出租车计费系统eda课程设计报告

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1、EDA课程设计实验报告题目：出租车计费系统姓名：张超峰学号：2008550531班级：2008级电子信息工程二班联系方式：15173240826指导老师：姚志强完成日期：2011年4月8日13一、课程设计目的1、综合运用EDA技术，独立完成一个课题的设计，考察运用所学知识，解决实际问题的能力；2、结合理论知识，考察阅读参考资料、文献、手册的能力；3、进一步熟悉EDA技术的开发流程，掌握文件编辑、编译、仿真、下载验证等环节的实现方法和应用技巧；二、课程设计要求1、计费部分a、起步价设置为6元；b、设置等待计时计费，当车速小于某值时，系统自动进入等待计时，并在一定条件下进行等待计费，计费

2、单价为1.3元/分钟；c、设置超路程计费。当行驶距离超过3km后，系统进入超公里数计费，单价按1.0元/km计费；d、计费公式为s=6+1.3*等待时间+1.0*（行驶距离-3km）。2、显示部分a、公里计数，记录汽车行驶距离；b、等待计时，记录等待时间；c、计费显示，实时显示系统总费用。三、设计思路（一）、基本原理根据设计要求，系统的输入信号有：系统时钟信号CLK，计价开始信号START，车速控制信号MA。系统的输出信号有：总费用数CHA0-CHA3，行驶距离（数）KM0-KM1和等待时间MIN0-MIN1等。通过系统对车速的检测进入相应的计费系统。（二）、设计框图时钟信号计费信号

3、速度控制信号分频器控制部分计时计费速度产生显示计程（三）实现方法1、系统时钟clk+计费启动信号start+等待计时信号stop+外部里程脉冲fin实现。131>系统实现原理：当外部里程脉冲累计k1&k0=<3时，系统计费始终为起步价，当里程超过3km时，系统进入超公里计费，按相应单价计费；当外部输入等待计时信号后，系统进入等待计时计费，费用单价可改变。2>程序分析LIBRARYIEEE;USEIEEE.STD_LOGIC_1164.ALL;USEIEEE.STD_LOGIC_ARITH.ALL;USEIEEE.STD_LOGIC_UNSIGNED.ALL;ENTITYzcftaxi

4、ISPORT(CLK:INSTD_LOGIC;--系统时钟START:INSTD_LOGIC;--计费开始信号STOP:INSTD_LOGIC;--中途等待停止信号FIN:INSTD_LOGIC;--1KM脉冲信号RST:INSTD_LOGIC;CHA3,CHA2,CHA1,CHA0:OUTSTD_LOGIC_VECTOR(3DOWNTO0);--计费输出信号KM1,KM0:OUTSTD_LOGIC_VECTOR(3DOWNTO0);--行驶公里数MEN1,MEN0:OUTSTD_LOGIC_VECTOR(3DOWNTO0));--等待时间输出ENDENTITYzcftaxi;ARC

5、HITECTUREBEHAVEOFzcftaxiISSIGNALX_1:INTEGERRANGE0TO49;--数码管扫苗显示脉冲SIGNALW:INTEGERRANGE0TO59;--等待计数分钟走动产生信号SIGNALC3,C2,C1,C0:STD_LOGIC_VECTOR(3DOWNTO0);SIGNALK1,K0:STD_LOGIC_VECTOR(3DOWNTO0);SIGNALM1:STD_LOGIC_VECTOR(2DOWNTO0);SIGNALM0:STD_LOGIC_VECTOR(3DOWNTO0);SIGNALTEMP0,TEMP1:STD_LOGIC_VECTOR

6、(3DOWNTO0);SIGNALF_1:STD_LOGIC;SIGNALEN0,EN1:STD_LOGIC;BEGINFEIPIN:PROCESS(CLK,START)BEGINIFCLK'EVENTANDCLK='1'THENIFSTART='0'THENF_1<='0';X_1<=0;ELSEIFX_1=49THENX_1<=0;F_1<='1';ELSEX_1<=X_1+1;F_1<='0';ENDIF;ENDIF;ENDIF;13ENDPROCESS;PROCESS(FIN)--公里脉冲计数BEGINIFFIN'EVENTANDFIN='1'THENIFSTART='0'T

7、HENK1<="0000";K0<="0000";ELSIFSTOP='0'THENIFK0="1001"THENK0<="0000";IFK1="1001"THENK1<="0000";ELSEK1<=K1+1;ENDIF;ELSEK0<=K0+1;ENDIF;ENDIF;ENDIF;ENDPROCESS;PROCESS(clk)--等待时间显示BEGINIFclk'EVENTANDclk='1'THENIFSTART='0'THENW<=0;M1<="