复合材料蜂窝夹层结构

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为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划复合材料蜂窝夹层结构　　蜂窝夹层结构复合材料应用研究进展　　摘要：文章对铝蜂窝芯、芳纶纸蜂窝芯及其复合材料在制造工艺方面的研究成果进行分析，对蜂窝夹层结构复合材料的研究方向提出了一些建议。蜂窝夹层结构复合材料具有非常的隔音、隔热以及耐老化和抗冲击性能，因此，在应用发展方面效果将非常好，对其应用研究进行分析，能够提出更好的建议。　　关键词：铝蜂窝；芳纶纸蜂窝；复合材料；力学性能　　引言目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划复合材料蜂窝夹层结构　　蜂窝夹层结构复合材料应用研究进展　　摘要：文章对铝蜂窝芯、芳纶纸蜂窝芯及其复合材料在制造工艺方面的研究成果进行分析，对蜂窝夹层结构复合材料的研究方向提出了一些建议。蜂窝夹层结构复合材料具有非常的隔音、隔热以及耐老化和抗冲击性能，因此，在应用发展方面效果将非常好，对其应用研究进行分析，能够提出更好的建议。　　关键词：铝蜂窝；芳纶纸蜂窝；复合材料；力学性能　　引言目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划复合材料蜂窝夹层结构　　蜂窝夹层结构复合材料应用研究进展　　摘要：文章对铝蜂窝芯、芳纶纸蜂窝芯及其复合材料在制造工艺方面的研究成果进行分析，对蜂窝夹层结构复合材料的研究方向提出了一些建议。蜂窝夹层结构复合材料具有非常的隔音、隔热以及耐老化和抗冲击性能，因此，在应用发展方面效果将非常好，对其应用研究进行分析，能够提出更好的建议。　　关键词：铝蜂窝；芳纶纸蜂窝；复合材料；力学性能　　引言目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　蜂窝夹层结构复合材料在使用方面具有很好的性能，其具有比较好的强度，同时，抗冲击性能很好，在使用方面能够进行很好的设计，因此，在目前得到了非常广泛的应用，尤其在航空航天领域。蜂窝夹层结构的性能优越性使其成为了很多领域中无法替代的结构材料。早期的蜂窝夹层结构复合材料的芯材都是金属芯材，但是，随着科技的不断发展，在芯材方面发生了很大的改变，发展成为了纤维性很强的树脂蜂窝。目前，蜂窝夹层结构复合材料是出现了很多种，其中，玻璃钢夹层结构复合材料在应用范围和研究方面是发展最好的。很多的研究人员对玻璃钢夹层结构复合材料的性能进行了更好的研究，而且比较深入，对其在力学、隔音、隔热、以及抗冲击性能方面都做了比较好的分析。蜂窝夹层结构复合材料的性能主要由蜂窝芯的材料性能决定，蜂窝芯材的高度、材质、密度以及形状都对蜂窝夹层结构复合材料的性能有很大影响。研究人员对蜂窝夹层结构复合材料做了大量的研究，对其以后的应用和发展非常有利。　　1铝蜂窝夹层结构　　铝蜂窝芯材只要利用铝箔来实现不同方式的胶接，然后通过拉伸形成不同规格的蜂窝，芯材的性能和铝箔的厚度以及孔格的大小有直接关系，铝蜂窝芯材能够和不同蒙皮材料进行复合，这样就形成了铝蜂窝夹层结构复合材料。铝蜂窝夹层结构复合材料具有加高的力学性能，而且，在制造成本方面比较低。但是，铝蜂窝夹层结构复合材料在一些特定的环境中比较容易受到腐蚀，在受到冲击以后，铝蜂窝芯材会出现永久变形的情况，会导致蜂窝芯材和蒙皮发生分离的问题，导致材料的性能降低。　　