某河桥灌注桩施工技术交底

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1、施工技术交底通知单一航局施表3.05单位工程名称：林海公路（A20-A30）工程4标编号：工程项目大治河桥工程部位灌注桩接受班组及有关人员混凝土班测量试验工段长工程数量164进度要求质量标准质量标准：1、灌注桩成孔后的直径和深度必须符合设计要求,直桩成孔垂直度偏差<0.5%且不大于500mm）;2、砼浇筑前清孔后沉渣厚度不大于100㎜;3、二清后灌注混凝土前，泥浆的质量和稳定性必须符合规范要求:相对密度为1.03～1.1,含砂率小于2%,粘度为17～20Pa·s;4、灌注桩所用的原材料、配合比设

2、计和施工应符合现行行业标准《公路工程混凝土施工规范》；原材料必须有材质证明并经试验检测合格后方可使用;钢筋笼所用的钢筋品种、制作安装和焊接质量必须符合设计要求和规范规定;5、混凝土必须连续浇注，严禁有夹层和断桩.每孔实际灌注混凝土的方量严禁小于计算体积;6、灌注桩的桩顶标高应符合设计要求,钻孔灌注桩顶部浮浆和松散的混凝土应凿除干净；7、允许偏差项目:钢筋笼底高:±50㎜、桩位置（群桩）100㎜、垂直度0.5%施工程序及操作要点一、施工工序：陆地浇筑：轴线放样→桩位测放→护筒埋设→布设泥浆系统→钻

3、机驻位→钻进成孔→清孔、检孔器验孔→下放钢筋笼→二次清孔→浇筑砼。水上浇注：钢平台搭设→轴线放样→桩位测放→护筒埋设→布设泥浆系统→钻机驻位→钻进成孔→清孔、试桩笼验孔→下放钢筋笼→二次清孔→浇筑砼。操作要点：（1）、轴线放样根据业主提供的控制点及设计图纸，我方测量人员放出轴线及控制点，以便施工中测量、控制复核桩位，施工期间应对控制点进行复测。（2）、测放桩位复核场地轴线及控制点无误后，你方采用全站仪测放桩位，作好标记，埋设护筒，并将桩位利用十字线引至护筒壁上，以便钻机就位时钻杆对中；水上护筒埋

4、设时将测点引至施工平台上，护筒埋设好后再用经纬仪和钢尺进行复验。（3）、护筒埋设灌注桩采用直径为1100㎜，厚度为8㎜的钢护筒，搭设双井字架进行定位，用吊机吊放，吊放时先自沉，然后用振动锤将护筒沉至地面标高。护筒底标高控制在入粘土层2米左右。护筒埋设后及时通知我方进行验收复测，合格后方可进行开钻施工。（4）、泥浆系统布设泥浆循环系统由泥浆池、沉淀池、循环槽、废浆池、泥浆泵及配套设备组成，包括排水、清渣、排废浆设施等。地面循环系统采取自流回灌式，每台钻机均建立相对独立的泥浆循环系统（循环槽、泥浆池

5、）和废浆池，互不干扰。经初步沉淀后废泥浆及时运出施工现场。(5）、钻机驻位钻机驻位时，机架必须水平、竖直、稳固，并与桩基作业平台有可靠的连接，确保在施工中不发生倾斜、位移。施工程序及操作要点安装钻机时，转盘中心应与钻架吊滑轮在同一垂直线上，就位时应保证平衡。钻杆安装时，事先在两个方向用经纬仪或吊锤测定钻杆垂直度，使钻杆垂直偏差控制在1%以内，并用水平尺校验钻机平台，确保转盘平台水平。钻头对孔应准确，钻头中心与桩位中心偏差≤20mm。钻机调整后，应立即在钻机底部采取可靠措施进行固定，防止钻进时受力

6、引起机架位移。（6）、钻进成孔本工程采用正循环回转钻进成孔工艺，钻头采用Φ780mm单腰箍带翼状笼式钻头。为保证桩孔深度达到设计要求，施工员根据实地标高计算好钻进深度，并用钢尺准确测量好钻机钻杆及钻头的长度，并对钻杆编号，计算出每根桩成孔完毕时主动钻杆余量，施工时严格控制。钻进开孔时应慢档起速，防止速度过快扰动土层；提升要平稳，防止碰撞护筒、挂带孔壁；在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，使护筒刃脚处形成坚固的泥皮护壁，钻至护筒刃脚下1m后，可按土质情况以正常速度钻进。钻孔中若出现缩径、塌孔现象，可加大

7、泥浆比重以稳孔护壁，或于塌孔地段投入粘土，使钻机空钻不进尺进行固壁。当缩径、塌孔严重、或泥浆突然漏失时应立即回填粘土，待孔壁稳定后重新钻孔。鉴于本工程地质土层特点，采用高塑性粘土制备泥浆。钻孔泥浆比重控制在1.1～1.2之间，粘度≤22s，含砂率≤8%。（7）、清孔本工程采用泥浆正循环清孔，清孔分两次进行。一次清孔在钻进至设计深度后调整泥浆比重（≤1.15），将钻头提离孔底10-20cm，轻质泥浆通过钻具中心孔泵入孔底，置换孔内浓泥浆，进行循环清孔；一次清孔若沉渣厚度≤50mm，孔口上返泥浆指标

8、符合要求后，停止清孔，采用检孔器下放至成孔桩底，上下拉动当检孔器与孔壁不磕碰时即可安放钢筋笼、吊放导管。导管安装完毕后进行二次清孔，通过导管泵入泥浆，经过第二次清孔后，孔底沉渣厚度应≤100mm，孔底50cm内泥浆比重小于1.1，含砂率小于2%、粘度小于20Pa·s即可浇注砼。施工程序及操作要点（8）、浇筑砼砼浇注采用导管法施工，浇注时导管要对准孔中心，在使用前应在陆地上安装试压≥500kpa，确保其水密性，导管管底应距孔底30～50㎝，全长导管要顺直，导管端头用球胆止水，每节导管长2.6m，导