轨道交通工程支护桩截、破桩工程技术交底

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1、技术交底记录表B2编号工程名称武汉市轨道交通四号线线网管理服务中心工程交底时间2010年3月15日交底提要：支护桩截、破桩工程技术交底交底内容：1、编制依据：甲方提供的相关蓝图建筑施工手册2、交底内容简述此技术交底只适应本工程支护桩混凝土灌注桩桩头截除。本技术交底包括施工准备、施工工艺、控制要点、质量标准、安全及环保措施等。3、施工准备3.1技术准备施工前认真学习施工图纸，对桩顶设计标高做充分的了解。学习图纸会审记录；设计洽商、变更记录。学习项目部的施工控制测量技术方案，了解现场的施工测量控制网的布设

2、原则，对施工测量控制网的平面各控制点和标高点进行校测和复核。对参与破装、截桩施工的技术人员、现场工长、管理人员的责任进行明确分工。对破桩、截桩施工所要求的各种目标以及技术进行书面交底。3.2主要机械及工具截桩用空压机、风镐、钻子、铁锤、钢丝刷等。对进场设备的年检情况、安全装置进行检查，确保投入使用的机械正常运转。机械人员对设备的外观、尾气排放进行统一检查，确保环保。4、施工工艺4.1工艺流程放桩顶及截桩标高线→截桩→破桩→人工清平桩头→验收→下道工序4.2操作工艺A）放桩顶及截桩标高线：破桩、截桩施工

3、前，把标高引入施工现场，复测满足要求后报监理和甲方验线，合格后放出桩顶标高线和截桩标高线，桩顶标高采用红油漆做上标记，截桩标高用蓝油漆做上标记。B）截桩：根据放出的截桩标高线用截桩用空压机将上部桩头破除。C）待空压机破桩到桩顶标高以上100mm处以后再人工将剩余的桩清钻至桩顶设计标高。清钻至桩顶标高后，将桩头上已松动混凝土用钢丝刷刷除。D）破桩完成后，需请甲方、监理验收，验收合格后，方可进行下一道工序的施工。技术负责人交底人接受交底人本表由施工单位填写，交底单位与接受单位各保存一份。技术交底记录表B2

4、编号工程名称武汉市轨道交通四号线线网管理服务中心工程交底时间2010年3月15日5、控制要点5.1放桩顶标高线之前需先将甲方给定的标高点引测到施工现场，复测合格报监理、甲方后，方可测放桩顶标高线和截桩标高线。桩顶标高详见基坑支护设计，截桩标高为：锁扣梁底标高上10cm（详见下图）5.2本工程支护结构设计较为复杂，标高变化较多，施工时应依照支护设计蓝图及图纸会审意见着重关注标高变化处。如：QR段与RB段间S45#至S38#桩桩顶标高由24.3渐低至24.1（详图纸会审）。IA段与AQ段间该三根桩及锁口梁

5、由南往北标高由23.5渐低至21.5（详支护设计）。5.3若清钻时桩顶标高以下有破损，应采用比桩混凝土高一级的混凝土按照施工缝施工工艺将其修补。6、质量标准桩顶标高偏差：±20桩顶平整度：±5外观质量：桩顶无松动混凝土，且桩身无破损痕迹技术负责人交底人接受交底人本表由施工单位填写，交底单位与接受单位各保存一份。技术交底记录表B2编号工程名称武汉市轨道交通四号线线网管理服务中心工程交底时间2010年3月15日7、质量保证措施7.1项目部实行项目经理负责制，项目技术负责人、技术人员、施工员在项目经理的领导

6、下，逐项负责各工序质量的落实，确保每道作业工序质量处于受控状态。7.2设立专项施工负责人，进行施工前的技术交底，深入现场指导、监督施工。7.3施工过程中严格实行三级质量管理体制，即各工序班组自检、交接互检、现场质检员复检，层层把关，责任到人。7.4选定合格的工程分包方，要求分包方必须资质、手续齐全，有类似工程施工经验，服从总承包单位管理，且队伍自身管理明确。7.5由工程质量部门牵头，做好质量检查工作，确保质量合格率达100%。8、安全及环保措施8.1施工队伍进场后，项目部施工管理人员及安全员向施工队伍

7、进行专项安全教育并进行安全交底，并留有记录。8.2施工队伍的每一个人必须严格遵守有关安全规章制度，进入现场必须戴安全帽、穿工作鞋，严禁场地内吸烟。8.3各种机械进场必须经过报验，并定期进行保养，保证使用状态良好。各种机械操作人员应持证上岗，严禁无证进行操作。8.4各种机械必须严格执行操作规程的规定。8.5在破桩5m范围内不得有人以免破桩时碎混凝土块砸伤。8.6破桩前在基槽内设1000mm宽爬梯，爬梯用钢管搭设，横管间距300mm。施工人员上下槽坑从爬梯上下。8.7现场电器设备要有防漏电措施，非电工不得

8、安装、操作电器设备。8.8现场消火栓及消防用具要有明显标志，设专人负责，消火栓周围不得堆放材料。8.9基坑周边设围护栏杆，栏杆高度1.2m，间距2m，水平栏杆两道间距0.6m，栏杆刷300mm宽的红黑相间油漆警示标识。8.10破桩噪音较大，应做好扰民及民扰事件发生。技术负责人交底人接受交底人本表由施工单位填写，交底单位与接受单位各保存一份。