一些研究人员对胶接工艺对铝蜂窝夹层结构复合材料的影响进行了研究，主要从胶接剂的筛选、表面处理方法和固化工艺方面进行了论述，使用流动性比较好的胶膜，在表面处理方面采用磷酸阳极化处理方式，同时，在夹层结构方面通过对剪切强度进行对比，能够实现最佳的固化工艺。铝蜂窝夹层结构在粘结成型方面大面积批量生产面临着非常大的问题，因此，对面目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　夹层结构一种复合构造的板、壳结构，它的两个表面由很薄的板材做成,中间夹以较轻的夹芯层。前者称为表板,要求强度高；后者称为夹层，要求重量轻。第二次世界大战时,为了充分利用木材资源,英国的“蚊式”轰炸机上就采用了全木质夹层结构。一般夹层结构用于机翼、尾翼、机身、箭体、箭头、减速板、发动机短舱、隔音装置、防火隔板等。与薄壁结构的薄蒙皮相比，夹层板的厚度大得多，抵抗失稳能力强，重量还可减小，而且表面光滑，气动外形良好。但它的制造工艺复杂，工艺质量又不易检验，所以应用受到限制。夹层结构表板的材料有铝合金、不锈钢、钛合金和各种复合材料。夹层材料有轻质木材、泡沫塑料等，也可用金属材料或复合材料制成波纹板夹层或蜂窝型夹层。夹层与表板一般用胶粘结在一起,也可用熔焊、焊接连接,形成整体。在总体受力分析中，认为上、下两表板只承受表板面内的拉、压力和剪切力,不能承受弯矩和扭矩,而中间夹层只承受垂直于夹层中面的切力。夹层结构与一般板壳结构受力分析的唯一差别在于挠度计算中除了考虑弯曲力矩产生的挠度外，还要考虑剪力的影响。夹层结构的两表板之间距离较大，所以夹层结构的弯曲刚度比一般板壳结构大得多，失稳临界应力显著提高。夹层结构自身不用铆钉,免除了钉孔引起的应力集中,提高了疲劳强度。夹层结构与相邻结构的连接较为复杂，夹层本身的局部接触强度较弱,又需承受连接的集中力,因此必须妥善进行接头设计。　　轻质夹芯　　高强度面层　　类型、特点及应用　　类型：　　按面层分类：玻璃钢、金属、绝缘纸、胶合板、塑料板等　　按芯层分类：泡沫夹层结构、波板夹层结构、蜂窝夹层结构等。特点：　　2.蜂窝夹层结构　　概念性说明目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　蜂窝夹层结构是复合材料的一种特殊类型。由于这种轻型结构材料具有最优比强度、比刚度、最大抗疲劳性能、表面平整光滑等特点,已在中国航天领域得到较为广泛地应用。蜂窝夹层结构实质上是由3种基本材料组合而成的复合材料,这为结构人员提供了广泛改变参数以满足设计技术指标的可能性。目前在型号任务中最常用的为铝面板-铝蜂窝夹层结构、碳纤维面板-铝蜂窝夹层结构、玻璃钢面板-玻璃钢蜂窝夹层结构、芙拉纤维面板-凯Nomex蜂窝夹层结构等,其特点是结构较为复杂,外形尺寸精度要求高、工序内容多、研制周期长。其轻质高强的特点在研制、、试验装配和搬运过程中容易出现各种损伤。文章结合研制生产实践,分析了蜂窝夹层结构复合材料的几种主要破坏模式,从而可采取相应措施,防止各种损伤破坏,提高产品质量。　　.