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时间:2018-12-25
《gb t 19234-2003乘用车尺寸代码》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、GB/T19234-2003(2003-07-01发布,2003-12-01实施) 前 言 本标准修改采用ISO4131:1979《道路车辆乘用车尺寸代码》(英文版),以便与国际标准的定义和尺寸代码接轨。 本标准根据ISO4131:1979重新起草。在附录D中列出了本标准章条编号与ISO4131:1979章条编号的对照一览表。 本标准在技术内容上考虑到参照的ISO4131版本年代较早,某些条款技术内容已不能满足要求,因此本标准在技术内容上作了一些修改。有关的技术差异已编入文中并在它们所涉及的条款的页边空白处用垂直单线标识。本标准与ISO4131:1
2、979主要技术性差异及其原因如下: a)本标准6.16和6.20技术差异:将ISO4131:1979中对应的这两条术语的载荷状态——设计质量修改为对载荷状态不作要求。修改原因:为与GB/T17347-1998《商用道路车辆尺寸代码》中相同术语的载荷状态保持一致,且修改后的内容与ISO/CD4131一致。 b)本标准7.2.16和7.3.9技术差异:将ISO413l:1979中对应的这两条术语的定义进行了修改。修改原因:ISO4131:1979这两条术语的定义对测量区间的描述不确切,因此本标准参照ISO/CD4131的定义进行编写。 本标准对ISO41
3、31:1979主要作了下列编辑性修改: a)删除了ISO4131:1979的前言。 b)关于引用标准: 1)未采用ISO4131:1979中的R点定义,而是直接引用GB/T11563中R点的定义,定义内容一致,相应的在引用标准中增加了GB/T11563-1995《汽车H点确定程序》。 2)设计质量的定义按照ISO2958定义内容直接列出,删除了引用标准ISO2958《道路车辆——乘用车外部防护》。 3)ISO4131:1979中X、Y、Z基准平面的定义直接引用ISO4130,因我国没有与ISO4130对应的标准,为了标准使用方便,本标
4、准参照ISO4130内容增加了附录A《三维坐标系和基准点定义》,在附录A中给出了X、Y、Z基准平面、基准点的定义,相应删除了引用标准ISO4130:1978《道路车辆三维参考系和基准点定义》。 c)本标准的载荷状态以字母表示,字母含义与ISO4131:1979文字表示一致,本标准以注的形式说明了各字母的表示含义。 d)本标准英文索引对应正文中的英文术语按字母顺序进行编排,未按ISO4131等同编写。 本标准附录A为规范性附录,附录B、附录C和附录D为资料性附录。 本标准由原国家机械工业局提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草
5、单位:中国汽车技术研究中心。 本标准主要起草人:赵静炜、李维菁。GB/T19234-2003 乘用车尺寸代码1范围 本标准规定了GB/T3730.1定义的乘用车尺寸代码,以便用于车辆数据交换和电子化处理。本标准适用于乘用车。2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB/T3730.1汽车和挂车类型的
6、术语和定义 GB/T3730.2道路车辆质量词汇和代码 GB/T3730.3汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸 GB/T11563汽车H点确定程序 GB/T17346轿车脚踏板的侧向间距 QC/T567轿车行李箱测量参考体积的方法3术语和定义 本标准采用下列术语和定义。 注:除非另有规定,在本标准中支承平面习惯上是水平面,长度和宽度是在水平面内测量的,高度是在垂直平面内测量的。3.1整车整备质量completevehiclekerbmass 定义见GB/T3730.2。3.2最大允许总质量maxiumuauthorizedtotalmass
7、 定义见GB/T3730.2。3.3设计质量designmass, 整车整备质量与乘员质量(每人按68kg计算)之和的车辆质量。乘员分配如下: 对于2和3个座位——2人在前排; 对于4和5个座位——2人在前排,1人在第2排; 对于6和7个座位——2人在前排,2人在第2排; 对于8和9个座位——2人在前排,3人在最后排。当最后排只有两个座位时,1人应坐在倒数第2排。3.4X、Y和Z基准平面zeroX、YandZplanes 三维坐标系,定义按附录A的规定。3.5x、y和z平面x、yandzplanes 平行于其相关的X、y和Z基准平面的平面。3
8、.6基准点fiducialmark 定义见附录A。3.7R点Rp
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