南麻大桥及连接道路施工监理规划

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1、吴江市盛泽南麻大桥工程监理规划B12吴江市盛泽镇建中路改扩建工程南麻大桥及连接道路施工监理规划2005年10月18日至2006年3月30日内容提要：工程概况监理工作范围、目标和依据监理组织机构、人员配备、岗位职责监理工作内容、方法和措施监理工作制度、工作程序监理设施监理单位（章）：　　　　　总监理工程师：　　　　　　公司技术负责人：日期：　　　　　　　　江苏省建设厅监制30吴江市盛泽南麻大桥工程监理规划目录一、工程项目概况4-4二、监理工作范围、内容、工作目标5-7三、监理工作依据7-7四、项目监理

2、机构的组织形式7-8五、监理工作程序8-10六、监理工作方法及措施11-13七、监理工作制度13-17八、项目监理部质量管理体系的运行17-25九、本工程特点及相应监理重点25-30十、安全生产30-3130吴江市盛泽南麻大桥工程监理规划监理规划执笔人：陈新纯监理规划编制依据1、工程建设方面的法律、法规：（1）国家颁布的有关工程建设的法律、法规和政策，主要有《建筑法》、《合同法》、《建设工程监理规范》（GB50319—2000）等；（2）江苏省、苏州市、吴江市颁布的有关工程建设的法规、政策和规定；（

3、3）本工程采用的各种标准、规范。2、本工程外部环境资料。主要有自然条件和社会经济条件方面的资料；3、政府批准的工程建设文件。主要有工程项目审批文件、规划条件等；4、本工程监理合同。5、本工程施工合同；6、业主的正当要求；7、本工程设计图纸及其有关技术资料。30吴江市盛泽南麻大桥工程监理规划一、工程项目概况（一）南麻大桥该桥位于道路直线段，平面布置同道路。桥梁在道路中心线处断开，分成两幅桥，桥面宽度18.0m=0.3m栏杆+1.2m人行道+7.5m机动车道+7.5m机动车道+1.2m人行道+0.3m栏

4、杆。本桥上部结构采用20米五跨预应力钢筋砼简支空心板梁；下部结构采用桩柱式，ф1000钻孔灌注桩基础；桥台用TCYBF4200×35橡胶支座外，余所有支座均选用TCYB200×35圆板橡胶支座；桥面铺装层采用8cm钢筋砼铺装层+6cm沥青混凝土；为改善行车条件，台后机动车道处设6米长搭板，全桥搭板在桥台的两端设置，中心线与左右车道中心线对齐，本桥在两岸桥台顶梁缝间各设置一道伸缩缝。为保证行车及行人的安全根据规范的要求设置栏杆且路缘石靠近行车道一侧的高度不小于30cm，桥面设横坡，车行道横坡1.5%，

5、人行道横坡1.5%,由墩台形成,本桥与线路中心夹角90°。为确保桥台稳定性，控制桥台后填土沉降量，要求台后填土采用土载布包裹石灰土回填，分层压实，压实度按95%控制（重型击实标准）。磨细生石灰:土=5:95(干重比)，土工布（300g/m2无纺），材料要求按公路有关标准控制，桥上不设排水装置，桥面雨水在桥头两端排出。（二）连接道路本工程为吴江市盛泽镇建中路改扩建工程，包括连接道路工程及南麻大桥工程。道路设计全长360米，标准横断面宽度18米；拟建用地为农田、农房和已建老路等，城市次干道Ⅱ级，设计车速

6、为40km/h，设计标准轴载为BZZ-100。道路车行道采用沥青砼路面，路面设计使用年限为15年。本工程拟建范围内地势较为平坦。本次纵断面设计受桥梁底标高控制（5.28m，黄海高程），同时保证一般路面标高不低于+2.100m（黄海高程），全路最大纵坡3%。K0+280处交叉口设计标高为3.793米,现状交叉路的标高为2.3米，高差为1.493米，坡长49.77m,与现状道路顺接。标准横断面组成为：18m=1.5m人行道+15m车行道+1.5m人行道。在0+020交叉口进口段车行道扩宽一个车道。车行道

7、、人行道路面横坡按1.5%直线坡设计。车行道路面结构为20cm10%灰土+40cm二灰碎石+8cm粗粒式沥青混凝土+4cm细粒式沥青混凝土；人行道路面结构为10cm级配碎石+10cmC20水泥混凝土+3cm1：3干拌水泥砂浆+20×1030吴江市盛泽南麻大桥工程监理规划×6cm彩色人行道砖。二、监理工作范围、内容、工作目标（一）范围：本工程监理工作范围施工阶段全过程监理及项目保修期的监理。（二）内容：项目准备阶段：项目准备阶段监理可以提前介入的工作主要有：投标人资质审查，参加评标和工程施工承包合同签

8、订。施工阶段监理工作的内容1、施工准备阶段监理工作的内容主要有施工图纸会审与设计交底，审查承包人报送的施工组织设计，审查承包单位现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系，检查承包单位报送的测量放线控制成果及保护措施，审查承包单位报送的工程开工报审表及相关资料，参加建设单位主持召开的第一次工地会议。2、施工阶段的监理工作内容主要有：质量控制、进度控制、投资控制和合同管理、信息管理以及各方面关系的协调。（1）质量控制A、确定本工程项目的质量要求和采用的标