蜂窝夹层结构的组成　　蜂窝夹层结构由3个元件组成：　　1)一对薄而强的面板,以承受轴向载荷、弯矩和面内剪力;　　2)厚而轻的蜂窝芯子,它将上、下面板隔开,以承受由一个面板传递到另一个面板的载荷和横向剪力;　　3)胶粘剂,它能将剪力传递至蜂窝芯子和由蜂窝芯子传递只面板　　蜂窝夹层结构常用面板材料、蜂窝芯材和胶粘剂　　面板材料　　面板的主要功能是提供要求的轴向弯曲和面内剪切刚度,以承受轴向弯曲和面内剪切载荷,在卫星结构中,面板常用预浸树脂石墨纤维单向带或织物,也有采用铝合金面板或玻璃钢面板等,面板的选择按实际使用要求选定。　　蜂窝芯子　　蜂窝芯子形状主要采用正六边形。航天结构中的蜂窝芯子材料一般采用铝蜂窝芯子、Nomex蜂窝芯子及玻璃钢蜂窝芯子。　　胶粘剂目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　胶粘剂是蜂窝夹层结构复合材料研制生产中的重要材料,它对蜂窝夹层结构复合材料的力学性能和制造工艺性能有一定影响。为此对胶粘剂的主要性能提出了各种要求,主要有空间环境条件下性能稳定性、较好的综合力学性能、工艺性能好、使用方便,同时在现有储存条件下储存期不低于6个月。对于蜂窝夹层结构复合材料不同的使用部位和不同的要求,可选用下列各种胶粘剂:　　1)结构胶粘剂—用于面板和蜂窝芯子胶接;　　2)泡沫胶粘剂—用于蜂窝芯子与预埋件胶接、局部填充和加强;　　3)拼接胶粘剂—用于大面积蜂窝芯子的拼接;　　4)灌注胶粘剂—用于蜂窝夹层结构件成型后镶嵌件的后埋;　　5)胶接热管胶粘剂—用于蜂窝夹层结构件中的热管胶接。　　蜂窝夹层结构复合材料力学性能特性　　蜂窝夹层结构的主要特点是上、下面板的材料厚度一般情况下均相同,而且比蜂窝芯子高度小得多,面板材料的强度和刚度一般均较高。根据夹层板力学分析基本理论,其主要力学性能特征如下:　　1)弯矩主要由面板承担。蜂窝夹层结构复合材料由面板承担的弯矩要远大于由芯子承担的弯矩;目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　2)面板中的应力沿厚度接近均匀分布。由于蜂窝夹层结构复合材料的面板很薄,面板中的最大应力与平均应力相差很少,面板中的应力可认为沿厚度接近均匀分布;　　3)横向剪力主要由芯子承担。蜂窝夹层板受载时会产生弯矩和垂直板面的横向剪力,由于面板很薄,能承担的横向剪力不大,横向剪力主要由芯子承担;　　4)通常不能忽略芯子的横向剪切应变。由于蜂窝夹层的芯子的横向剪切弹性模量不大,因此横向剪切应变不能忽略;　　5)芯子具有支持面板避免失稳的作用。蜂窝夹层板的芯子将提供薄面板的横向支承,避免面板的局部失稳。　　蜂窝夹层结构应用情况　　蜂窝夹层结构的应用是在我们生活的各个方面，其最多的还是应用于航空航天事业上。首先介绍蜂窝夹层结构的基本特性：　　质量轻，比强度高，尤其是抗弯刚度高，同质量的蜂窝夹层结构复合材料　　其抗弯刚度约为铝合金的5倍。　　有极高的表面度和高温稳定性，易成型且不易变形，它不仅能制造成平面　　面板而且可以制造成单曲、双曲面板，制成车辆零部件后拆装更为方便。　　优良的耐腐蚀性能、绝缘性和环境适应性，可适应铁路动车组和客车各种目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　恶劣的运用环境；另外，根据需要这类板材可以采用表面喷漆或者表面粘贴防火板处理，达到良好的装饰性、防火性。　　独特的回弹性，可吸收震动能量，具有良好的隔音降噪效果，所以在民用　　上对于隔音减震有很大帮助。　　防火等级高，在遭遇火灾后烟密度符合高等级的国际铁路防火标准，具有　　良好的自熄性；放热值较低，能够形成耐火层，能降低释放出的烟雾和有毒气体，具有良好的环保性能。　　