汽车制作与装配物流-毕业论

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1、毕业设计（论文）姓名：学号：系部：汽车工程系专业：汽车检测与维修题目：汽车制造与装配物流指导老师：2015年3月第一章汽车制造与装配物流分析31.1、装配型制造企业车间物流分析31.1.1装配车间物流存在的问题31.2、基于MES的车间物流信息系统设计51.2.1装配车间物流主要流程5291.2.2物流系统主要数据处理流程51.2.3车间物流信息系统设计功能模块61.3、整合供应商，改进供货方式101.3.1推行供应商管理客户库存（Vendor-ManagedInventory，简称VMI）供货方式。101.3.2推行供应商直送工位的JIT供货方式11第二章汽车制造

2、与装配物流的特点122.1、汽车物流行业特点122.2、技术复杂性142.3、服务专业性152.4、高度的资本、技术和知识密集性152.5、国内汽车物流行业需求分析152.6、汽车物流企业成功的关键因素162.7、各时期把握关键成功因素16第三章汽车零部件物流173.1、汽车零部件物流供应物流的体系结构173.1.1、汽车零部件行业的结构特征193.1.2、全球汽车零部件行业发展概况及发展趋势213.1.3、我国汽车零部件行业发展概况及发展趋势223.2、“主机厂中心型”汽车零部件供应物流模式分析243.2.1“主机厂中心型”汽车零部件供应物流模式的缺点243.2.

3、2“主机厂中心型”汽车零部件供应物流模式的总结253.3、国外汽车零部件供应物流模式分析253.3.1美国汽车零部件供应物流模式253.3.2德国汽车零部件供应物流模式253.3.3日本汽车零部件供应物流模式263.4、第三方物流的汽车26第四章汽车制造与装配物流未来发展前景和方向27结论27致谢28毕业设计（论文）中文摘要29随着汽车保有量的不断增长，车身制造形式已深受消费者青睐，本文就详细叙述了汽车制造与装配生产中的物流过程，并以国外汽车生产物流模式为例介绍了汽车在装配过程中信息流和零件部件体系结构，讨论了第三方物流服务商将成为汽车零部件供应物流的主体，从而使汽

4、车零部件供应物流模式进一步优化。关键词：物流过程零部件制造与装配第三方物流服务商29第一章汽车制造与装配物流分析1.1装配型制造企业车间物流分析装配型制造企业车间，根据生产计划领取零／部件进行装配，物流对装配车间的生产效率有着显著的影响。1.1.1装配车间物流存在的问题1)缺乏在制品信息跟踪，生产与物流脱节。车间在制品没有信息跟踪，造成在制品库存不稳定：库存过多，造成车间零件积压，成本浪费大；库存不足，造成车间各生产环节脱节，严重影响车间生产的持续性。在制品以各种不同的形态大量地存在于各个工艺阶段和各个环节，对在制品缺乏信息跟踪，直接影响企业流动资金的周转。同时，在

5、制品状态信息的准确性，是企业计划层准确进行生产进度控制的依据，往往由于主生产计划考虑欠周，与实际生产进度有一定的差异，造成生产与物流的不一致。比如，成套组装的主要制约环节是元件没有按时到位，导致不能按时交货。而库房里却堆放着还没有组装合同的元件。2)物流过程的连续性、平行性和适应性不够。所谓连续性不够是指加]二、外协和成套组装等各环节连续性不够，比如，由于零／部件或外协件经常不能及时到位，导致生产活动的等待。平行性是指多个合同共享人力、物力等资源，无论是物料采购还是生产安排，都在一定程度上有交叉和重叠，如果交叠的程度处理不合理就会影响所有的合同进度。比如，有时多个合

6、同同时挤在一起，其结果是所有合同的资源都无法满足，有的合同缺这类元件，有的合同缺另一类元件。适应性即是指物流系统对于计划调整的适应性。由于生产计划的制定不够严谨，随意性大，生产计划经常调整，物流体系适应性有限，与生产加工的实际进度出现了偏差。3)车间物料、零／部件管理混乱。车间没有用完的元件随意堆放在货架上，没有按时进行盘存、贬值、退货和报废等处理；物料放置混乱，缺乏准确的数据信息；不合格品堆积严重，缺乏有效处理。车间物流的混乱，影响了车间的数据统计准确性，造成了有关生产问题的责任不明确。4)物流数据与相关部门未能信息共享。物流信息采集手段比较落后，主要依靠手工记录

7、。与相关部门如质检、计划和仓储等，缺乏信息共享，造成了多个数据源。各部门各负其责，相互独立，部门之间缺少沟通和衔接，致使物流信息、物流资源不能共享，造成物流过程的延长，从而增加了物流成本。1.1.2装配车间物流信息系统的需求29目前，上述车间的粗放生产物流管理方式与企业生产管理现代化的目标是极不相称的。要进行必要的车间物流管理的建设，建立科学的管理体制，使车间管理规范化。基于车问MES系统整体建设的要求，建立车间物流信息系统要达到以下目标。1)增强对物流信息的跟踪和监控。增强物料流的管理，规范物料流动，严格控制物料的控制权转移和状态的变化。通过物流信息的管理来控