综合楼幕墙工程外墙保温施工方案

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1、天津地铁3号线华苑车辆段1B综合楼幕墙工程天津地铁3号线华苑车辆段B1综合楼幕墙工程外墙保温施工方案目录一、施工条件2二、编制依据2三、材料的准备2四、施工程序3五、基层墙体处理3六、施工方法3七、质量检验9（一）基层墙体的质量检验9（二）材料的质量检验9（三）施工质量要求1011/11天津地铁3号线华苑车辆段1B综合楼幕墙工程外墙外保温施工方案本工程外墙采用聚苯板抹灰外墙外保温方法施工，根据现场的实际情况特制定如下施工方案：一、施工条件1、工程概况天津地铁3号线是天津市快速轨道交通网中的南北骨干线，全长29.51公里，其中地面线0.61公里，高架线

2、6.87公里，地下线21.43公里，过渡段0.60公里，在华苑产业园区和小淀各设一座车辆段和停车场，并与地铁2号线合设1座主控制中心。地铁3号线自西青区的华苑产业园区引出，过外环线进入市区，沿迎水道、过水上公园，沿水上北路、气象台路、营口道、赤峰道，经天津站及天津站后广场附近的居住小区，沿昆纬路、三马路、下穿天津北站及北宁公园，沿铁东路、穿过北环铁路，沿宜兴埠镇规划道路，过外环线后由地下改为高架沿津围公路前行，过丰产河后，由高架转为地面到达终点小淀。本工程是天津地铁3号线华苑车辆段1B综合楼幕墙工程，华苑车辆段与综合基地位于西青区华苑新技术产业园区内

3、，系天津市规划留给天津地铁3号线车辆段用地，设于3号线起点站华苑产业园区站西南侧，车辆段占地范围内现状基本为鱼塘。车辆段北侧为自来水河，西侧为规划四环路，东侧为京沪高速公路。综合楼为框架剪力墙结构，层数为地上19层，地下1层，总建筑面积为34647㎡，占地面积为4921.5㎡。主体部分长为41m宽为31.7m，高纬83.5m；附属部分长伟108.7m，宽为48.3m，高位9.2m，外墙面装饰材料采用石材、玻璃幕墙，局部采用铝合金单板。2、施工现场应作到通电、通水、并保持环境的清洁。3、外墙和外门窗口施工及验收完毕。4、操作地点环境温度和基层墙体表面温

4、度均不得低于4℃，风力不大于5级。冬期施工时，应采取适当的保护措施。5、为保证施工质量，施工面应避免阳光直射。必要时，应在脚手架上搭设防晒布，遮挡施工墙面。6、雨天施工时应采取有效措施，防止雨水冲刷墙面。11/11天津地铁3号线华苑车辆段1B综合楼幕墙工程7、墙体系统在施工过程中所采取的保护措施，应待泛水、密封膏等永久性保护按设计要求施工完毕后，方可拆除。二、编制依据1、国家、自治区、市有关工程建设的政策、法律、法规及有关行业规定。2、经批准的设计文件、图纸及相关的规范标准。3、外墙外保温施工技术规程及验收标准。三、材料的准备1、外墙专用胶粘剂外墙外

5、保温胶粘剂是一种聚合物粉体胶粘剂，用于粘结聚苯板，其主要技术性能指标详见检测报告。2、发泡式聚苯乙稀保温板发泡式聚苯乙稀保温板即EPS板，其保温性能良好，经久耐用，施工方便，普遍用于房屋建筑外墙外保温，其主要性能指标详见检测报告。3、玻纤网格布：玻纤网格布用于抹面砂浆中，不仅能增强抹面砂浆强度，还能阻止裂纹生长，达到防腐的目的。玻纤网格布经过耐碱涂层处理，具有抗腐蚀，抗个老化性能，玻纤网格布各项性能详见检测报告。四、施工程序施工程序图：材料准备→基层墙体处理→工具准备→弹线→配胶浆→基层润湿→粘贴聚苯板→清理嵌缝→配粘结胶浆→聚苯板打磨找平→装饰件安

6、装→特殊部位处理→涂抹面胶浆→铺设网格布→涂抹面胶浆→找平修补→嵌密封膏→涂面层涂料→验收。五、基层墙体处理1、基层墙体必须清理干净，使墙表面没有油、浮尘、污垢、脱模剂、风化物、涂料、蜡、防水剂、潮气、霜、泥土等污染物或其它妨碍粘结的材料，并剔除墙表面的凸出物，使之清洁平整，必要时用水冲洗墙面。经冲洗的墙面必须晾干后，方可进行下道工序的施工。2、应清除基层墙体中松动或风化的部分，并用水泥砂浆填实后找平。11/11天津地铁3号线华苑车辆段1B综合楼幕墙工程3、基层墙体的平整度不合乎要求时，可采用1：3的水泥砂浆找平，表面平整度符合要求。4、对既有建筑进

7、行保温改造时，应将原有的外墙饰面层彻底清除，露出基层墙体表面，并按上述方法进行自理，使其达到要求后，再进行下道工序的施工。六、施工方法1、根据图纸要求，首先沿着外墙散水标高弹好散水水平线；需设置系统变形缝处；则应在墙面弹出变形缝线及变形缝宽度线。2、聚苯板的粘贴可采用如下两种方法：方法一：点粘法用不锈钢抹子，沿聚苯板的四周涂抹配制好的粘结胶浆，其宽度为50；厚度10，当采用标准尺寸聚苯板时，应在板的中间部分均匀布置8个点，每点直径为100，厚10，中心距200当采用非标准尺寸板时，涂抹粘结胶浆一般不多于6个点，但不应小于4个点。粘结胶浆的涂抹面积与聚

8、苯板的面积之比不得小于1／3。方法二：条粘法在整个聚苯板的背面涂满粘结胶浆。然后将专用的锯齿抹子保持与板面成