优异的成型制造工艺性，可满足铁道车辆内部零件形状复杂、稳定性高的　　要求。　　3.蜂窝夹层结构的成型工艺　　窝夹层结构用原材料　　蜂窝种类蜂窝的强度与选用原材料和蜂窝几何形状有关，根据平面投影几何形状，蜂窝夹芯材料可分为六边形、菱形、矩形、正弦曲线形和有加强带六边形等。在这些蜂窝夹芯材料中，以加强带六边形强度最高，正方形蜂窝次之。由于正六边形蜂窝制造简单，用料省，强度也较高，故应用最广。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　原材料夹层结构的蒙皮和夹芯材料种类很多，如果用铝、钛合金做蒙皮和芯材，则称为金属夹层结构；用玻璃钢薄板，木质胶合板和无机复合材料板做蒙皮，用玻璃钢蜂窝、纸蜂窝及泡沫塑料做夹芯材料，则称为非金属材料夹层结构。目前，以玻璃钢薄板做蒙皮、玻璃钢蜂窝和泡沫塑料做芯材的夹层结构应用最广。①玻璃纤维布生产玻璃钢夹层结构的玻璃布分为面层布和蜂窝布两种：面层布是经过增强处理的中碱和无碱平纹布，其厚度一般为～。为加强蒙皮和蜂窝之间的粘度强度，常在两者之间加一层短切玻璃纤维毡。选用含蜡玻璃布做蜂窝材料，可以防止树脂浸透到玻璃布背面，减少蜂窝块层间的粘接，有利于蜂窝成孔拉伸。②纸生产蜂窝夹层结构的纸，要求有良好的树脂浸润性和足够的拉伸强度。③粘接剂制造蜂窝夹层结构用的树脂分蒙皮用树脂、蜂窝用树脂和蜂窝与蒙皮粘接用树脂。根据夹层结构的使用条件，可分别选用环氧树脂、不饱和聚酯树脂、酚醛树脂、有机硅树脂及邻苯二甲酸二丙烯酯等。制造蜂窝胶条时，通常采用环氧树脂、改性酚醛树脂、聚醋酸乙烯酯胶和聚乙烯醇缩丁醛胶等。在这些胶粘剂中，环氧树脂粘接强度高，改　　导弹复合材料结构的选择原则　　1）承载较大、要求结构刚度好的大型主受力件宜用高强度或高模量碳纤维/树脂复合材　　料桁条结构型式。桁条和蒙皮可采用全胶接连接方式，如果采用胶—螺或胶—铆连接方式可目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　获得更高的可靠性；　　2）承载较小的中型受力件，可采用碳纤维/树脂或混杂纤维/树脂复合材料面板、蜂窝夹　　芯结构。蜂窝有铝蜂窝、玻璃钢蜂窝和Nomex蜂窝。三种蜂窝都适用于全胶接的结构型式。　　虽然碳纤维和铝蜂窝之间存在介电腐蚀问题，但两者间可用胶膜隔离，而且铝蜂窝成形前可　　进行表面处理，这样可使它们不直接接触，即可解决介电腐蚀问题；　　3）刚度要求不大的小型结构件可采用玻璃钢面板、泡沫夹芯结构。　　4）结构要求高抗冲击性能和断裂韧性时可采用玻璃钢纤维或凯芙拉纤维。若同时还要求　　高的比强度、比模量时，可采用碳纤维中加少量玻璃钢纤维或凯芙拉纤维的混合纤维；　　5）雷达罩结构要求有良好的透波性，可选用玻璃钢纤维或凯芙拉纤维/环氧树脂复合材　　料，也可用玻璃纤维/树脂复合材料面板、蜂窝夹心或泡沫夹心结构，而不能使用碳纤维。　　复合材料弹/箭身结构　　应用较多的有三种结构：复合材料蒙皮桁条加筋壳、复合材料面板夹层结构壳体和复合目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　材料网格加筋整体结构壳体。其中前两种结构在工程中已得到应用，复合材料网格加筋整体　　结构壳体正处于研制与发展阶段，由于这种结构属于整体结构，强度刚度好，质量轻，空间　　利用率高，加工和设计的整体化程度最高，所以是一种很有应用前景的结构型式。　　