gb 5763—1998汽车用制动器衬片

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1、GB5763—1998前    言  本标准根据日本工业标准JISD4411—1993《汽车用制动器衬片与衬垫》对GB5763—86进行修订。  本标准非等效采用JISD44ll—1993,但标准的主要核心内容——摩擦性能及其试验方法是与日本标准相同的。  本标准与GB5763—86对照,有些重要技术内容作了修改:  ——指标值采用法定计量单位;  ——产品仅按用途来分类;  ——摩擦性能重新修改,规定与实际相符的摩擦系数范围和最高试验温度时△μ;  ——摩擦性能试验方法部分修改;  ——检验规则内容重

2、新编写;  ——标志和包装修改;  ——柔软性和产品标注取消。  本标准附录A、附录B均为提示的附录。  本标准自生效之日起,代替GB5763-86。  本标准由国家建筑材料工业局提出。  本标准由杭州制动材料厂归口。  本标准起草单位:杭城摩擦材料有限公司、国家建筑材料工业局咸阳非金属矿研究设计院。  本标准主要起草人:江世履、蔡仁华、蒋立峰、尚兴春、石志刚。  本标准于1986年1月首次发布。  本标准委托杭州制动材料厂负责解释。 中华人民共和国国家标准GB 5763—1998代替GB5763—86

3、汽车用制动器衬片Brake linings for automobiles1 范围  本标准规定了汽车用制动器衬片的分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存等。  本标准适用于汽车用制动器衬片(以下简称衬片)。2 引用标准  下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。  GB/T 2828—87 逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查)  GB/T 94

4、39—88 灰铸铁件  JB/T 7498—94 砂纸3 分类  衬片按用途分为四类,见表1。表 1 衬片分类类别用途类别用途1类驻车制动器用3类中、重型车鼓式制动器用2类微、轻型车鼓式制动器用4类盘式制动器用4 技术要求4.1 外观质量4.1.1 衬片表面加工与否由供需双方商定。4.1.2 衬片不允许有龟裂、起泡、凹凸不平、翘曲、扭曲等影响使用的缺陷。4.2 尺寸公差  衬片的基本尺寸由需方确定,其宽度和厚度的尺寸公差应符合表2的规定。表2 尺寸公差mm衬片基本尺寸公差1类2类3类宽度300.6>30

5、~601.0>60~1001.4>1002.0厚度6.50.3>6.5~100.4>100.54类厚度100.6>10~200.8>20~301.0>301.2  注:需方有特殊要求时,可不采用此公差,由供需双方商定。4.3 摩擦性能4.3.1 衬片摩擦系数及其允许偏差和磨损率,应符合表3~表6的规定。4.3.2 试验后试片不得出现裂纹、凸起等影响使用的缺陷,试片对圆盘摩擦面不得有明显划伤。表3 1类摩擦性能项目试验温度1)100℃150℃200℃摩擦系数2)(μ)0.30~0.700.25~0.700

6、.20~.70指定摩擦系数3)的允许偏差(△μ)±0.10±0.12±0.12磨损率(V),10-7cm3/(N·m)≤1.002.003.00  1)试验温度指试验机圆盘摩擦面温度。  2)摩擦系数范围包括允许偏差在内。  3)指定摩擦系数由供需双方商定。表4 2类摩擦性能项目试验温度1)100℃150℃200℃250℃摩擦系数2)(μ)0.25~0.650.25~0.700.20~0.700.15~0.70指定摩擦系数3)的允许偏差(△μ)±0.08±0.10±0.12±0.12磨损率(V),10-

7、7cm3/(N·m)≤0.500.701.002.00  1)试验温度指试验机圆盘摩擦面温度。  2)摩擦系数范围包括允许偏差在内。  3)指定摩擦系数由供需双方商定。表5 3类摩擦性能项目试验温度1)100℃150℃200℃250℃300℃摩擦系数2)(μ)0.25~0.650.25~0.700.25~0.700.20~0.700.15~0.70指定摩擦系数3)的允许偏差(△μ)±0.08±0.10±0.12±0.12±0.14磨损率(V),10-7cm3/(N·m)≤0.500.701.001.50

8、3.00  1)试验温度指试验机圆盘摩擦面温度。  2)摩擦系数范围包括允许偏差在内。  3)指定摩擦系数由供需双方商定。表6 4类摩擦性能项目试验温度1)100℃150℃200℃250℃300℃350℃摩擦系数2)(μ)0.25~0.650.25~0.700.25~0.700.25~0.700.25~0.700.20~0.70指定摩擦系数3)的允许偏差(△μ)±0.08±0.10±0.12±0.12±0.14±0.14磨损率(V),10-

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