用于带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器机械设计基础课程设计

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1、机械设计基础课程设计设计人：班级：学号：指导老师：设计要求设计一用于带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器。运输机连续工作，单向运转，载荷变化不大，空载启动。减速机小批量生产，使用期限10年，两班制工作。运输带容许速度误差为5%。环境最高温度35℃。原始数据已知条件数据输送带工作拉力Fw=2750N输送带速度Vw=1.6m/s卷筒轴直径D=350mm目录一．确定传动方案二．选择电动机（1）选择电动机（2）计算传动装置的总传动比并分配各级传动比（3）计算传动装置的运动参数和动力参数三．传动零件的设计计算（1）普通V带传动（2）圆柱齿轮设计四．低速轴的结构设计（1）轴的结构设计（2）确定

2、各轴段的尺寸（3）确定联轴器的型号（4）按扭转和弯曲组合进行强度校核五．高速轴的结构设计六．键的选择及强度校核七．选择轴承及计算轴承寿命八．选择轴承润滑与密封方式九．箱体及附件的设计（1）箱体的选择（2）选择轴承端盖（3）确定检查孔与孔盖（4）通气器（5）油标装置（6）骡塞（7）定位销（8）起吊装置十．设计小结十一.参考书目设计项目计算及说明主要结果一．确定传动方案二．选择电动机(1)选择电动机机械传动装置一般由原动机.传动装置.工作机和机架四部分组成。单机圆柱齿轮减速器由带传动和齿轮传动组成，根据各种传动的特点，带传动安排在高速级，齿轮传动放在低速级。传动装置的如图A-1所示

3、图A-11）选择电动机类型和结构形式根据工作要求和条件，选用一般用途的Y系列三相异步电动机，结构形式为卧式封闭结构2)确定电动机功率工作机所要的功率Pw(kw)按下式计算Pw=式中，Fw=2750,Vw=1.6m/s,带式输送机的效率w=0.95，代入上式得：Pw=Kw=4.63Kw电动机所需功率Po（Kw）按下式计算Po=Pw=4.63Kw(2)计算传动装置的总传动比并分配各级传动比（3）计算传动装置的运动参数和动力参数式中，为电动机到滚筒工作轴的传动装置总效率，根据传动特点，由表2-4查得：V带传动带=0.96，一对齿轮传动齿轮=0.97，一对滚动轴承轴承=0.99，弹性联

4、轴器联轴器=0.99，因此总效率=带齿轮轴承联轴器，即=带齿轮轴承联轴器=0.96=0.904Po==Kw=5.12Kw确定电动机额定功率Pm（Kw）,使Pm=(1~1.3)Po=5.12（1~1.3）=5.12~6.66Kw，查表2-1取Pm=5.5Kw3）确定电动机转速工作机卷筒轴的转速nw为nw==根据表2-3推存的各类转动比范围，取V带转动比i带=2~4，一级齿轮减速器i齿轮=3~5，传动装置的总传动比i总=6~20，故电动机的转速可取范围为nm=i总nm=(6~20)84.93=509.58~1698.6r/min符合此转速要求的同步转速有750r/min，1000r

5、/min，1500r/min三种，考虑综合因素，查表2-1，选择同步转速为1000r/min的Y系列电动机Y132M2-6,其满载转速为nm=960r/min电动机的参数见表A-1。型号额定功率/Kw满载转速/（r/min）额定功率最大转速Y132M2-65.59602.01）传动装置的总传动比为i总=nm/nw=960/84.93=11.32）分配各级传动比为了符合各级传动形式的工作条件特点和结构紧凑，必须使各级传动比都在各自的合理范围内，且使各自传动件尺寸协调合理均称，传动装置总体尺寸紧凑，重量最小，齿轮浸油深度合理本传动装置由带传动和齿轮传动组成，因i总=i带i齿轮，为使

6、减速器部分设计方便，取齿轮传动比i齿轮=4.3，则带传动的传动比为i带=i总/i齿轮=12.57/4.19=2.631）各轴转速Po=5.12KwPm=5.5Kwnw=84.93r/minY132M2-6nm=960r/mini总=11.3i齿轮=4.3三．传动零件的设计计算（1）普通V带传动轴Ⅱ轴滚筒轴2)各轴功率Ⅰ轴Ⅱ轴滚筒轴1）各轴转轴电动机轴Ⅰ轴Ⅱ轴滚筒轴根据以上计算列出本传动装置的运动参数和动力参数数据表，见表A-2A-2参数轴号电动机轴I轴II轴III轴转速n(r/min)960365.0284.8984.89功率P（kw）5.124.924.724.21转矩T(N

7、.mm)50933128596531010520443传动比i2.634.31效率0.960.960.98本题目高速级采用普通V带传动，应根据已知的减速器参数确定带的型号，根数和长度，确定带传动的中心距，初拉力及张紧装置，确定大小带轮的直径，材料，结构尺寸队内容带传动的计算参数见表A-3表A-3项目参数5.129602.63r/min1）计算功率2）选择V带类型3）确定V带基准直径4）验算带速5）确定带的基准长度Ld和实际中心距根据工作条件，查教材表6-7取由，，查教材图6-8，因处于A-B