蒙皮桁条加筋壳　　在这种壳体中，蒙皮厚度应保(来自:写论文网:复合材料蜂窝夹层结构)证在使用载荷作用下不发生局部失稳，桁条的铺层：一般　　在外表面全包或半包±450铺层，在中间铺00层，这样可大大提高其轴向刚度和强度。桁条　　与对接框连接处，可采用两种连接方式：当桁条剖面不大，或者承载能力不大时，可采用桁　　条端面与对接框内表面直接接触的连接形式；当桁条面积较大，或者承载能力较大时，可采　　用桁条端面处增加肘板，并使肘板的外表面与框内表面相连。　　复合材料面板夹层壳　　在此种结构中，复合材料蜂窝夹层结构应用较多。例如运城火箭“阿里安”1的头部整目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　流罩倒锥高1700mm、半锥角100，是非金属蜂窝夹层结构，上下面板厚1mm，用凯夫拉纤维　　制成，夹芯是玻璃钢纤维环氧树脂蜂窝，蜂格边长4mm、夹层总厚40mm。此段结构可以透过　　无线电波以适应内部设备工作的需要。又如某型号火箭的头部有效载荷整流罩是半锥角分别　　为250、150的双锥段的玻璃钢蜂窝夹层结构，上下面板厚，用平纹玻璃布和低压钡酚　　醛树脂制成，夹芯壁厚，用高硼无碱布和低压钡酚醛树脂制成，蜂格边长5mm，夹层总　　厚20mm，实际透波率在78%～98%之间。　　复合材料翼面结构　　单块式结构　　该结构形式是由蒙皮、筋条、肋和梁共同构成的受力盒段。一般蒙皮较厚，筋条较强，多肋。其中蒙皮主要受面内载荷，铺层情况由面内载荷决定，一般采用/4层　　合板。弯矩引起的轴向载荷由筋条、梁缘条和蒙皮组成的壁板承受，因此筋条与缘条以00　　铺层为主。梁腹板可由所受剪力确定±450铺层数，再由泊松比或屈曲等其他要求确定900、　　00铺层数。各元件之间有用二次固化或机械连接，也有采用共固化工艺将不同的元件直接做　　成整体结构。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　多墙式结构　　因多墙式结构形式能提供上、下蒙皮间较大的形心间距和较大的弯曲、扭转刚　　度而得到广泛应用。这种结构型式蒙皮较厚，有多个墙。复合材料多梁式结构的优点　　是，可将其设计成一侧蒙皮与全高度复合材料梁共固化成整　　体件，再把上蒙皮用高锁紧螺栓将它们装配在一起。对小型翼面，在采用夹层蒙皮时，可以　　采用只布置梁肋的梁式结构，没有长桁或筋条。　　全高度夹层结构　　对于某些薄翼型或楔形结构，可以采用全高度复合材料夹层结构，这样能大大减小层合　　板的连接孔和紧固件数量。特别是对某些受载较小的结构件，如果采用轻质纸蜂窝夹芯，既　　能够保证结构具有很好的刚度特性，又可使结构有更高的减重效益。图为分散接头蜂　　窝夹层弹翼，它的蒙皮是变厚度的，在铆钉区蒙皮厚，依次由降到和。　　此结构比铆接翼减重15～30%。　　复合材料厚蒙皮壁板整体结构和实心结构目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　此类结构通常是在小型翼面或相对厚度较小的翼面上采用。例如碳纤维/树脂复合材料作　　外层，玻璃钢作内部芯子的混合实心结构。　　上述各种导弹翼面结构中，蒙皮、梁、肋等复合材料结构元件可以用实心层合结构，　　也可采用各种夹层结构，其材料可用预浸单向带，也可以用布，应视具体结构而定。　　1翼根2固体泡沫3蜂窝结构4蒙皮5翼刀　　图分散接头式蜂窝夹层弹翼　　图混合复合材料实心板　　复合材料夹层结构翼面设计　　夹层结构由面板和芯材组成。