典型机械拆装与分析实验报告

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划典型机械拆装与分析实验报告　　北京科技大学　　机械制造实验　　题目减速器的拆装测绘与分析　　三维实物扫描及数据优化处理零件的三坐标测量　　班级　　组员　　XX年6月3日　　减速器的拆装测绘与分析实验报告　　减速器的简介　　减速器是位于原动机和工作机或执行机构之间的机械传动装置，用来匹配转速和传递转矩，通常用于降低转速并相应地增大扭矩以满足工作需要；在某些场合也用来增速，称为增速器。减速器由置于刚性的封闭箱体中的一对或几对相啮合的齿轮和蜗杆所

2、组成，并相应地称为齿轮减速器和蜗杆减速器。　　实验目的目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　通过对减速器的拆装测绘，了解减速器各个零部件的组成以及相互之间的装配关系，学会如何拆装一个典型的机械部件，并借助卡尺、千分尺等检测器具测绘出实际的零部件图纸，分析出各个零件的公差配合关系，为后续减速器的重构设计与加工做好前期准备。　　实验设备及测量仪器　　1、

3、一级直尺圆柱齿轮减速器1个；　　2、测量工具一套；3、拆装工具一套。　　实验内容及要求　　将减速器各个零部件进行拆分及装配，用提供的检具测量出各个零部件的尺　　寸，并结合减速器各个零部件的实际功能，分析给出各自的公差要求，给出相应的零部件图纸和装配图。　　实验报告　　一、写出详细的拆装步骤　　1、拆卸前首先从各个视图方向观察减速器箱体外形，箱体采用灰铁铸造，涂有蓝色漆；为拆装方便，使用剖分式结构，剖分面在轴线所在的水平面内，用螺栓将箱座与箱盖联成整体；为保证减速器安置在基础上的稳定性并尽可能减少箱体底座平面的机械加工面积，箱体底座一般不采用完整的平面

4、；为了使轴承座旁的联接螺栓尽量靠近轴承座孔，并增加轴承支座的刚性，在轴承端盖和箱体结合面制出凸台，测量确定凸台位置，结合扳手空间思考凸台尺寸是否合理合理；观察测量箱体上的加强筋的位置和结构，它是为了保证箱体具有足够的强度和刚度，以免引起沿齿轮齿宽上载荷分布不匀。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　2、观察输入轴和输出轴的位置并用手来回推动减速器的输

5、入输出轴，体会存在轴向窜动，是轴承的轴向游隙；用手正反转动高速轴，感受齿轮啮合的侧向间隙并从观察孔盖中观察齿轮的啮合情况。　　3、观察减速器各种附件的位置、特点及功用：　　①观察通气孔结构及特点，并测量其开设的位置及尺寸大小。　　通气器水平装在箱盖顶部，用来沟通箱体内、外的气流，使得箱体内的气压不会因减速器运转时的油温升高而增大，以保持箱内外压力平(转载于:写论文网:典型机械拆装与分析实验报告)衡，从而提高了箱体分箱面、轴伸端缝隙处的密封性能。　　②观察窥视孔的结构和特点并测量其参数　　长方形透明塑料，由4个螺钉固定在箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合部位

6、处，润滑油也由此孔注入。　　③观察六角螺塞的结构和位置，并测量其参数　　设在箱座下侧面底部，设计时必须保证箱座内底面高于油塞螺纹孔，用以换油、排除油污和清洗减速器内腔时便于排尽油。平时用螺塞将放油孔堵住，放油螺塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　③测量定位销孔、上下箱体联接螺栓的位置，取出定位销，再用扳手旋下上下箱

7、体联接螺栓及轴承旁联接螺栓，借助起盖螺钉将箱盖与箱体分离。测量定位销、联接螺栓和起盖螺钉的直径确定其参数。　　采用两个销，在箱盖和箱座联接凸缘上，沿对角线布置，两销间距较远。定位销是为保证箱体轴承座孔的镗制和装配精度，在加工时，要先将箱盖和箱座用两个圆锥销定位，并用联接螺栓紧固，然后再镗轴承孔，以后的安装中，也由销定位。起盖螺钉用螺纹与箱盖联接，供拆装过程中搬运盖使用。　　4、观察箱体内轴及轴系零件的结构、各零、部件间的相互位置；观察油沟的位置一直延伸到了轴承处，说明此减速器齿轮和轴承都采用的是油润滑方式，大轮齿的轮齿浸入油池中，靠它把润滑油带到啮合

8、处进行润滑，靠飞溅起得油液流入油槽进入滚动轴承进行油润滑；测量高低速轴的中心距、大齿轮端面和顶圆至箱体内壁的