复合土钉墙支护技术在建筑基坑工程中的应用

《复合土钉墙支护技术在建筑基坑工程中的应用》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、复合土钉墙支护技术摘要：复合土钉墙支护技术是一种安全经济的建筑基坑支护方法，本文结合工程实例的地质及周边复杂的施工条件，对该建筑基坑工程结构支护方案设计与施工技术要点进行了详细分析阐述,并对施工效果进行了评价和总结。　　关键词：建筑基坑；深层水泥搅拌桩；土钉墙支护；支护设计；变形控制1主要技术内容复合土钉墙是20世纪90年代研究开发成功的一项深基坑支护新技术。它是由普通土钉墙与一种或若干种单项轻型支护技术(如预应力锚杆、竖向钢管、微型桩等)或截水技术(深层搅拌桩、旋喷桩等)有机组合成的支护截水体系，分为加强型土钉墙，截水型土钉墙，截水加强型土钉

2、墙三大类。复合土钉墙具有支护能力强，适用范围广，可作超前支护，并兼备支护、截水等性能，是一项技术先进，施工简便，经济合理，综合性能突出的深基坑支护新技术。2技术指标复合土钉墙目前尚无技术标准，其主要组成要素普通土钉墙、预应力锚杆、深层搅拌桩、旋喷桩等应符合国家行业标准《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99等技术标准的要求。另外，微型桩一般桩径Φ8250～Φ300，间距0.5～2.0m，骨架可采用钢筋笼或型钢，端头伸入坑底以下2.0～4.0m。竖向钢管一般Φ48～Φ60，壁厚3～5mm。复合土钉墙在水位以下和软土中，采用Φ48、厚3.5mm钢

3、花管土钉，直接用机械打入土中，并从管中高压注浆压入土体。3适用范围复合土钉墙可用于回填土、淤泥质土、粘性土、砂土、粉土等常见土层；可在不降水条件下采用，解决了在城市建设中因环境限制不宜人工降水的难题；在无环境限制时,可垂直开挖与支护，易于在场地狭小的条件下方便施工；在工程规模上，深度20m以内的深基坑均可根据具体条件，灵活、合理地推广使用。4复合土钉墙支护技术在建筑基坑工程中的应用（1）引言8　　土钉墙支护是一种利用经加固后的原位土体来维护基坑边坡土体稳定的支护方法。它是由土钉、钢筋网喷射混凝土面板和加固后的原位土体三部分组成。该支护结构轻型，

4、施工操作方便，造价相对较低，是一种安全经济的深基坑边坡支护方法。在湖南很多地方，采用深层搅拌桩、旋喷桩止水帷幕与土钉墙支护结合的复合型基坑支护形式应用广泛。但土钉墙支护结构整体变形较大，在基坑紧靠建构筑路、道路、管线时，采用土钉墙支护结构可能导致建构筑物、道路、管线等的下沉变形开裂。经大量的施工实践证明，在土钉墙坡面加设钢管桩可提高土钉墙的整体稳定性，有效控制基坑变形。（2）工程概况与场区工程地质条件　　湖南怀化市东兴商贸广场15#楼工程项目，场地东西长46.6m，南北宽17m～19m，地面楼高7层，设地下室一层，并与某办公楼建成连体楼；工程±

5、0.000相当于绝对标高3.150。场地地面标高约2.70m。工程地下室底板面标高根据建筑图纸为-3.75m（结构标高），电梯井承台面标高为-5.30m，集水井标高为-6.30m，地下室周边地梁高度为600mm，承台高度为900mm～1200mm。基坑实际开挖深度4.0m～6.30m。　　根据钻探揭露，本场地之地基由人工填土（Qml）、第四系淤积土（Qmc）、风化残积土（Qel）、及下第三系风化基岩（E）组成。土层由上而下分述如下：　　杂填土：层厚1.80m～2.90m。　　淤泥质土：厚2.10m，顶板埋深2.90m。饱和，流塑。　　粉细砂：分

6、布于全场地。层厚4.20m～7.40m，顶板埋深1.80m～5.00m，饱和，中密，属中偏低压缩性土层，凝聚力C=4.6KPa，磨擦角φ=42.2°。　　淤泥质土：分布于全场地。层厚1.30m～2.50m，顶板埋深9.00m～9.30m，饱和，流塑。属高压缩性土层，凝聚力C=5.1KPa，磨擦角φ=3.1°　　粉土：分布于全场地。层厚1.00m～2.00m，顶板埋深10.50m～11.80m，湿，密实。属中压缩性土层，凝聚力C=12.8KPa，磨擦角φ=4.6°8　　粉土：分布于全场地。层厚3.70m～5.50m，顶板埋深12.30m～13.4

7、0m.　　中砂：分布于全场地。层厚1.20m～2.20m，顶板埋深17.00m～17.90m。　　粉砂：层厚1.30m，顶板埋深9.10m。　　残积粉质粘土。　　各孔地下水静止水位埋深为0.80m～1.00m，水位稳定。地下水类型主要为地下潜水。（3）基坑支护设计方案　　根据场地地质钻探资料以及基坑的周边环境，支护设计时将基坑划分为四个支护设计段。　　各支护设计段分述如下：　　1）基坑东侧为一单位内的道路，道路外为七层建筑物，桩基础；基坑北侧为城市主干道；基坑西侧为道路，道路外为建筑物。该三方向基坑边距离建筑物与道路距离较远，采用双排搅拌桩与注

8、浆土钉联合围护结构。基坑支护结果计算深度为3.9m，其中车道位置按车道标高变化。　　2）基坑西北角紧贴现状6层办公楼。基础为沉管灌注桩基础，沉管灌注桩