按不同芯材可分为蜂窝夹层结构、泡沫塑料夹层结构及其　　他夹层结构。蜂窝夹层结构主要用于组合式整体翼面的壁板和全高度蜂窝夹层翼面，如图　　。战术导弹翼型较薄，多为全高度蜂窝夹层翼面。　　蜂窝夹层结构　　蜂窝夹层结构，面板由蜂窝夹芯支持，除质量小，强度和刚度大外，还可大大的提高面　　板临界应力。因此，有可能采用轻合金且较薄的面板。　　蜂窝夹层壁板全高度蜂窝夹层翼面　　图蜂窝夹层结构　　???目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　翼面气动加热温度超过250～3000C时，必须采用耐高温的钛合金或不锈钢。但这些材料密度　　大不宜采用整体结构，若用于薄壁结构其临界应力低，不能充分发挥材料性能。由于蜂窝夹　　芯能提高面板的临界应力，就有可能应用这些材料。另外，由于局部刚度大、不用铆接，表　　面品质高。　　蜂窝夹层结构工艺复杂，装配质量受多种因素影响，不易控制，检验方法比较复杂。图　　所示为单梁式蜂窝夹层弹翼。图是一种蜂窝夹层结构全动翼面，它采用六边　　形铝质蜂窝夹芯和硬铝制成的翼型骨架5。夹心与蒙皮1之间通过玻璃纤维纱3用金属胶胶　　接在一起。为了保证翼面抗弯能力，采用了合金钢制成的翼轴6，并用硬铝制成的加强板8，　　通过胶接与螺钉连接同翼轴相连。　　1)胶接铝蜂窝夹层结构　　这种结构由铝合金面板和夹芯胶接而成的。适用于200°C以下工作。夹芯分为侧壁上带　　孔的和无孔的两种，孔是为了排除胶粘剂固化时挥发的气体和水汽，夹芯侧壁是否开孔，由目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　胶粘剂种类决定夹芯所用的胶粘剂应有较高的节点强度和剥离强度，高的韧性，能经受重复　　固化温度影响。常用的有204胶，JK-9等。　　面板和夹芯连接用的胶粘剂，应具有良好的综合性能，并尽量采用胶膜形式。因受夹芯　　抗压强度限制，固化压力不能过高。　　图梁式蜂窝夹层弹翼　　1蒙皮2金属胶3玻璃纤维纱4蜂窝结构5翼型骨架6螺钉螺母7翼轴8加　　强板　　图蜂窝夹层结构全动翼　　???2）焊接蜂窝夹层结构　　焊接蜂窝夹层结构的突出优点是工作温度可达到500～8000C。通常使用不锈钢或钛合金　　做夹芯和面板。按工艺方法分为钎焊结构和全焊接结构。　　钎焊结构应用较早，用于较复杂的蜂窝夹层结构，其耐热能力取决于钎焊料的高温性能。　　图为钎焊蜂窝夹层结构的实例。它的蜂窝夹芯四周加工出下陷与边缘件配合。边缘件　　全部为板金件。夹芯为1Cr18Ni9Ti不锈钢箔材，厚度为，正六边形格子，边长为5mm。　　蒙皮及主承力件为2Cr13不锈钢。钎焊料厚度为。它的装配过程是：箔条预先成型，目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　密点拼焊成蜂窝块，机械加工型面及下陷，在密封容器中氩气保护钎焊。用电热陶瓷模完成　　加温钎焊，温度约1040°。　　图钎焊蜂窝夹层舵　　???因为钎焊高温的影响，零件材料退火，强度降低，须对主承力件作淬火、回火处理。关　　于热处理工序影响主承力件的工艺方案，如图是多层钎焊，采用钎焊，淬火，回火同　　步进行的方案，需要主承力件材料淬火温度与钎焊温度相适应。若主承力件单独热处理后与　　蜂窝夹层部分连接，则会增加连接件数量及质量。　　