大学生srtp讲座心得体会

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划大学生srtp讲座心得体会　　心得体会　　SRTP转眼就到了结题的时候，回想这一年来为SRTP的付出及从中学到的知识，不禁感谢满怀。整个SRTP的过程，的确是一个让人不断思考，不断成长的过程。　　一、享受SRTP的过程　　刚刚申请的时候，我们根据廖老师的指导以及介绍，决定选择老师研究课题的一小部分进行学习与研究。大量阅读相关资料、组员之间互相探讨，认真完成了计划书，最终也成功申请上了SRTP。　　调查表设计部分，因为缺少专业的统计知识，一开始无从下手，但通

2、过对参考资料的阅读和学习，经过一周的时间我们完成了初稿。再在老师的指导下，我们进行了修改，最终完成。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　开始学习阶段，当时感觉是最痛苦的一部分，现在却觉得收获良多。因为我们所要研究的内容在船闸应用上是一个非常新鲜的理论。我们根据公路和铁路上成熟的理论，考虑到水运的特殊之处，将其理论进行改进使其能够实用到船闸上来。开始的时候我们查阅了

3、大量的国外文献，在理论知识不断丰富的同时我们的英语水平也在不断的提高。这是一个团队在战斗，大家互相帮忙，互相迁就。每人都学习一点不同的知识，学会了再互相讲解，互相学习。经过了两天三个船闸的现场问卷调查，在和船主船民的交流中，我发现了一些关于船闸的问题。　　二、磨练了意志　　整个过程中并不是一帆风顺，也有挫折和苦恼。比如说如何设计调查表，如何进行调查，如何合理分配时间和任务等待，在向老师求助和组员之间的及时交流下，勇敢的面对挫折。　　三、SRTP过程的收获　　尽管在SRTP上花费了很多时间，但是自己很肯定地说这是值得的，整个过程中收获很多。　　做项目，不是一个人的工作

4、，团队的协同工作是很有必要的，一个优秀的团队才能保证做出更优秀的东西。企图一个人进行全部工作那绝对是件自虐的事情，除非那是个天才。如此繁多的工作，全部指望一个人完成，这肯定是不可能的.。所以在一个项目还是应该由一个项目组进行开发，在开发的过程中，也应该不断的互相沟通，小组本身的人员一定要在主要的意见方面达成一致，齐心协力，才能更好地完成。　　在整个调研过程中我们也了解到了：　　1.淮安船闸上游安全度较高，下游容易发生失窃事件。故大多数下水单机船会选择到淮安船闸过夜等待第二日过闸。这其中就照成了一些人为的延误。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行

5、业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　2.现在船上安装的GPS可以大大减少船只的过闸的延误，船只可远在一二公里远处就通过GPS进行排队，前方船只少的情况下，基本可以做到船只到闸就直接到靠船墩进行等待过闸，大大减少了过闸的等待时间。尤其是在邵伯和施桥船闸，船只经过邵伯后施桥船闸就可以收到信息，计算好船只到闸的时间，为其提前排号，基本可以做到到闸就过闸。　　3.一票通的实行大大解决了船民上岸办理手续困难，方便了船民同时也减轻了

6、船闸方的工作量。　　4.夜间过闸时，船闸方不向船民提供过闸时间区间，导致船民必须在夜间有专人值班　　等待高频调度。有时会照成疏忽导致错过过闸调度，这时船民必须要重新排号重新缴费。船民普遍反映这个问题需要解决，希望船闸方能够提供过闸的大概时间段，这样就不照成闸室利用率不高，同时也给船民一些休息的时间。　　5.船舶调度不合理，主要问题在船队。有些船队通过第三方可以插队。　　6.船闸服务方面，现在施桥和邵伯船闸都有专门的船民休息室，有空调、电视和电脑，船民在等待的时候可以在里面休息，这一配套设施的设立，从一方面也提高了船民对过闸延误的满意度。目的-通过该培训员工可对保安行

7、业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　7.对于控制船流放面，船民反映淮安船闸下游水面窄，不宜停船。最好改在水面较宽敞的淮阴船闸控制。以解决淮安船闸下游拥堵的问题。　　8.淮安船闸在水位低时一线和二线船闸不能通过吃水较大的船只，而能通过此类船只的三线船闸又只对船队开放。这样就照成了吃水较大的单机船水位低时等候时间过长的现象。船民反映希望船闸方能在水位低时对大型单机船开放三线船闸。　　9.邵伯和