道路拓宽改建施工组织设计

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1、表1施工组织设计的文字说明第一章工程总体概述第二章施工总体部署和目标计划第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第四章主要工程的施工方案、施工方法第五章各分项工程施工顺序第六章质量、工期保证措施第七章重点和难点工程的施工方案、方法及其措施第八章冬季和雨季及农忙季节施工安排第九章质量安全保证体系第十章环境保护，卫生防疫，廉政建设其他应说明的事项第一章工程总体概述一、工程概况1、项目概况博沂路悦庄至石桥段于80年代进行了拓宽改建，路面宽10-14米，全长13.51公里.随着近年沂源经济的发展，当地车辆的增多

2、及济青南线的建设车辆运行增多破坏，该路段损坏严重，严重影响了沿线居民的生活和出行，制约了当地经济的发展，亟需进行路面改造。省道博沂路悦庄至石桥段路面改建工程起点桩号k69+552,终点桩号k83+060,路线全长13.51km。技术标准为二级路标准。改造后路面宽12-14米，路基宽13-15米。路面结构：沥青混凝土路段（4cm沥青混凝土+粘层+5cm沥青混凝土+透层+2*16cm水泥稳定碎石+16cm水泥稳定风化砂）；水泥混凝土路段：（25cm水泥混凝土+18cm水泥稳定碎石+16cm水泥稳定风化砂）。2、地理、水文、气象

3、特征沿线地貌总体属山岭重丘地形。地震烈度为Ⅶ度，设计基本地震加速度值为0.1g；气候属大陆季风气候，属半干旱半湿润的大陆季风气候，夏季湿热，冬季干冷。年降雨量500-700mm之间，6-9月占全年的78.7%。该区春旱温和干燥，夏热炎热多雨、秋季天高气爽、冬季寒冷干旱。全年无霜期为190天左右，基本具有湿润同季的特征。该区的主导风向为西南风和南风，风频均在12%以上，主要受季风影响。二、主要工程数量该工程路线全长13.51公里，二级路标准，全线设桥涵52座，大桥1座，中桥3座，小桥6座，涵洞42道。桥涵施工主要工作为对老桥

4、涵进行基础加固、重做桥面铺装、护栏等附属工作。路基挖土方45228M3，路基挖石方10379M3，路基利用土方20759M3，利用铣刨料填筑路基15355M3，路面底基层164826M2，路面基层298059M3，路面面层145908M2，砌石边沟工程4219M3，浆砌挡土墙1246.3M3。三、工程特点本项目属于公路改建工程，工期紧，任务重；施工期间采取分段封闭交通和半幅施工相结合的方法。其中小型结构物较多，施工开始时期突击小结构物施工，施工地处山区，雨季对桥涵施工影响较大，在雨季前突击主要下部结构施工为工程主要关键项目

5、，我公司将根据项目特点采取针对性的施工方案，保质保量完成本项目。1、路基土石方：本项目路基土石方数量不大，路基填料主要利用路基挖土石方，主要工作为老路挖除处理。老路加宽路基必须开挖台阶，采用小型振动夯夯实。2、路面工程：本项目路面工程数量较少，鉴于济青南线路面基层及油层已基本施工完毕，我公司考虑采用济青南线施工用稳定土厂拌设备集中厂拌，沥青混凝土采用沥青拌合站集中拌合，大型摊铺机铺筑。3、桥梁工程：全线共有桥涵构造物52座。大桥1座，中桥3座，小桥6座，石拱涵15座，倒虹吸10座，板涵16道，板涵+管涵1道。1座大桥为K7

6、9+504.99-10M马庄大桥，上部结构为钢筋砼现浇板，下部结构为：柱式墩、台，扩大基础。大桥及3座中桥主要工作内容为新做桥面铺装、连续、伸缩缝、桩头加固、更换护栏等工作。10座倒虹吸完全利用，拱涵及板涵需要改造。四、施工工期：本合同预计工期5个月。2007年7月初至2007年11月底完工。五、编制原则及编制依据1、编制原则根据业主对本合同段的要求，依据工程实际情况，本承包人将投入具有丰富施工经验的管理人员和先进的机械设备，组建精干、高效的指挥机构和专业化队伍施工，实施科学管理、合理安排各工序的施工顺序。进度安排综合考虑

7、工期、队伍状况和机械设备实力等因素，稳中求快，确保安全质量，信守合同工期，争创省部优工程。2、编制依据⑴、省道高淄路高青段改建工程等四个项目施工招标文件（合同文件、技术规范、设计图纸）；⑵、由业主主持的标前会议及现场考察确定的事宜；⑶、施工招投标单位提交问题的答复；⑷、与本工程有关的现行设计、施工规范、规程及标准；⑸、本承包人的施工能力及类似工程的施工经验。3、质量、安全目标及工期承诺①、质量目标：本工程确保创省部优良，争创国优；分项工程（工序）检查合格率100%，优良品率95%以上；杜绝重大、特大质量事故，消除隐患，严格

8、控制各类质量事故发生。②安全目标：杜绝因公亡人员事故；年重伤率控制在0.04%以下；严防桥梁高空坠落、火灾和交通事故等各类事故发生。③工期承诺工期按照业主要求5个月工期，争取提前完工。第二章施工总体部署和目标计划一、施工队伍设置及任务划分1、项目经理部的组成：山东鲁中公路建设有限公司省道博沂路悦庄至石桥