城乡客运一体化调研报告

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划城乡客运一体化调研报告　　临沂市推进城乡客运一体化情况的调研报告　　城乡客运一体化是在城乡道路通畅、站点棚牌等基础设施完善，城乡客运网络体系高效运作、城乡客运相互融合的基础上，有序衔接城市公共客运和农村客运，综合利用各种客运资源，争取效益最大化和服务水平大幅提高，以达到城乡客运在管理体制、运行机制、经营方式等方面协调发展的过程。也是改变城市公交与农村客运二元分割的局面，解决农村客运“散、小、多、乱、差”现象最有效的办法。　　加快推进城乡道路客运统筹发展，努力实现城乡道路客运

2、服务均等化已成为当前和今后一个时期交通工作的重要任务。为此笔者对临沂城乡客运一体化发展进行了详细的调研和分析：　　临沂市道路客运市场基本情况　　1、城市公交概况。临沂市辖三区共有运营公交线路53条，车辆1697标台，共有市公交总公司等4家企业从事运营，其中国有线路34条，国有车辆1296标台。目前市辖三区已基本实现公交网络覆盖，一个以市区为中心、辐射三区的公交运营网络已初具规模。九县已有沂水、蒙阴、费县、郯城、临沭5县开通了城市公交。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，

3、保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　2、城乡客运概况。截(转载于:写论文网:城乡客运一体化调研报告)至目前，临沂市共有7118行政村，有7086个行政村通上了客车，村村通客车率达到%。全市共有客运企业20家，其中城乡客运企业15家；至10年底，全市共有市内县际以下客车线路278条，营运客车2240辆。其中县际班线119条，营运客车784辆；县内城乡客运线路159条，城乡客车1456辆。　　3、客运站场建设状况。临沂市现有等级客运站184处，其中临沂客运总站，郯城汽车站两个客运站为一级站，二级站11处，三级站109处，四级站60处，

4、站点棚623处、站点牌5135个，基本实现了所有乡镇均建有一个四级以上等级客运站。近年来，临沂县域二级以上汽车客运站升级改造步伐明显加快，大批新站相继建成启用。　　4、运营管理状况。临沂市各县农村客运及城市公共交通的运营管理均由交通运输部门负责。市区公交车只在市城区内运行，由市公交客运管理办公室负责管理。在开通公交车的5个县中，县城区公交车仅在县城运营，部分县公交车延伸到乡镇，成为城乡公交车。目前县城从事农村客运的城乡客车均按照班线客运管理，各项税费不予减免，属于微利经营；而县城公交车虽然按照合理成本和微利原则核定票价，不收取任何税费，但由于出租三轮、黑车、面的等其他运输方式的竞争，

5、实质上处于亏本经营状态。　　二、临沂市城乡客运一体化工作的总体设想目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　城乡公交一体化调研报告　　“村村通”工程实施后，我市乡村公路网不断完善。如何让农民更好地享受到交通发展带来的好处？实现“城乡客运一体化，逐步推行城乡公交化”，把城市与乡村的公共交通纳入到同一幅发展蓝图中才是问题的解决之道。　　实施城乡公交一体化也是推进新型城市化、统筹城乡发展的重要

6、内容和基础条件，是贯彻落实科学发展观，建设资源节约型、环境友好型社会的重要举措。近年来，我市不断加大公共交通事业改革和发展力度，推动了城镇公交快速发展，为下一步我市全面推行城乡公交一体化打下了基础。　　为了当好市委、市政府推行城乡公交一体化健康发展的参谋，8月4日至5日，我局一行7人在宋波副局长的带领下赴莱芜市和邹平县学习考察了当地的城乡公交一体化工程。现将调研情况综合如下：　　一、莱芜市城乡公交的基本现状　　莱芜市辖莱城区、钢城区、1个省级高新区和5个省级园区，20个乡镇，1083个行政村，1266个自然村，面积平方公里，常住人口万人。XX年GDP完成亿元，地方财政收入30亿元。截

7、至目前全市公路通车里程3600公里。　　莱芜市于XX年10月成立了以市委常委、副市长为组长的目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　城乡公交一体化工作领导小组，并于11月开始全面推开城乡公交一体化改革，利用一个多月时间完成了全市98条线路、347辆个体车辆的