发动机缸体材料数据

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划发动机缸体材料数据　　缸体材料　　缸体材料　　发动机是由汽缸体和汽缸盖两大部分组成，通过螺栓相互连接起来。　　缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性，且价格要低，因此常用的缸体材料是铸铁、合金铸铁。铸铁有着很多先天的不足，例如重量大、散热性差、摩擦系数高等等。所以发动机厂商都在寻找更适合的材料，例如密度比铁小的铝。　　现在铝合金的缸体使用越来越普遍，因为铝合金缸体重量轻，导热性良好，冷却液的容量可减少。启动后，缸体很快达到工作温

2、度，并且和铝活塞热膨胀系数完全一样，受热后间隙变化小，可减少冲击噪声和机油消耗。而且和铝合金缸盖热膨胀相同，工作可减少冷热冲击所产生的热应力。同样铝也存在着缺点，就是容易和燃烧时产生的水发生化学反应，耐腐性不及铸铁缸体。　　汽缸与汽缸套水冷式式发动机汽缸有三种结构型式：无缸套、干式缸套、湿式缸套。无缸套汽缸：汽缸筒与缸体制成一体，与活塞接触的内表面没有镶套，多数铸铁缸体汽油机采用这种型式，它结构简单，加工面少，汽缸刚度也较好。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全

3、感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　五）缸体　　缸体，我们参观的是491作业部和西城作业部，以下将对它们分别进行介绍：、491作业部：　　一、机床：大拉床　　二、缸体材料：灰铸铁　　三、刀具材料：高速钢、硬质合金　　四、刀具结构：1、加工时下刀架加工第一套工序，刀具从左往右运动加工，刀架左精右粗；2、上面刀架加工第二套工序，刀具从右往左运动加工，刀架左粗右精。　　五、加工工艺参数：粗切削余量：Sz＝；粗切削余量：Sz=；切削力：F＝20～45t(吨)；电机功率：P

4、＝312kw　　六、缸体粗加工工艺流程　　1、第一套工序：　　加工底平面、曲轴R面　　第一套夹具夹紧，翻转90度，拉床拉削加工　　加工过程由点——线——面，以减少冲击力　　齿条——齿轮——180度旋转——第二套夹具　　2、第二套工序：　　加工两个窗口、上表面　　3、具体作业分解：　　1）、小天车吊钩拉在细滤油目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划器面

5、通孔内，起吊，在重力在作用下使缸体底面向上；2）、缸体底面向上，后端面在前，放入上料滚道内；3）、向前移动缸体，使缸体后端面置于拉料挂钩之前；4）机床双工位直动加工；5）加工完成后的缸体送入翻转机并确认缸体完全送入，然后按下翻转开关，零件翻转180度；6）将翻转完成后的零件从翻转机内拉出。　　西城作业部：　　、缸体的功能　　缸体是发动机的基础零件，通过它把发动机的曲柄连杆机构和配气机构以及供油、润滑、冷却等机构连接成一个整体。　　、缸体的结构：形状复杂、薄壁、显箱体。有足够的强度和刚度；底面具有良好的密封性；外型为六面体；多孔薄壁零件冷却可靠；液

6、体流动通畅。　　、缸体毛坯的　　、缸体毛坯的技术要求：对非加工面不允许有裂纹、冷隔、疏松、气孔、砂眼、缺肉等铸造缺陷。　　、缸体毛坯质量对机加工的影响：加工余量过大，浪费机加工时，增加机床的负荷，影响机床和刀具的使用寿命，投资大；铸造飞边过大和粘砂，直接影响刀具使寿命；由于冷热加工基准不统一，毛坯各部分相互间的偏移会造成机械加工时余量不均匀，甚至报废。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安

7、保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　、缸体工艺工艺安排遵循的原则：首先从大表面切除多余的加工层，以便保证精加工后变形量很小；容易发现内部缺陷的工序应按排在前；把各深孔加工尽量安排在较前面的工序以免因较大的内引力，影响后序的精加工。　　、缸体工艺过程的拟定：先基准后其它，先加工一面两销；先面后孔，先加工平面，在以平面定位稳定可靠。可减少安装变形，先加工平面，切去表面的硬质层，可避免因表面凸瘤、毛刺及硬质点的作用而引起的钻偏和打刀现象，提高孔的加工精度；粗、精分开，有利于消除粗加工时产生的热变形和内引力，提高精加工的精度。有利于铁屑的排出，便

8、于车间的生产管理，有利于及时发现废品，避免工时和生产成本浪费；工序集中，为了减少工序，减少机加工设备降低成本。应最大限度的集中在一起加工