隧道弃碴场施工方案

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1、新建合福铁路客运专线（闽赣段）HFMG-5标隧道弃砟场施工方案编制：复核：审核：中铁一局京福铁路客专闽赣V标项目经理部2010年11月目录一、编制依据1二、施工原则1三、施工方法1四、挡砟墙施工技术要求41、基坑开挖42、立模53、墙体的浇筑54、拆模75、混凝土的养护76、基础基坑及墙背回填7五、施工安全措施71、砼施工作业72、木工支模作业83、脚手架搭设、拆除作业9六、文明施工及环水保10中铁一局京福铁路客专闽赣V标项目经理部五公司分部隧道弃砟场施工方案一、编制依据各隧道工点设计图福建段弃砟场设计图相关规范和地方法规二、施工原则所有弃砟场弃砟均必须坚持先挡后弃的原则，弃砟前必须清除砟场内

2、的植被，并对砟场底部进行整平，斜坡地段修整成台阶状，砟场底部填筑厚度不小于2m的硬质岩砟。挡砟墙高度不得大于6m，基础埋深不小于1.5m，墙体采用C20片石砼。三、施工方法1、弃砟场采用C20片石砼挡墙护脚，挡墙高度不得大于6m，堑顶平台宽度不小于2m；挡墙基底埋深不小于1.5m，基底换填0.5m的碎石垫层。挡砟墙施工时应做好地基处理，基底承载力不小于250kpa；为防止墙趾被水冲刷，在墙趾外5m范围内用M10浆砌片石铺砌，铺砌厚35cm。2、挡砟墙背底部设置一层30cm砂夹卵石反滤排水层，墙体上间距1.5×1.5m设置15×20cm泄水孔；挡砟墙每隔10m设置一道伸缩缝。3、弃砟填筑边坡坡率

3、不得陡于1:2.5，填筑分级高度不得大于6m，分级平台宽度不小于3m；弃砟场最大填筑边坡高度不得大于20m，特殊条件下最大填筑边坡高度不得大于30m。4、弃砟应分层进行，分层厚度不大于2m；弃砟场底部填筑硬质岩砟，填筑厚度不小于2m。5、弃砟边坡20m宽度范围内的弃砟应碾压密实；弃砟场基底应进行清除表层不少于0.5m的软弱土层；斜坡地段应顺坡面挖台阶，台阶宽度不小于2.0m。6、在弃砟场周围5m外设一道截水天沟，截留山体坡面汇水，水沟应砌筑在自然边坡稳定土体上。沟宽60cm，高60cm，C25混凝土现浇，沟槽基础做成台阶型，以增加稳定性。截水沟的排水坡不得缓于1%。7、砟场底整平后平行设置2根

4、Φ200mm打孔波纹管外包无纺布（≥400g/m2），2根Φ200mm波纹管两侧连接Φ100mm打孔波纹管外包无纺布（≥400g/m2），间距10m，树枝状布置。如下图：8、Φ200mm波纹管在管周上半部打孔，安装时打孔侧朝上，无孔部分埋设水泥砂浆保护层上（并位于地面下，施工中应先挖槽），Φ100mm波纹管同Φ200mm波纹管的连接在Φ200mm波纹管上半部分连接。9、弃砟场顶向外作3‰的排水坡，并设纵向排水沟一道，沟宽3m，高1.5m，C25混凝土现浇，以利排水。10、隧道竣工后弃砟场表面和边坡采用清淤弃土或清除的地表种植土、表土等覆盖，覆盖厚度不少于0.5m，复耕或播撒草籽、乔灌结合绿化。

5、11、在弃砟场周围截水沟、弃砟场底部排水波纹管施工完成，且挡砟墙砌筑高度大于2米、墙址外侧铺砌完成后方可开始弃砟，弃砟时不得影响正在施工的挡砟墙，并确保弃砟不被流水冲刷至挡砟墙外。12、施工期间应做好挡砟墙的监控测量工作，发现问题及时采取相应措施处理。四、挡砟墙施工技术要求1、基坑开挖(1)开挖基础基坑。应严格按照设计要求施工，不得改缓或改陡，以免影响墙体稳定。(2)挡墙基础埋深应满足设计要求。(3)基坑分段开挖，每段长度为10～20米，并间隔若干段开挖下一段基坑。(4)基坑开挖完毕由项目部技术人员验收，主要控制项目有地基承载力、基底高程、平面位置和平面尺寸。检查合格后报验、进行下一工序施工。

6、2、立模立模：基础侧模采用木模、钢管和木支撑，支撑间距不大于50cm。模板在安装前必须打磨、并刷脱模剂。为保证浇筑过程中不出现位移、爆模等现象，采用对拉镙杆进行模板加固。模板支撑完毕后，在侧模上用红漆做好标高记号，控制混凝土的浇筑高度。3、墙体的浇筑(1)基坑开挖后应及时支模、及时浇注墙体，设计为C20片石混凝土。(2)挡砟墙背底部设置一层30cm砂夹卵石反滤排水层，墙体上间距1.5×1.5m设置一15×20cm泄水孔；挡砟墙每隔10m设置一道伸缩缝。(3)弃砟填筑边坡坡率不得小于1:2.5。填筑分级高度不得大于6m，分级平台宽度不小于3m；弃砟场最大填筑边坡高度不得大于20m，特殊条件下最大

7、填筑边坡高度不得大于30m。在弃砟场周围5m外设一道截水天沟，截留山体坡面汇水，水沟应砌筑在自然边坡稳定土体上。沟宽60cm，高60cm，C25混凝土现浇，沟槽基础做成台阶型，以增加稳定性。截水沟的排水坡不得缓于1%。(4)浇筑混凝土时采用插入式振动器（采用70棒）捣实。浇筑时应水平分层进行，浇筑层厚度（系指捣实后的厚度）不宜超过振动器作用部分长度的1.25倍。(5)片石可采用机械(如吊车)投放、