楔形的蜂窝夹层部件，高度变化，可用不同厚度的钎焊料，保证蜂窝壁、蜂窝夹芯与面　　板的焊接品质。图的钎料填满蜂窝壁间，并形成良好的圆根。　　前后缘结构形式除图中D-D剖面形式外，还有图三种。其中，可能　　出现面板与夹芯不贴合，导致连接强度降低。工艺性好，但增加了连接件。　　全焊接蜂窝夹层结构比钎焊蜂窝夹层结构有较高的比强度，耐更高的温度。一种是点焊目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　连接，称“应力蒙皮”蜂窝夹层结构。将夹芯箔材预先压制成带弯边的波纹带条后，用微点　　焊连接，再用微点焊将上、下面板连接在弯边上，成为全点焊结构，如图。　　图钎焊示意　　(a)蒙皮边缘焊接整体蒙皮弯曲成型双面埋头铆钉连接　　图前、后缘形式　　图全点焊蜂窝夹层结构　　4）非金属蜂窝夹层结构　　???这种结构多用于小型翼面上，或用于需穿透电磁波的结构。常用的材料为玻璃钢。即面　　板和夹芯均用浸胶的玻璃布制成。工艺性好，成本低，有较高的强度。蜂窝格子多用边长为　　4～5mm的正六边形，以无碱玻璃布制成。面板可设计成变厚度，常用～厚　　的平纹或斜纹无碱玻璃布铺层，如图。面板铺层应有利于接头集中力的扩散、传递。　　胶粘剂要配套，蜂窝夹芯节点胶、浸渍胶，面板的浸渍胶，面板和蜂窝夹芯连接胶，应相互　　适应。　　5）蜂窝夹层结构参数的确定　　全高度蜂窝夹层结构翼面固定在弹身上，呈板梁状态。因蜂窝夹芯展向刚度很小，弯矩目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　产生的正应力由上、下面板承受，图为翼面单元体受力情况。剪力由蜂窝夹芯和面　　板承受。因面板较薄，而在剪力方向蜂窝夹芯刚度较大，可认为剪力，全部由蜂窝夹芯承受。　　它通过蜂窝夹芯传到根部，如图。夹芯抗扭刚度小，故认为全部扭矩由面　　板组成的闭室承受。　　下面介绍蜂窝夹层结构主要参数的工程估算方法[7]　　图非金属蜂窝夹层结构　　图单元体受力　　图剪力的传递　　???由弯矩确定面板的厚度，有:　　式中　　——蜂窝夹层结构高度；　　——蜂窝夹层结构面板宽度　　——面板厚度。　　按强度条件，当:　　()　　式中——临界应力　　正六边形蜂窝格内的面板，在蜂窝夹芯支持下，承受正应力后，以不失稳为条件，用经　　验公式确定正六边形的边长。若正六边形的内切圆直径目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。 为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　为。则:　　()　　式中——面板材料的屈服强度；　　——面板材料的泊松比；　　——常数，一般取2；　　——面板材料的塑性系数；　　——面板材料的弹性模量。　　图内切圆示意图　　???若s为正六边形的边长，则　　由剪力确定蜂窝夹芯壁厚。剪应力为:　　式中——蜂窝夹芯壁厚；　　——蜂窝夹芯高度。　　按强度条件:可确定。是夹芯壁的剪切临界应力，可把蜂窝格子壁作为四边铰支矩形　　板，长、宽各为h1及b。　　图蜂窝壁长宽示意图　　??则临界应力为:　　式中——支持系数　　用经验公式计算：　　当较大时，取，一般先设厚度，逐次计算。　　全高度蜂窝夹层结构承受弯矩后，只会局部失稳。局部失稳如图。临界应力为:目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。