隧道剩余工程施工组织方案

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1、目录一、工程概况3二、地质情况41、地层岩性42、地质构造43、不良地质和特殊地质4三、施工组织方案41、施工组织42、施工方案5四、机械设备及人员配置111、进口端112、出口端12五、进度指标及工期计划131、进度指标132、工期计划13六、工期保证措施141、成立工期保障领导小组142、加强超前地质预报14七、施工质量保障措施171、成立质量管理机制172、质量保证措施18八、施工安全保证措施211、隧道掌子面钻眼212、爆破作业213、支护224、装碴与运输225、二次衬砌226、通风与防尘237、供电与电气设备2325陈家湾隧道剩余工程施工组织方案一、工程概况

2、陈家湾隧道位于娄底市双峰县洪山殿镇，设计为双线隧道，全长617m，隧道进口里程DK22+168，出口里程DK22+785。现隧道进出口同时施工，出口端采用暗挖法施工，进口端采用盖挖法施工。目前剩余的主要工程量为：16米斜切式洞门，16米明洞，120米暗洞开挖及140米二衬。现隧道掌子面里程为DK22+320，二衬里程为DK22+340，施工工法为三台阶临时仰拱法，盖挖法施工里程段为DK22+200-DK22+250。该隧道设计围岩情况及支护参数见下表：陈家湾隧道正洞衬砌与施工辅助措施一览表隧道名称里程范围衬砌类型加宽长度钢架超前工法类型位置间距类型陈家湾隧道619mDK

3、22+168～DK22+184V级斜切洞门60cm16　　　　　DK22+184～DK22+200Ⅴ级偏压明洞16　　　　　DK22+200～DK22+230Ⅴc30H175型钢拱墙、仰拱0.6108管棚三台临时仰拱DK22+230～DK22+310Ⅴc80H175型钢拱墙、仰拱0.6Ⅲ型三台临时仰拱DK22+310～DK22+430Ⅴb120I20a型钢拱墙、仰拱0.8Ⅱ型三台临时仰拱DK22+430～DK22+640Ⅳb210I18型钢拱墙、仰拱1Ⅰ型短台阶DK22+640～DK22+680Ⅴb40I20a型钢拱墙、仰拱0.8Ⅱ型三台临时仰拱DK22+680～DK2

4、2+730Ⅳb50I18型钢拱墙、仰拱0.8Ⅰ型短台阶DK22+730～DK22+749Ⅴb19I20a型钢拱墙、仰拱0.6Ⅲ型三台临时仰拱DK22+749～DK22+769Ⅴb20I20a型钢拱墙、仰拱0.6108管棚三台临时仰拱DK22+769～DK22+785V级斜切洞门16　　　　　25二、地质情况1、地层岩性1）表层为第四系全新统残坡积层Q4el+dl粉质粘土：褐黄色，硬塑，夹少量角砾，厚度为1~4.5m。2）下伏基岩为二叠系茅口组（P1M）炭质页岩夹灰岩，以炭质页岩为主，炭质页岩为黑色，薄层状，含少量炭质灰岩和钙质胶结构物，全～强风化，风化不均，厚度变化较大

5、，其中全风化岩层芯呈碎块状、土状，极软；强风化呈短柱状以及块状。灰岩，深褐色，薄层状，强风化，呈碎块状，断口处有许多溶痕，充填部分方解石岩脉，夹有炭质页岩。2、地质构造根据设计提供的勘测资料，区域地质资料综合分析，工点范围内无断裂构造。受地层接触带影响，岩层产状变化较大，进口产状为290°∠45°，洞身为70°∠40°，出口段为240°∠41°，本隧道岩层产状较乱。3、不良地质和特殊地质进出口段地层倾向线路右侧，由于炭质页岩性质极差，以全风化为主，遇水极易发生泥化、软化等现象，隧道开挖后易形成滑坡、溜塌等，且存在较严重的偏压不良地质情况。设计资料显示，隧道进出口均存在倾

6、向坡脚的软弱夹层等，施工时易发生较大规模的溜坍，同时该隧道属于为岩溶发育区。三、施工组织方案1、施工组织该隧道剩余工程采用进出口两端共同施工，进口端主要25施工内容为：16米斜切式洞门，16米明洞，50米V级围岩盖挖段开挖及50米的二衬。出口端主要施工内容为：70米V级围岩开挖和90米二衬。2、施工方案1）进口端主要为明洞、洞门及盖挖段施工。现场增加一台9米长的二衬台车，计划在2014年元月底达到使用条件。由于受场地所限，两端洞口车程约为1小时，所以进口端不再建设小型拌合站和钢材加工场，所有喷锚料由出口端拌合后运送至现场，钢材由出口端提前加工好后转运至现场，现场根据需要

7、仅设置成品堆放场、高压水池和空压机，施工用电从朱湖特大桥接入（详见后附图1：陈家湾隧道进口端施工平面布置图）。进口端设计有65米的路基过渡段，已基本完工。计划在2014年1月5日进行盖挖段洞内开挖施工。I、明洞及洞门施工：㈠明洞及洞门施工工艺及流程①路堑开挖路堑土石方开挖采取横向分层纵向分段的方法进行施工，采用挖掘机开挖，必要时采取弱爆破和人工配合机械刷坡，装载机装渣，自卸汽车出渣，按照设计施作边仰坡防护。开挖完成后进行基底处理，基底承载力达到要求后施作仰拱、填充混凝土，填充混凝土在仰拱混凝土终凝后进行浇筑。②仰拱及边墙基础施工仰拱施工采