变压器投运报告

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划变压器投运报告　　变压器投运条件　　1、新变压器的投运条件　　应有变压器及其附属设备的出厂试验报告、质量证书，包括必要的检测、检验报告　　应有变压器及其附属设备的现场试验报告、调试报告、交接验收报告等。　　应有设备制造商提供的有效版本的设备技术规范，包括设备主要参数、各主要部件的参数、尺寸、重量等。　　变压器保护调试完毕，保护正常投运。　　重瓦斯保护是变压器的主保护，差动保护和重瓦斯保护不得同时退出运行。　

2、　变压器充电运行时重瓦斯保护应投入跳闸。　　新投产、长期备用和大修后的变压器充电时，须将重瓦斯保护投入“跳闸”位置，充电正常后，切换到“信号”位置，经48小时后，检查无气体，再投入跳闸位置，若还有气体则每隔2小时检查一次，直到无气体时再投(来自:写论文网:变压器投运报告)入跳闸位置。2主变正常巡视检查内容　　1)本体和有载调压的储油柜和充油套管的油色、油位均应正常且不存在渗漏油。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新

3、战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　2)变压器的声响正常，为均匀的“嗡嗡”声，本体无渗漏油。各部分无明显振动和异音。　　3)油温正常、温度计指示正确。　　4)压力释放阀无动作，放油口处没有渗漏油。　　5)瓦斯继电器内无气体，整体完好无缺，无异常现象。　　6)套管油位正常，套管外部清洁、无破损裂纹、无油污、无放电痕迹及其它异常现象。　　7)散热器完好没有存在裂缝及渗漏油。　　8)吸湿器完好，吸附剂干燥及颜色正常，油封中的油位应高于杯底。　　9)引线接头、

4、电缆应无松动发热，引线应无松股和断股现象，电线外表皮完好没有龟裂现象。　　10)有载分接开关的分接位置及电源指示正常，各电源空气开关正常在合。　　11)油管上的阀门位置正确。　　12)中性点接地刀闸符合调度要求　　13)变压器鹅卵石坑无积水。　　14)变压器保护装置工作正常，各保护连片所投位置正确。3变压器投运前的检查目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从

5、业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　变压器安装或检修后投入运行之前，值班人员应按照变压器检查项目的规定对变压器进行全面检查，确认变压器及附属设备、保护装置在良好状态，具备带电运行条件。注意变压器外部应无杂物、现场清洁。投运前应按照《发电厂、变电所电力安全工作规程》的规定，终结工作票、拆除所有接地线、拆除所有标示牌、拆除临时装设的遮拦，并摇测变压器及一次回路绝缘。　　新安装和大修后投运的变压器应按GBJ148相关条款的规定验收和试运行，更换绕组的变压器也应参照执行，有条件情况下变压器做　　全压冲击合闸试验，应作3～

6、5次全电压冲击合闸试验。　　充电前对变压器及其附属设备进行一次外观检查和试验。a)变压器周围或室内无杂物，照明及设备完好；　　b)变压器及各处无渗油，漏油现象；　　c)各散热器清洁、无灰土；　　d)油枕和套管油位正常，温度表良好；　　e)瓦斯继电器内充满油；　　f)各连接部件无明显松动现象；　　g)各分接头指示三相一致且符合整定；　　h)各保护装置外观良好，核对压板位置符合规定，投入运行正确；i)有载调压变压器遥控电动、手动倒换分接头试验应动作良好，指示正确，有载调压机构电源开关合入，就地/远方切换至远方控制；　　以

7、上检查和试验，如办理工作票终结手续时已进行过，则送电前可不再进行。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　主变压器充电前，先合中性点接地刀闸。　　变压器充电前，所有保护均应按要求投入。　　变压器运行报告　　报告日期：出报告人：审核人：　　1变压器　　变压器是电力系统当中非常重要的电气设备之一，如发生故障将给电力系统带来

8、严重的后果，它的安全运行对于保证电力系统的正常运行和对供电的可靠性，以及电能的质量起着决定性的作用。　　正常运行中的电力变压器可能会发生各种各样的故障，会严重影响电力系统整体的连续安全运行，随着我国电力事业的不断发展，比如对于超高压输电的建设，越来越需要大容量的大型电力变压器，其是否能够正常运行影响着整个电网架构的可靠性和安全性。基于此对电力变