固定资产管理信息系统

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1、固定资产管理信息系统摘要本论文是从某航空器材公司（简称航材公司）的实际业务出发，针对该公司固定资产手工管理的现状，经过详细的系统调查，为航空公司“量体裁衣”开发出的一个实用的单机版固定资产计算机管理系统。本论文不仅从业务的角度对固定资产系统进行了详细的分析和设计，而且还对系统的安全性、数据共享性、可移植性，以及从单机版升级到网络版的可行性等内容进行了详细的论述。本系统的前端开发工具是PowerBuilde6.0，后台数据库选用的是大型关系数据库MicrosoftSQLServer7.0。从2000年4月份开始，这套《固定资产计算机管理信息系统》就已经在该公司试用。经过两

2、个多月的不断改进，系统运行已经趋于稳定，得到了该公司的认可。关键词（略）第一章管理信息系统概述在为某航材公司开发《固定资产计算机管理信息系统》之前，我认真地通读了在计算机信息管理专业中所学习过的与管理信息系统有关的教材，其中包括：《管理信息系统》、《信息系统开发》、《软件开发工具》、《数据组织与管理》、《基于会计学》等，为下一步的软件开发奠定一个坚实的理论基础。1．1管理信息系统简介（略）1．2计算机信息系统的发展（略）1．3管理信息系统在我国的发展现状（略）1．4开发管理信息系统应注意的问题（略）成功地开发一套管理信息系统，不仅需要具备一定的理论基础，而且还需要对开发

3、过程中所面临的问题有一个充分、清醒的认识，例如：社会因素、文化背景、企业体制、起点环境等。特别是在中国当前IT行业飞速发展的形势下，更要强调这些方面对管理信息系统开发的影响。在查阅了大量的资料后，我认为以下几个方面是需要特别注意的。　⒈市场经济的客观因素要求：市场经济是一种信息反馈体系，市场调节也离不开信息反馈体系。随着我国改革开放的不断深入，企业要想发展、生存、要想在激烈的市场竞争中立于不败之地，没有信息和现代化的信息处理技术是办不到的。现代化的计算机企业管理信息系统是企业提高生产力、竞争力并最终取得经济成功的关键。因此，管理信息系统的开发是企业掌握现代信息处理技术和

4、信息现代化的必由之路和必要手段。⒉领导者的决心和意志是关键性的一环：管理信息系统是为企业的战略目标服务的，企业领导的支持是系统开发成功的先决条件。实践证明，许多企业计算机系统建设失败的原因主要是企业领导支持不力。因为，计算机管理信息系统的建设是一项复杂的系统工程，投资大、周期长、涉及面广，而且在系统实施过程中还会遇到大量的工作调整，要求各方协调工作，改变传统的管理模式，甚至于机构的变动等，所有这些都离不开企业领导的支持，所以开发企业计算机管理信息系统领导者的支持是非常关键的。　⒊人的因素：计算机管理信息系统是由人、硬件、软件、网络组成。人的因素是管理信息系统建设过程中需

5、要特别考虑的。在管理信息系统的建设中，决策者、管理者、开发人员和用户之间的关系以及种种行为特征将直接影响企业管理信息系统的开发质量和运行效果。　⒋管理信息系统开发的起点：当今，计算机技术和网络通讯技术日新月异，而管理信息系统的开发又是一项复杂的系统工程，协调技术更新期与开发周期的矛盾就显得尤为重要。管理信息系统的开发一定要避免在低水平上开发，一定要慎重选择软件的应用平台以及软件的开发工具等。第一章固定资产系统分析2.1系统初步调查我首先实地参观了航材公司，与公司的总经理、财务科经理、办公室主任以及一些负责具体工作的员工进行了多次座谈；并向财务科会计人员详细了解了目前固定

6、资产手工处理的实际情况。从而掌握了有关航材公司的第一手资料。航材公司坐落于北京航空港。它的主营业务有两个方面：一方面，作为国外大型飞机制造商（例如：波音公司、空中客车公司）的中国地区设备代理商，在首都机场分别建有大型的飞机配件仓库，这国内的各航空公司提供飞机零配件服务；另一方面，也为国内的各航空公司提供空器材的国内报关和国外送检的服务业务。该公司实行总经理负责制，副总经理、部门经理分别在行政、财务、服务中心等方面实施管理，向总经理负责。公司下设办公室、财务科、报关科、寄售站、服务中心等职能部门。从公司行政管理的职能分工角度，航材公司的组织机构如图1.2.1所示。总经理航

7、材公司目前各业务部门都有计算机，日常的文件打印、报表输出都使用Microsoft公司的office软件进行处理，但是实际业务处理大部分还是手工进行的。对于国外飞机配件这一部分业务，都配有相应飞机制造商提供的应用软件，与国外公司进行联网，对库存的收、发、存情况进行实时控制。在财务管理部分，财务、报表采用安易公司的DOS版网络软件，工资处理采用用友公司的软件，而对固定资产的管理还是手工进行的。目前航材公司拥有小到BP机，大到网球场地共近百种固定资产。因为固定资产种类繁多、分布散乱，给管理带来了许多不便，经常是办公室不了解固定资产的使用情况，财