桥面负弯矩张拉施工方案

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1、桥面负弯矩张拉施工方案一、编制依据1、**高速公路*合同段设计图纸。2、现行公路工程施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。3、现场调查资料，我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。4、依据《**省高速公路桥梁施工标准化指南》。二、工程概况本合同段共有大桥9座，上部结构均为后张法预应力混凝土预制T梁连续/刚构结构。详细见表1。表1上部结构形式一览表桥名大华分离桥书忠大桥官洋1#桥官洋2#桥官洋3#桥茜洋1#桥茜洋2#桥茜洋3#桥上村大桥上部结构形式3*25m连续

2、体系6*35m连续-刚构体系4*30m+3*30m+3*30m连续-刚构体系6*30m连续体系4*25m连续体系4*35m+3*35m连续-刚构体系3*30m+4*30m+3*30m连续-刚构体系4*25m连续结构3*35m+4*35m+2*35m+1*30m+4*35m+4*35m连续-刚构体系三、施工准备情况1、施工材料（1）预应力钢筋采用φ215.2高强度低松弛钢绞线，抗拉强度标准值fpk=1860MPa，钢绞线经过试验室外检试验得出钢绞线弹性模量为：EA=1.94333*105。钢绞线出厂时附有质量证明书，并

3、在每卷上挂有标牌，进场时进行检查：a、外观检查，其表面不得有裂纹、机械损伤、油渍等。b、力学性能试验，从每批钢绞线中任抽取5%卷（不少于3卷）的钢绞线，各取一个试样进行拉伸试验。如有一项试验结果不符合GB/T5224-95标准的要求，则该卷钢绞线为不合格品；并加倍取样复验。如仍有一项不合格，则该批钢绞线判为不合格品或每卷检验，取用合格品。c、钢绞线进场存放时应防止雨淋，钢绞线原包装都有防潮措施，如包装损坏而裸露，则应用塑料布盖好。（1）预应力锚具出厂时附有质量证明书，使用前应进行外观及尺寸检查，并抽取进行硬度试验。使

4、用过程中应检查夹片有无裂纹及齿形有无异样，不合格品不得使用。锚具应存放于干燥房间的包装箱内。（2）金属波纹管进场时，应进行外观检查，表面无油污、无孔洞及无折皱，咬口无开裂、无脱扣等才算合格；本项目采用金属波纹管，内径为5.5cm，波纹管要核实内径后，方可进场。2.机械准备情况（1）油泵采用YBZ4-50型2台，千斤顶采用YCW100B型2个.一个出厂编号1#千斤顶配210.10.21.387压力表，；另一个出厂编号2#千斤顶配09.6.23.130压力表。（2）UB3灌浆泵1台，NPX100灰浆搅拌机1台。（3）其它

5、设备：大砂轮切割机1台，小砂轮切割机2台，11KW电焊机2台等。（4）准备相关手工工具2套。张拉设备应定期进行标定，一个千斤顶只允许对应一个压力表，不允许随意使用压力表，而且压力表必须定期进行标定，当出现以下情况之一必须标定：①修理千斤顶积油泵之后；②改变千斤顶积油泵的组合时；③计算值与实测值两者相差悬殊时（大于+6%）；④长期中断作业，重新开始张拉时（使用半年或张拉200片梁体）；（5）预应力张拉前先对张拉机具进行标定和配套检验，确定张拉力与压力表之间关系曲线，使用时根据曲线确定油压表的读数。3.人员组织情况项目部

6、主要成员一览表序号姓名岗位主要职责1施工负责人对施工工作做全面的计划及安排2主管技术、质量负责人制定技术措施，监督施工质量3现场技术、质检负责人落实技术措施，监督现场施工，收集整理资料6调度负责现场的机械调配7物资材料的供应与管理8试验室主任现场材料检测9现场测量负责人测量复核10安全负责人现场施工安全11现场施工负责人现场施工管理12现场技术员负责现场施工技术施工人员一览表工种人数工作内容技术人员2负责预制梁张拉的技术工作及内业资料编写张拉工8负责预制梁张拉及注浆杂工8负责现场管理人员交代的非技术性工作4．计划工期

7、本合同段桥面负弯矩张拉施工工期为：2011.3.20~2011.9.10一、施工方案1.施工工艺流程清孔→穿束→安装锚垫板、夹片、限位板→安装千斤顶、工具锚垫板、夹片→负弯矩钢绞线张拉→孔道压浆。2、下料（1）用型钢做成框架把成卷的钢绞线夹紧，找出钢绞线的内圈线头，把线头抽出，人工在前面拉，开始放钢绞线；（2）用50米长的钢尺量好下料长度，用粉笔做记号；（3）用砂轮切割机切断；（4）钢绞线下料场地应干净，并防止沾染污泥、油脂等，下料长度误差控制在±10cm。（5）下好料的钢绞线按筋束位置编好束，以防钢绞线打绞，如不能

8、立即穿束，则需用防水雨布盖好。（6）下料长度=钢束设计长度+2倍张拉端操作长度+下料误差；3、布管（1）配好每号管道的波纹管接头管数量；（2）用直径大3mm同型的波纹管作接头管，用封箱胶纸密封接头处，因为要浇注墩顶现浇连续段，所以密封十分重要，以防止在浇注现浇连续段时发生渗漏。4、穿束负弯矩孔道狭小，穿束困难。穿束工作在墩顶纵接头混凝土浇筑前进