外墙漆施工技术方案

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1、目录1、编制说明21.1编制范围21.2编制依据21.3编制原则22、工程概述32.1YK39+731.492-YK40+265.16段路基边坡工程概况32.2气候、气象条件32.3地形地貌32.4地震及地震效应33、施工部署43.1施工便道43.2施工用电43.3施工用水43.4机械配备计划43.5边坡防护施工主要劳动力计划53.6施工进度计划54、主要施工方法及工艺64.1、路堑拱型骨架喷草（植灌）防护64.2、机械液压客土喷草（植灌）防护84.3、TBS镀锌网植草（灌）防护104.4、预应力锚杆框架+机械液压喷草（植灌）防护114.5、预应力

2、锚索框架+机械液压喷草（植灌）防护165、质量控制指标、检验频率及方法（见下表）246、质量保证措施257、安全生产保证措施268、环保保证措施269、文明施工措施2727YK39+731.492-YK40+265.16路基边坡防护工程施工方案1、编制说明1.1编制范围渔平高速公路延伸线T合同段YK39+731.492-YK40+265.16路基边坡防护施工方案。1.2编制依据（1）《渔溪至平潭高速公路延伸线T合同段工程设计图纸、招标文件》；（2）施工调查及现场踏勘察资料；（3）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）（4）福建省高速公路

3、施工标准化管理指南(路基路面)（5）福建省高速公路施工标准化管理指南(边坡生态恢复)（6）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；（7）《施工现场临时用电安全规范》（JGJ462005)；（8）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）（9）《建筑施工高处作业安全技术规范》（10）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）（11）法律、法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定。（12）公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。1.3编制原则（1）坚持“以人为

4、本”、在满足设计需要的前提下，尽最大可能不破坏边坡原貌，最大限度地保护生态环境、使公路与沿线自然及社会环境协调相融，最终实现“安全、环保、舒适、和谐”的目标。（2）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。（3）坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。（4）对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动静结合，科学管理的原则。272、工程概述2.1YK39+731.492-YK40+265.16段路基边坡工程概况YK39+731.492-YK40+265.16段路基边坡属于路基高边坡防护，防护形式有：拱

5、型骨架喷草（植灌）防护、机械液压客土喷草（植灌）防护、TBS镀锌网植草（灌）防护、预应力锚杆框架+机械液压喷草（植灌）防护、预应力锚索框架+机械液压喷草（植灌）防护等。2.2气候、气象条件本工程所在地福清市东翰镇属亚热带海洋性季风气候区，温暖湿润量，雨量充沛。降雨主要集中在3-7月，一年中，中雨及其以上量级的降水日数主要集中在4-6月份，而大暴雨及特大暴雨日均出现在6-9月的台风季节。2.3地形地貌本工程位于闽东南沿海丘陵地貌区。平潭海峡属于近代海相沉积型海域，海底沉积有巨厚的近代海积层，海底高程一般为-5.33～-30.49米。在北青屿东侧、娘宫

6、岸边以及主航道处存在较深海槽地形。整个海底地势呈现“W”型。2.4地震及地震效应施工区域内设计基本地震加速度为0.15g,地震动反应谱特征周期为0.45S。抗震设防烈度均为7度。本段施工位于沿线海积平原区，软土厚度大，一般约10～30m不等，在Ⅶ度地震时，可能发生软土振陷现象；埋深0～20m范围内存在砂土、粉土，在Ⅶ度地震时，可能发生砂土液化现象。273、施工部署3.1施工便道YK39+731.492-YK40+265.16段路基边坡左侧毗邻已通车道路，小桩号方向为东瀚互通右线桥。对东瀚互通右线桥外侧已有便道进行拓宽，外部进场便道拟选择已通车的F匝

7、道，经F匝道进入东瀚互通右线桥便道。出场便道选择未通车的主线右线，经东瀚互通右线桥施工便道逆向行驶至主线右线接D匝道处，经D匝道，从东瀚收费站出场。3.2施工用电施工用电从赤表特大桥桥尾接至YK39+731.492-YK40+265.16段路基边坡，同时配置1台400KW发电机作为备用电源。3.3施工用水施工用水将采用附近地下水，通过打井方式获取，经检测满足施工要求。3.4机械配备计划序号机械或设备名称规格或型号单位数量备注1强制式拌和机SJ350台22空压机寿力400台43潜孔钻宣化358台24张拉千斤顶QF2300-20台25注浆泵3SNS台2

8、6客土混喷机台17液压喷播机台18机动喷雾器台19客土拌和机台110水车台111运输车辆212发电机400KVA台113切