某中桥工程钻孔桩技术交底书

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1、技术交底书单位：中铁十一局神华新准铁路巴准线施工一标项目经理部编号：主送单位南圪台中桥施工队第1页工程名称钻孔桩日期2011年3月一、质量、技术标准二、施工安排及钻孔桩施工三、工注意事项及事故处理四、质量保证措施五、安全保证措施六、环境保护、水土保持措施编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行交底。②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。一、质量、技术标准：1、钻孔达到设计深度后，必须核实地质情况。现场施工时必须做出完整、详实的钻孔记录，发现有地质不符或溶洞时

2、需及时报请工程部解决。2、孔径、孔深和孔型必须符合设计要求。3、钻孔桩护筒应坚实不漏水，护筒埋深应符合施工工艺设计要求。4、泥浆指标应根据钻孔机具、地质条件确定。对制备的泥浆应试验全部性能指标，钻进时应随时检查泥浆比重和含砂率。5、浇筑水下混凝土前应清底，孔底沉渣应清除干净，嵌岩桩沉渣厚度小于5cm，摩擦桩沉渣厚度小于30cm。6、钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法应符合下表的规定。钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1护筒顶面位置50mm测量检查倾斜度1%2孔位中心50mm3倾斜度1%7、钻（挖）孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法应符合下表规定。

3、钻（挖）孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度±100mm尺量检查2钢筋骨架直径±20mm3主钢筋间距±0.5d尺量检查不少于5处4加强筋间距±20mm5箍筋间距或螺旋筋间距±20mm6钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查注：d为钢筋直径，单位：mm二、施工安排及钻孔桩施工2.1准备工作钻孔场地根据陆上墩的地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况并结合施工技术的要求，做好如下准备工作：①场地布置及平整：在旱地上的桩基平台：推土机将施工场地平整；再用黄土填筑桩基施工平台，平台高度高出原地面50cm，每侧宽度比承台尺寸宽出2.

4、5米；然后用压路机将场地压实，作为施工用地。施工场地平整压实后，留有排水沟，确保施工场地无积水，无杂物；并在场地周围设置明显的标志和标识，严防非施工人员和牲畜进入场内。根据苏州西特大桥墩台桩基位置及现场情况，首先把电力线引到桩基施工位置，并注意主线至少与桩基施工区保持15米距离，以保证吊装钢筋笼时人、机安全，并在大桥相邻两墩之间挖一深2.0米，长和宽均12米的泥浆沉淀池以沉淀开挖沉碴和泥浆，建立泥浆循环系统。泥浆重复利用，不污染周围环境。见下面《旱地、浅水位钻孔桩平台和泥浆池示意图》②桩孔定位测量:各个墩台桩位要求放样准确，放样前应由现场的施工技术人员和测

5、量人员对桩位的坐标进行核对，确保桩位正确。场地整平符合要求后，即可测量放样，用长木桩（上定有铁钉）准确标出各桩位中心，定位准确后埋设护筒，并在周围设置骑马桩。护桩埋设原则：不影响钻孔机械、吊装钢筋笼和混凝土浇筑施工；如发现有护桩松动或异常则及时让测量人员校核。护桩高出原地50厘米左右（与护筒高度一致），并用混凝土固定好，以供随时检测桩中心、高程和安装钢筋笼及定位。③护筒埋设:护筒采用3～5mm钢板卷制而成，其内径比桩径大40cm。埋设深度以保证钻进过程中不发生孔口塌陷为宜，在旱地上或筑岛时埋设护筒还应高出施工地面0.5米。护筒的四周回填黏土时应分层夯实，保

6、证钻孔或灌注时护筒的牢固和稳定，必要时加长护筒的埋置深度。护筒埋设后需进行桩位中心复测,确保护筒顶面中心与设计桩位的偏差不得大于5cm,护筒的倾斜度不得大于1%。2.2钻孔泥浆：选择并备足良好的造浆粘土，保证满足钻孔内泥浆顶高程始终高于外部水位或地下水位2.0m，使泥浆的压力超过静水压力，在孔壁上形成一层泥皮，阻隔孔隙渗流，保护孔壁防止坍塌。泥浆控制指标如下：冲击钻钻孔入孔的泥浆比重为1.1～1.3，孔底的泥比重砂黏土时不宜大于1.3，大漂石、卵石层不宜大于1.4，岩石层不宜大于1.2。黏度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。含砂率：新制泥浆

7、不大于4%。胶体率：不小95%。PH值：大于6.5造浆后应检验全部性能指标，钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。2.3钻孔：2.3.2旋挖钻成孔旋挖钻机底盘为伸缩式自动整平装置，并在操作室内有仪表准确显示电子读数，当钻头对准桩位中心十字线时，各项数据即可锁定，勿需再作调整。钻机就位准确，泥浆制备合格后即开始钻进，钻进时每回次进尺控制在60cm左右，刚开始要放慢旋挖速度，并注意放斗要稳,提斗要慢，特别是在孔口5～8m段旋挖过程中要注意通过控制盘来监控垂直度,如有偏差及时进行纠正，而且必须保证每挖一斗的同时及时向孔内注浆，使孔内水头保持

8、一定高度，以增加压力，保证护壁的质量。同时，做好整个过程中的钻进记