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时间:2018-12-26
《gb 13094—1997客车结构安全要求 》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、GB13094—1997前言 本标准非等效采用联合国欧洲经济委员会(ECE)36号法规03修订版。对其中与客车结构安全无关或不适合我国国情的部分内容,本标准未予采用。 本标准的制定将有利于国际贸易和技术交流,促进我国客车技术水平和产品质量的提高。 本标准关系到车辆与乘客的安全,为强制性标准,从生效之日起,同时代替GB/T13094—91《客车通用技术条件》,客车其他标准涉及客车结构安全的内容应按本标准执行。 1998年5月1日以后定型的客车产品应符合本标准,但对车辆长大干10m至12m的大型客车产品可在1999年1月1日符
2、合4.6.1的规定。在2000年1月1日以后生产的客车产品均应符合本标准。 本标准由中华人民共和国交通部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位:上海旅游客车厂、中国公路车辆机械总公司负责起草,西安公路交通大学、广州客车厂、沈飞汽车制造有限公司、成都客车厂、丹东汽车制造厂参加起草。 本标准主要起草人:张炳荣、孙鹰、孙家凯、曾广钊、李超、舒修明、李念陆、袁克锐。 中华人民共和国国家标准 客车结构安全要求
3、 GB13094—1997 Thesafetyrequirementsforbusconstruction 代替GB/T13094—911 范围 本标准规定了客车结构的安全要求。 本标准适用于车长大于7m的单层城市客车、长途客车、旅游客车和铰接客车。2 引用标准 下列标准所包含的条文。通过在本标准中引用而构成为本标准的条文,本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准部会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB8410—94 汽车内饰材料的燃烧特性 GB965
4、6—1996 汽车用安全玻璃 GB12428—90 客车装载质量计算方法 GB14166—93 汽车安全带性能要求和试验方法3 定义 本标准采用下列定义。3.1 安全窗 emergencywindow 在紧急情况下,可打开或击碎玻璃以供乘员撤离的侧窗和后窗。3.2 安全顶窗 escapehatch 在紧急情况下供乘员撤离的车顶出口。3.3 安全出口 emergencyexit 在紧急情况下供乘员撤离的出口。包括安全门、安全窗和安全顶窗。3.4 出口 exit 供乘员出入车厢通过的地方,包括驾驶员门、乘客门和安全
5、出口。3.5 通道 gangway 乘客从某(排)座位至其他(排)座位或至乘客门最上一级踏步板边缘的行走空间。它不包括: a)座位前面300mm的空间; b)踏步板或楼梯上方的空间; c)座位所占用的空间。3.6 引道 accesspassage 由乘客门或安全门至通道的过道。4 技术要求4.1 轴载质量和装载质量4.1.1 前轴轴载质量应不小于表1规定的车辆总质量的百分数。表1 前轴轴载质量 (%)轴荷情况城市客车长途客车、旅游客车单车铰接客车单车铰接客车空载20202520满载252025204.1.2 各
6、轴轴载质量不允许超过其厂定最大轴载质量。4.1.3 客车装载质量及乘客数的确定按GB12428的规定。4.2 车顶承载能力 车顶应能承受相当于整车厂定最大总质量的均布静载荷,但最大值不超过10000kg,铰接客车按前、后段分别考核。4.3 防火措施4.3.1 发动机舱4.3.1.1 在发动机舱内,不得使用易燃的隔音、隔热材料,或易于浸吸燃料、润滑油而又无防渗透表皮的材料。4.3.1.2 应采取预防措施(如合理布置发动机舱、设置泄油孔等),以避免燃料或润滑油积聚在发动机舱内。4.3.2 燃油供给系统4.3.2.1 车厢内不允许装设燃油供
7、给设备。4.3.2.2 客车在各种使用条件下,供油管路与其接头不允许有泄漏。一旦发生燃油泄漏时,绝不允许流到排气系统和电气系统。4.3.3 燃油箱4.3.3.1 燃油箱应固定牢靠,距客车前端面应不小于600mm,距客车后端面应不小于300mm。4.3.3.2 加油口应从车辆外面接近,如果加油口位于车辆侧面,则其与乘客门门框的距离:对汽油燃油箱,不小于500mm;对柴油燃油箱,不小于250mm,加油口盖不允许自行开启。4.3.4 电器与导线4.3.4.1 电路系统应设电源总开关,导线应绝缘良好,固定牢靠,防止遭受机械损伤或腐蚀,并不允许超负
8、荷使用,电器与导线应能耐受其环境温度与湿度,尤其能耐受发动机舱中的温度、油和蒸气。4.3.4.2 除起动机、点火电路(强制点火)、电热塞、蓄电池及其充电电路外,每项电器的电路均应设置熔断丝或电
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