高速铁路工程安全监理规划

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1、安全监理规划1编制依据及适用范围1.1编制依据依据《中华人民共和国安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号）、《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令493号）和铁道部《铁路建设工程安全生产管理办法》（铁建设[2006]179号、《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办[2007]186号）、《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007.J269-2007）及**高速铁《监理规划》制定《安全监理规划》。1.2适用范围本《安全监理规划》适用于**高速铁路工程六标段（DK1148+522.48~DK1301+200）施工范围。六标段监理项

2、目部按照《监理规划》和《安全监理规划》实施安全监理、履行监理职责，并据此编制《安全监理实施细则》2安全目标**高速铁路工程安全目标是：杜绝较大及以上施工安全事故；杜绝较大及以上火灾安全事故；控制和减少一般责任安全事故；杜绝安全监理责任事故。3工程概况**高速铁路六标段线路起点里程为DK1148+522.48，终点里程为DK1301+200，工程地点**特大桥～**16站，监理范围153.745Km（不含虹桥枢纽委托代建工程），其中包括**站、**北站、**南站3个高架车站。本标段主要工程包括：丹阳至昆山特大桥（部分）和蕴藻浜特大桥2座桥梁。其中丹阳至昆山特大桥

3、（总长163.78701Km）施工长度为129.052Km；蕴藻浜特大桥桥长为23.301Km；合计桥梁总长度152.42km，占标段总长度的99.12%；路基4段，总长约1.325Km，占正线长度的0.88%；铺轨155.435Km；含常州东、无锡西、无锡东、阳澄湖、昆山、蕴藻浜6个制梁场。渭塘、黄渡2个轨道板预制厂、虹桥动车所及部分联络线工程。主要工程内容详见下表。16京沪土建六标工程情况一览表标段名称线路主要工程及数量备注路基（Km）桥梁（Km）制梁场站场联络线铺轨拆迁工作JHTJ-6正线长度155.43Km1.325152.426座无锡、苏州、昆山京沪

4、上下行联络线桥梁，动车所进出线段等。铺轨基地设于虹桥动车所改移道路、沟渠；三电改迁；改移煤气管道。不含虹桥枢纽委托代建工程路基土方2.6万立方米桥梁下部圬工406万立方米；连续梁14652延长米；其他特殊结构桥梁13.1万立方米。预制架设32米梁3361孔、24米梁418孔含虹桥动车所；站场土方177万立方米联络线购架T梁24米49孔、32米537孔单向铺轨：其中线路铺轨318.6公里、占线铺轨76.7公里。改移道路44万立方米；改移沟渠14.5公里；改迁10KV以上电线442处4监理工作范围（工作内容）京沪高速铁路六标段工程沿途经过常州、无锡、苏州、昆山、上

5、海等城市，该区段交通发达，公路众多，沿线水塘密布，河渠纵横交错，桥梁跨越既有铁路，与国、省级公路交叉、跨主航道、江河和紧靠防洪河堤施工，以及穿越天然气管道，给排水管道、电力、通信、国防光缆等地下埋藏物施工作业。安全生产形势严峻，安全施工和安全监理任务繁重，责任重大。4.1按照国家和铁道部的相关规定，安全生产监理与工程质量、工期、环保和投资控制同步实施，对京沪高速铁路工程六标段安全生产承担监理责任。接受政府、行业和群众监督。4.2依据工程建设强制性标准和安全生产标准，审查施工单位编制的施工组织设计和专项施工方案，对不符合工程建设强制性标准和安全生产标准的，责成施

6、工单位修改完善。16由项目经理组织驻地监理组安全环保室逐级审查施工组织设计中安全技术措施是否符合国家强制性标准，分别提出修改意见，施工单位修改完善后，总监理工程师签署审查意见报建设单位审批后实施。4.3审查施工组织设计中的安全技术措施（1）安全管理和安全保证体系的组织机构，施工单位项目经理、工长、安全管理人员、特殊作业人员配备的人员数量及安全资格培训，持证上岗情况；（2）施工安全生产责任制、安全管理规章制度、安全操作规程的制定情况；（3）起重机械设备、施工机具和电器设备等设置是否符合规范要求；（4）基坑支护、模版、脚手架工程、起重机械设备和整体提升脚手架拆装等

7、专项方案是否符合规范要求；（5）事故应急救援预案的制定情况；（6）冬季、雨季等季节性施工方案的制定情况；（7）施工总平面图是否合理，办公、宿舍、食堂等临时设置以及施工现场场地、道路、排污、排水、防火措施是否符合有关安全技术标准规范和环保文明施工的要求。4.4专项施工方案的审查专项施工方案包括（达到一定规模的工程）（1）基坑开挖支护与降水、桩基开挖围堰、沉井工程；（2）模板工程；（3）起重吊装和钢结构安装工程；16（4）脚手架工程；（5）拆除爆破工程；（6）高空、水上、潜水作业；（7）高墩、大跨、深水和结构复杂的桥梁工程；（8）铺轨、架梁工程；（9）既有线工程；

8、（10）其他危险性较高的工程。对具有一