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1、国电英力特宁东年产20万吨1，4-丁二醇项目35KV总变安装施工方案国电英力特宁东年产20万吨1，4-丁二醇项目35KV总变安装施工方案编制：审核：审批：中国化学工程第六建设有限公司二〇一三年四月中化六建国电英力特项目经理部SCCCNCE国电英力特宁东年产20万吨1，4-丁二醇项目35KV总变安装施工方案目录一编制说明2二编制依据2三工程概况2四施工准备5五变压器安装方法7六安全措施13七施工组织体系14八附图:148.1、厂区行车路线；148.2、吊车性能表；148.3、变压器卸车、安装吊车站位图。15中化六
2、建国电英力特项目经理部SCCCNCE14国电英力特宁东年产20万吨1，4-丁二醇项目35KV总变安装施工方案一编制说明本文为国电英力特宁东年产20万吨1,4-丁二醇项目35KV总变安装专项施工方案。公用工程总变电站共安装两台35KV油浸式电力变压器，分别安装于总变电站35KV变压器室内，为方便变压器吊装、安装施工，特编制此方案。二编制依据1、厂家提供的变压器原理图及相关技术规格参数一览表；2、中国成达设计院下发的公用工程总变电站《电气设备平剖面布置图》电子版图纸；3、《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB
3、50150-2006；4、《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》GB50148-2010；5、《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002。三工程概况国电英力特年产20万吨1,4-丁二醇（简称BDO）项目公用工程总变压器35/10.5KV共计2台，变压器型号SF10-31500/35，单台容量为31500kVA，器身重量为36.59t,外形尺寸4.2m×4.0m×4.1m，注油运输至BDO项目35KV总变电所，因土建施工等因素，我施工单位采取主体卸货于总变东侧空地，待土建施
4、工交接完毕后，变压器吊装就位35KV变压器室内。并进行变压器主体安装、附件安装、试验、调试等工作。3.1设备主要参数及存放点如下表：序号名称数量包装箱运输尺寸（长×宽×高（m））重量存放点备注1变压器2台4.2m×4.0m×4.1m36.59t总变东侧空地整体，捆绑式吊装3.2设备吊装区周边环境中化六建国电英力特项目经理部SCCCNCE14国电英力特宁东年产20万吨1，4-丁二醇项目35KV总变安装施工方案变压器卸车区域场地位于总变东侧，该区域场地较平坦开阔，无障碍物，卸车条件较好3.3吊装方法的选择结合设备吊
5、装所需空间大小合适,业主提供到货的条件、设备吊装高度、安装位置、场地、起重机械技术参数、工人技术水平等,以最短的时间和最节省的成本来综合考虑，采用100吨汽车吊进行吊装，变压器卸运吊装（见附图）。3.4吊车吊装工艺规定：3.4.1设备吊装重量应小于吊车在该工况下的额定起重量,动载系数取1.1。3.4.2设备与吊臂之间的安全距离应大于200mm。3.4.3吊钩与设备及吊臂之间的安全距离应大于100mm。3.4.4吊装过程中,吊车、设备与周围设施的安全距离应大于200mm。3.5钢丝绳核算吊点处受力分析选用钢丝绳Φ
6、30.0-6*37+1700，查五金手册P破=0.476×106N吊绳索经弯曲后破断拉力（采用一弯二股）Pn＝0.476×106N×2＝0.952×106N吊点处各钢丝绳受力为F1=F3=0.25G变压器/sin60°=1.04*105N钢丝绳选用2根28m长的Φ30.0-6*37+1700（一弯二股使用）钢丝绳，钢丝绳保险系数K=Pn/F1=0.952×106N/1.04*105N=9.15＞6中化六建国电英力特项目经理部SCCCNCE14国电英力特宁东年产20万吨1，4-丁二醇项目35KV总变安装施工方案故
7、此钢筋绳满足要求。3.6变压器吊装立面图选用100t吊车，回旋半径为8m,主臂伸长为13m，查表可知起重量为42t＞36.59t，该吊车满足要求。设备吊装参数一览表设备名称吊车选用吊装索具的选择吊车臂长(L)及工作半径(R)的选择变压器100t汽车吊Φ30.0-6*37+1700回旋半径为8m,主臂伸长为13m3.7吊装操作步骤3.7.1设备吊装之前需进行试吊,当变压器离地0.2米后,检查设备及吊索、吊车各受力点是否有摩擦、别劲现象,吊车吊杆是否有卡涩现象。检查完毕放下设备,分析试吊检查结果。消除问题后,提请吊
8、装指挥签发吊装作业令。3.7.2签发吊装作业令,吊装作业区内与吊装无关活动停止,吊装操作人员进入岗位。3.7.3进行正式吊装。启动吊车，缓慢提升设备，待设备稳定后,主吊车缓慢转杆至设备安放位置。缓缓放下设备,直至就位。设备就位后,不得使吊索松得太多,以吊索不脱出吊耳为限,中化六建国电英力特项目经理部SCCCNCE14国电英力特宁东年产20万吨1，4-丁二醇项目35KV总变安装施工方案配
