沥青路面裂缝灌缝技术方案

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1、沥青路面裂缝灌缝技术方案1、目的：由于沥青路面产生裂缝后，路面污水流入，破坏路面面层和基层稳定性，可能造成更加严重的路面病害产生。通过对国道110新路全线存在的沥青混凝土路面裂缝进行灌缝处理，使路面处于良好的工作状态，确保通行车辆在国道110公路上快速、安全、舒适地运行。2、适合范围：本技术方案适用于国道110范围内高等级公路的沥青混凝土路面裂缝的灌缝处理。3、总体要求：3.1施工前应先向交管局提出施工申请，按照预先指定的施工导改方案进行。3.2养护单位作业人员上岗前应接受安全和养护施工现场培训，合格后持证上岗。3.

2、3灌缝作业时应持有养护部的开工申请批复单。3.4每次灌缝作业前，养护单位作业班长应对作业人员进行安全技术交底，并做好记录。3.5每次灌缝作业前，应通知公司监控中心，说明作业内容、作业区域、作业时间等，并作好记录，监控中心应作出能否上路作业的回复。3.6对路面裂缝灌缝前后须进行照相，记录反映病貌、修补日期、时间、气象资料和修补作业单位、完成后状况。4、主要技术要求：4.1根据裂缝损坏宽度的不同，灌缝分为直接灌缝和开槽灌缝。对于大于10毫米的沥青路面重裂缝，裂缝边缘无变形、无散落、无支缝，宜将缝内清理干净后，采用直接灌缝

3、的方法；对于10毫米以下的裂缝，需先用开槽机进行开槽扩缝，然后通过灌缝机将专用灌缝胶注入缝隙内，填充封闭裂缝。4.2灌封胶应具有良好的防水性能，与路面接触面、裂缝两侧界面有良好的粘附性；良好的温度稳定性，即夏季高温不流淌，冬季低温不脆裂；弹性好，耐老化，能够适应裂缝宽度随气温发生的变化；施工方便，成型快，适应道路尽快开放交通的要求；符合环保要求，对施工人员和道路环境不产生污染等特性。4.3灌封胶材料建议选用以下品牌和种类：①美国Maxwell麦斯韦尔公司生产的高品质专业道路密封胶，产品型号为Elastoflex38,

4、主要化学成分为橡胶改性沥青，主要组成成分为沥青膏、塑化剂、稳定填充剂、橡胶等（详见产品说明书及材质报告）；②北美麦克沥青工业有限公司生产的高品质专业道路密封胶，产品型号为Beram190,为热熔的单组份含改性成分的裂缝弹性沥青膏（详见产品说明书及材质报告）；③北京西尔玛道路养护材料有限公司经销的CrackMasterSupreme热补密封胶（详见产品说明书及材质报告）；5、主要施工作业流程：5.1免开槽直接灌缝作业流程：5.1.1清除缝内的杂物及尘土（用压缩空气吹净）。5.1.2使用液化气喷灯对裂缝进行烘干，保证裂缝

5、内干燥。5.1.3将加热到要求温度的灌缝胶灌入缝内，控制灌封胶的灌注量，春季与路面平齐或较路面略低，秋冬季高于路面2-3毫米。5.2开槽灌缝作业流程：5.2.1沿裂缝位置对裂缝进行开槽处理，开槽宽度至少为1.2厘米，开槽深度范围为1.2-2.5厘米，深宽比最好控制在2:1以内。5.2.2除去已松动的边缘部分（利用钢丝刷对剥落部分进行处理）。5.2.3清除缝内的杂物及尘土（用高压空气或者热空气吹扫）。5.2.4使用液化气喷灯对裂缝进行烘干，保证裂缝内干燥。5.2.5将加热到要求温度的灌缝胶灌入槽内，并要求将所开的灌缝槽

6、灌满填实。5.2.6为了能提前对施工路段开放交通，减小因施工作业产生的交通压力，在灌缝胶上撒上少量的沙子或细骨料，防止粘轮，以提前开放交通。6、现场施工控制要点：6.1施工前，对材料和设备进行检查，养护单位必须提供详细的灌封胶材料质检报告，确认材料及设备符合要求后方可施工。6.2环境及气候要求：6.2.1施工时路面潮湿或路面温度低于5℃时不应施工，宜选择日平均气温在10℃以下施工最为合适，因为这一时段沥青混凝土路面裂缝宽度达到较大值。6.2.2雨雪雾天严禁施工施工作业，施工时要求道路视线良好，不得在有雾天气时施工。6

7、.2.3风力小于三级，路面干燥，严禁在过湿或积水的路面上施工。6.3裂缝开槽，采用无贴封标准槽或者无贴封浅槽设计，要求开槽线与裂缝完全吻合，不得有错位现象。6.3.1裂缝边缘剥落部分必须清理干净。6.3.2如若在开槽后发现裂缝潮湿，必须烘烤至干燥状态。6.4提前对灌封胶进行加热，控制好加热温度和出料温度。灌封胶可重复使用，但多次重复加热会导致材料能下降，重复加热次数不得超过2-3次(按照道路密封胶使用说明书要求进行控制)。6.5用灌封机上带有刮平器的压力喷头将灌封胶均匀地灌入槽内，分次灌入，直至灌满并在裂缝两侧拖成一

8、定宽度与厚度的封层。6.5.1每条裂缝的灌注工作要连续，并应在裂缝表面形成T形密封层。6.5.2灌缝时应当注意的是必须将灌嘴插入缝底，慢慢挤压胶液，否则，灌嘴插不到底部，灌完胶后，缝底部易积存气泡，气泡上升，缝内胶液易积聚成球状，影响灌缝质量。6.6灌缝完成后要求灌缝胶温度下降至常温方才能够通车放行，具体开放交通时间可根据气温情况灵活掌握。7、