动机，即依靠燃料燃烧时的燃气膨胀推动活塞作直线运动，通过曲柄连杆机构使曲轴旋转，从而输出机械功。柴油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和供给系、润滑系统、冷却系统、点火系统、启动系统五大系统组成。1.1曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。1.1.1机体组机体组由由气缸体、气缸盖及油底壳等组成。其功能是作为发动机各机构和系统的装配基体。1.1.2活塞连杆组由活塞、连杆、活塞环等组成。其功能是承受汽缸中燃烧气体所产生的压力，并通过活塞销和连杆驱

4、使曲轴旋转。1.1.3曲轴飞轮组由曲轴、飞轮组、扭转减震器等组成。其功能是将活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。1.2配气机构配气机构是由进气门、排气门、气门摇臂、凸轮轴、正时齿轮等组成。其作用是将新鲜气体及时充入气缸，并将燃烧产生的废气及时排出气缸。1.3冷却系冷却系统主要由水泵、散热器、风扇及风扇离合器、节温器等机件组成，其作用是吸收和散发发动机零件的多余热量，以维持发动机的正常工作温度。1.4供给系统供给系包括燃油供给系统和空气供给系统两部分，主要由喷油泵、喷油器、输油泵、燃油滤清器、油箱、空气滤清器、废气涡轮增压器、进排气歧管和排气消声器等组成，其作

5、用是适时地向发动机提供燃料和空气，并将废气排出，保证发动机连续工作。1.5润滑系统润滑系由机油泵、机油滤清器、机油散热器、机油压力调节阀、限压阀、旁通阀等机件组成。其作用是向发动机运动机件摩擦的表面供给润滑油，以减小运动机件之间摩损，并部分冷却零件，清洁运动机件的摩擦表面。1.6启动系启动系由启动机及其附属装置等组成，其作用是用来启动发动机。2、发动机工作原理发动机将热能转变为机械能的过程，是经过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现的，每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。凡是曲轴旋转两圈，活塞往复四个行程完成一个工作循环的，称为四冲程发动机。2.1四冲程柴油机的工作

6、原理：2.1.1进气行程。活塞从上止点向下止点移动，目的是吸入新鲜空气为燃烧作好准备，此时进气门打开，排气门关闭。活塞到达下止点时进气门关闭，进气冲程结束。2.1.2压缩行程。活塞从下止点向上止点移动，此时上下气门关闭，气缸内空气受压缩温度、压力提高，为燃烧提供条件，活塞到达上止点时压缩冲程结束。2.1.3作功行程。在压缩冲程结束前，喷油器将燃油喷入气缸，与空气混合形成可燃气体并自燃，产生高温、高压推动活塞向下止点运动并带动曲轴旋转而作功，活塞到达下止点时，气缸内压力下降，直至排气门打开。2.1.4排气行程。作功结束后，气缸内的气体已成为废气，活塞从下止点向上止点运动，排气

7、门打开，进气门关闭，活塞将废气排除气缸，到达上止时，排气冲程结束。排气冲程结束后，排气门闭，进气门又打开，重复进行下一个循环，周而复始不断对外作功。3、发动机故障诊断方法3.1故障诊断定义故障诊断是指在不解体(或仅拆除个别小件)的条件下,确定发动机技术状况,查明故障部位及原因.3.2故障诊断方法诊断故障时应遵循"先易后难、先简后繁、先外后内、分段查找、逐步缩小范围"的原则,通常采用人工直观法、仪器设备法、故障树分析法对故障予以分析诊断。3.3人工直观法人工直观法就是通过问、看、嗅、摸、试、听等直接感观,或借助简单工