老屋院大桥船只冲击处理方案

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1、G354冷水江至新化（新化段）公路工程老屋院大桥大桥钢栈桥损毁处理方案老屋院大桥钢栈桥损毁处理方案1、工程概述受特大暴雨影响，导致资水水位上升，各相关单位迅速启动应急预案，由于洪水太大，老屋院大桥上游船只冲击施工栈桥并卡在栈桥7#墩-8#墩位置，导致栈桥中部位置立柱倾斜而引起桥面倾斜，在水流的多次冲击下并偏离原桥位，如下图。为尽快恢复施工生产，必须对钢栈桥范围内的船只和受损钢栈桥进行处理移出现有桥位，以便钢栈桥的重新搭设施工。11G354冷水江至新化（新化段）公路工程老屋院大桥大桥钢栈桥损毁处理方案2、处理方案2.1

2、、方案确定由于撞击钢栈桥的船只较重，现场没有足够的通航能力，无法采用具有足够起重能力的打捞船只进行船只整体打捞作业，并且在栈桥上也无法使用大型起重设备对船只进行起吊作业。根据现场条件采用先拆除钢栈桥，包括桥面、横梁、纵梁和钢管桩，然后利用在河下游侧的卷扬机和动滑轮组拖拽船只，使得船只离开现有桥位，以不影响钢栈桥重新施工为准（离开栈桥桥位10m以上）。待枯水季节将船只清理出河道。11G354冷水江至新化（新化段）公路工程老屋院大桥大桥钢栈桥损毁处理方案施工平面布置图2.2、施工操作流程1）对钢栈桥及船只上悬挂的漂浮物进

3、行清理。2）在河岸测下游约100m位置处开挖一个4m*5m*4m基坑并浇筑C30砼，预埋4个根I36b工字钢，入土深度4m（采用震动锤），埋入混凝土4m，外露50cm作为拖拽卷扬机锚点，砼待强3天。3）采用氧割设备、拆除桥面板、钢纵梁、钢横梁、钢管桩及剪11G354冷水江至新化（新化段）公路工程老屋院大桥大桥钢栈桥损毁处理方案刀撑，拆除顺序为先上后下，先拆除不受力的结构后拆除受力结构。4）采用电动绳锯切割受力精轧螺纹钢（采用100t液压千斤顶将受力精轧螺纹钢释放应力时，钢管桩会有松动，对进行张拉施工人员的安全具有较大

4、威胁）。5）拆除剩下钢管桩及剪刀撑。6）专业潜水员携带水下切割设备对水下部分钢管桩进行切除吊出。7）利用机动船只安装好滑轮组及拖拽钢丝绳，滑轮搁置在船上，人员远离。8）启动卷扬机进行试拉。并注意观察钢丝绳紧固程度。9）运用卷扬机缓缓拖拽船只往下游移动到指定位置（离开钢栈桥桥位10米以上）。如图11G354冷水江至新化（新化段）公路工程老屋院大桥大桥钢栈桥损毁处理方案拖拽船只现场平面图9）再运用同样的方法拖拽其余船只，船只拖拽顺序为先从上至下横卧方向船只，后从上至下顺水流方向船只。10）待到枯水季节，对下沉在桥位以外的

5、船只进行清理出河道。2.3、施工作业难点1）在安装动滑轮组后，将动滑轮组搁置在机动船上，防止动滑轮下沉致使钢丝绳绞在一起。2）水流方向船体深入河床砂体，不发生位移，对船体分割切除解体时，需要专业潜水员采用水下切割设备进行操作才能完成。3）挖砂船淘砂机部分过于沉重，沉入桥位，水流冲不动，需要11G354冷水江至新化（新化段）公路工程老屋院大桥大桥钢栈桥损毁处理方案大吨位拖移力，潜水员配合作业，进行水下切割才能完成清理工作。4）切割部分钢栈桥位置过程中对老栈桥造成不完全确定的损坏，损毁部分栈桥材料几乎完全不能再重复利用，

6、施工成本较大。5）由于船舶驾驶舱重量大，迎水面积小，受流水作用影响较小，当横向船只发生转动时，驾驶舱可能会几乎原位垂直下沉，对后续重新施工钢栈桥有较大影响，需要在水下对其进行细化切割。6）在切割过程中，钢栈桥会发生位移过大，将会导致钢栈桥将电动绳锯带入水中，造成电动绳锯报废。2.4、施工操作注意事项1）在钢栈桥施工时，对每根预应力精轧螺纹钢施加了20t的预加应力，解除时有预应力释放锚头一般会向上弹起，冲击力较大，使用遥控器操作绳锯人员需远离切割位置，其他无关人员不得靠近。2）在启用卷扬机时，需徐徐开动卷扬机，速度不可

7、过快。3）专业潜水员，机动船操作过程有一定的风险。4）在施工过程中禁止使用塔吊起吊任何非独立的物体。5）进入施工现场的人员必须穿救生衣。2.5、材料、机械设备序号设备名称规格型号单位数量备注1救生衣件302电动绳锯台21台备用3塔吊6513台34氧气乙炔套811G354冷水江至新化（新化段）公路工程老屋院大桥大桥钢栈桥损毁处理方案5卷扬机20t台16滑轮组5个/组组17发电机康明斯120kW台18救生艇只29钢丝绳φ25mm米20010金刚石锯绳10m/根根211水下切割设备套412型钢I36b米34地锚13混凝土C

8、30方80地锚14震动锤50t个115汽车吊25t台22.6、地锚验算地锚设计：锚固端采用4*4*5m素C30混凝土压重，内部预埋4根工36B工字钢，工字钢锚入土体深度不小于4m；混凝土压重块内锚入精轧螺纹钢与型钢对定滑轮组及卷扬机进行固定。设计参数：拉索最大拉力为1000kN地锚为4*4*5m（沿拉索方向长度5m）锚入工字钢为36B，t=15