竖井锁扣圈专项施工方案

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1、五台到盂县段高速公路佛岭隧道1#通风竖井锁扣圈施工方案编制：审核：批准：中建交通建设集团有限公司二O一四年十二月目录一、设计概况1二、施工方法2三、施工工序21、施工准备 22、测量放线 23、开挖 35、锁扣圈钢筋绑扎46、壁座施工86、混凝土浇筑97、砼养护10五、质量控制 10六、安全保证措施 11七、文明施工环保措施 11通风竖井锁扣圈施工方案一、设计概况佛岭隧道全长8.8Km,通风方式采用送排式纵向通风，设置竖井一座，佛岭隧道竖井中心里程桩号为K16+410，深432m，半径5.25m。设计为左右线分离式隧道，两洞边墙距离最大约为31.36米，位于K21+130附近

2、，最小间距约14.5米，位于五台端洞口。右洞全长8805米，K12+555-K21+360（LJ4标施工K12+555-K17+000）；左洞全长8803米，ZK12+570-ZK21+373（LJ4标施工ZK12+570-ZK17+000）。隧道左右线均属特长隧道，总体走向近南北向。五盂高速公路佛岭隧道设通风竖井1座，位于正洞K16+410位置上方，佛岭隧道竖井设计净直径为10.5m，井深432m，初衬采用锚杆、网、钢骨架及喷射混凝土支护，内衬采用钢筋混凝土支护，设计混凝土标号为C30。佛岭隧道竖井内设置三道内隔板将通风竖井分为四部分，分别作为左右线的进、回风井，竖井底部通

3、过四条联络通道分别和左右洞相连。佛岭隧道竖井中心里程桩号ZK16+410,深432米，图1-1。11图1-1二、施工方法首先进行测量放线确定竖井中心及开挖轮廓，井口应设置简易防护，使用挖机进行锁口圈开挖，再用炮锤和人工相结合方法修整成型。模板采用钢模板，地面以下采用单侧模板（只关内模），地面以上采用双侧模板支模。结构混凝土采用现浇的方式进行浇筑。三、施工工序1、施工准备 锁口圈开挖前，在井口周围井口应设置简易防护。2、测量放线 11利用已知测量控制点，在竖井周边测设施工控制点，并对锁口圈开挖边线进行测量放线（用滑石粉标示），控制点选择设在竖井的两条轴线方向上。施工控制测量及放

4、线工作完成后报监理。 3、开挖 一切准备工作完成后，挖机进场进行开挖施工，挖机挖掘时应预留30cm不开挖，用炮锤配合人工修整成形。竖井锁口段大部分为回填渣土，锁口段施工时采用短段掘砌的方法进行施工，+1178.0m~+1176.0m段锁口盘及井筒一次开挖，+1176.0m~+1166.0m段每个开挖段高为2.0m，采用锚杆、网、喷射砼进行临时支护，然后进行绑筋、支模、浇筑砼。用此方法施工至+1166.0m标高，视围岩的具体情况确定壁座的具体位置，当竖井井筒进入到稳定围岩5.0米时进行壁座施工。开挖尺寸如下图(3-1)。 图3-1开挖注意事项： 1）挖机挖掘时应预留30cm土体

5、，用人工修整成形。 11由于周边土体已经过旋喷加固，直立性较好，不需放坡，基坑可直接用挖机挖掘成台阶状，以便于修整。 2）鉴于挖机臂长的限制，开挖过程决定分两部进行。即首先开挖一半断面，另一半断面留作挖机的工作平台，开挖深度达到要求后。挖机后退，再进行另一半断面的开挖。 3）严格按技术交底进行开挖，有效控制超欠挖。通风竖井施工现场按照设计平场图已平整完，场平标高为+1178.0m，竖井锁口段大部分(特别是远离山体一侧)为回填渣土，锁口段施工时采用短段掘砌的方法进行施工，+1178.0m~+1176.0m段锁口盘及井筒应采用挖机一次开挖到位。4、锁扣段初支锁扣段初支采用壁座段支

6、护形式采用间距Φ8mm金属网，网格20×20cm；钢筋网的搭接长度为为一个网格长度。喷射C25早强混凝土10cm；5、锁扣圈钢筋绑扎竖井锁口段支护为两次支护，初支为锚杆、网、喷射砼，喷射厚度100mm，二衬为钢筋砼，砼标号为C30、厚度800mm，现对二衬砼井壁厚度及稳定性进行计算如下：根据《采矿工程手册》进行计算：一、井壁厚度计算<采用薄壁圆筒公式>h=rk.P.r/fc-rk.P11其中：h--井壁厚度，mmR--井壁外半径，mmr--井筒净半径，mm，r=5850mmP--地压，Mpa，p=p1+p2P1--地压力P2--井架及悬吊、提升产生的压力P1=1.3R0H=1

7、.3×0.01Mpa×12=0.156Mpa地压力计算时，考虑井架自重、悬吊重量等共计200T。其中井架自重53T，天轮平台及天轮15T，吊盘30T，翻矸平台及翻矸槽30T，钢丝绳35T，主体吊桶及滑架9T(装满矸石)，副提吊桶及滑架8T（装满矸石），溜灰管10T，其他10T。计算时按1.2倍系数考虑，井架自重及悬吊负荷重200×1.2=240T，井架基础底盘面积为4.2×3.2=13.44m2,每个井架基础承重240/4=60T,井架基础受力为：P2=60T/13.44m2=0.446kg/cm2=0