连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮堆取料机基础工程施工组织设计

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1、连云港港旗台港区25万吨级矿石接卸码头斗轮取料机基础工程　　　施工组织设计施工组织设计1、编制说明：2、工程概况：2.1：工程名称：江苏省边防总队海警支队第三大队码头工程。2.2：建设地点:连云港港区，港务局港机厂北,海关码头南侧沿岸。2.3：建设规模及工程特点。本工程由陆域形成、地基处理、水工建筑物、土建工程、供电照明工程、给排水、供油及港外道路等项目组成：其中2.3.1：陆域形成6750M2，采用全清淤抛填混合石料地基，清淤深度-3.0M，陆域边坡除直立式码头岸壁外，均采用1：1.5抛石边坡，在+1.0M处设一宽2米平

2、台,平台以上部分，50cm厚现浇C20砼护面,平台及以下部分为>100kg块石抛理,坡度为1:2。2.3.2地基处理。对主体办公楼水兵宿舍楼及油库区地基采用强夯法处理地基，强夯面积2000M2。采用两遍点夯，一遍普夯，点夯能量2000KN.M，普夯能量1000KN.M，要求处理后的地基承方力250KPa。2.3.3水工建筑物。重力式固定码头一座，码头岸线长100M，基床为挖至-5.0M后回填块石暗基床,床顶标高-3.0M，床厚2.0M，C20砼方块分三层摆放,方块上现浇宽度为3.5M的C25钢筋混凝土卸荷板,厚1.0M卸荷

3、板上C25现浇钢筋混凝土胸墙高2.5M,码头顶标高+7.0M。码头前沿布置15吨系缆桩共6只，D200×200×1000橡胶护舷，其中竖向护舷间距4.0M,长4.0M，横向护舷一排共100M。浮码头一座，为40×10M钢筋混凝土趸船，外海侧设一抛石暗基床的砼重力墩，供趸船系泊，岸侧设20×3M的钢引桥与趸船相连。2.3.4：土建工程。区内设主体办公楼，水兵宿舍楼一幢。（待建）配电房（平房）一幢：大门及门卫，油库用房，区内道路75×10M，砼场地M2，车库100M2（待建）。2.3.5：供电照明。本工程电源由大港路港口6KV

4、架空线（LGJ-3×50）引入，使用电压为三相五线制380Vac，码头前沿设5台XLW-1型动力配电箱（其中固定码头3台，浮码头2台），办公生活区设20M高，照明灯塔一座，沿港内道路设7盏照明路灯，浮码头系船墩上设TS-1闪光仪一只。2.3.6：给排水。给水由大港路主干管引出,沿进港道路直埋敷设,供水管采用DN150热镀锌钢管。2.3.7：供油。在固定码头后方设油库一座，其中25M3地上式柴油罐4个，25M3地上式汽油罐1个，废油罐1个，船用加油机两台（其中固定码头1台，浮码头1台），汽车加油机1台。2.3.8：港外道路。

5、由大港路沿港务局港机厂，东、北两侧院墙外引入至海关码头南边线，全长约630M，设计为砼道路，路宽为4.0M。2.4：工程地质概况。根据江苏省水文地质堪察院连云港分院2001年2月19日对该建设区内的地质堪察证明：该区表层为深灰色松散状粉砂，厚度为1.3~1.4M，底板标高0.65~0.82M，其下卧淤泥层厚度为2.7~3.8M，底板标高-1.95~-3.1M，该层土力学性能差，土质极为松软，几乎没有承载力。淤泥下伏地层为黄褐色软塑~硬塑状粉质粘土，夹灰绿色粘土条带，局部呈粉土式粘土状，该层容许承载力值为220KPa。2.5

6、：气象概况。2.5.1：气温。2.5.2：降雨及雾况。2.5.3：风况2.5.4：潮汐2.5.5：波浪3：施工条件分析。3.1：施工区域在排洪沟入海口处，属有掩护海域，施工时风浪影响不大，但在夏季排洪时，港池沉积泥砂较多，会增加港池挖泥量，故基床施工应按排在夏季排洪之前完成。3.2：设计陆域形成、基床均为全清淤，故陆域形成考虑采取清淤后直接抛填，基床采用爆夯法施工，对周围影响较小，施工亦方便，我公司对此施工技术也非常熟悉，质量有保障。3.3：本工程工程量不大，施工难度及施工技术均不太复杂，但因作业面小，有些工序无法形成流水

7、作业，故对施工工期有所影响。3.4：现场可供施工使用的场地在施工区域东侧，该范围较大，但地基较差，均为吹填地基，故地表层需稍作处理整平和压实。3.5：材料供应。该工程所需主要材料为山场开出的混合石料，二片石、碎石、砼材料及火工品等，材料来源较丰富，主要是控制材料的质量。3.6：预制构件制作、运输、安装。码头砼预制块，由现场预制，履带式起重机转运、200吨起重船安装（机械均由局内自备）完全能够满足工程所需。4：劳动力组合及技术人员配置。4.1：劳动力组合。根据该工程的工作内容，我公司考虑安排劳动工人见下表：4.2：技术管理人

8、员配置。根据该工程施工特点，我公司拟安排如下表技术管理人员：5：施工机具配置。5.1：根据该工程的工作内容及我公司制定的施工方案，确定该工程所需的施工机械设备见下表：海警码头施工机械设备一揽表6：主要分项、分部工程施工方法。6.1：施工工艺流程。6.1.1：施工顺序。航道→陆域护岸→码头→浮码头→陆上实