关于台湾的调查报告

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划关于台湾的调查报告　　捌、研習心得與建議事項　　研習心得：　　1.法國巴黎的導遊圖，標榜”DiscoverallofPARISwithonlyoneticket一張地鐵票遊巴黎”，法國巴黎地鐵M線、T線、傳統鐵路RER線及高速鐵路TGV線相互連接成一交通網路，從巴黎機場開始，就有RER電車行駛至巴黎市區，TGV車站，行車路線廣，時間密度高，非常方便將旅客輸送至各地，導遊圖及各車站都有詳細的標示，只要在機場車站購買一張週遊卷，可以搭乘地鐵M線，T線，傳統鐵路

2、RER線，轉乘站將各路線緊密連接，方便旅客換乘，不用再浪費時間反覆購票，非常值得參考。桃園機場、清泉崗及小港機場可以考慮興建台鐵機場快速鐵路支線，將旅客直達輸運至轉運中心轉往各縣市鄉鎮。　　2.奧賽美術館，因舊鐵道地下化將舊車站保留改建而成藝術之殿堂，目前台鐵舊總局、高雄舊車站經改建亦可考慮利用。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　3.法國鐵路公司(SNCF)將R

3、ER及TGV系統充分整合，其路線可以行駛不同車種含貨物列車，車站月台可以共用，方便列車營運充分利用現有資源，目前台鐵與台高鐵軌距不同，所以無法共用車站月台路線。為長期國家進步考量，應將台鐵軌距提升至台高鐵軌距以利交通建設，另法國鐵路公司(SNCF)在市區設立TGV售　　票處，接受旅客預訂車票，非常人性化的服務，票價分一般票、週遊卷、離峰優待票等選擇鼓勵搭乘，台鐵可以參考並與郵局或便利商店合作售票。　　4.舊型TGV車廂改造成各企業招募人才用之車廂，停放在車站月台供出租使用，內裝依廠商需要佈置，有簡報室、展覽室、接待室、餐飲室等。　　5.亞斯通(ALSTOM)公司除了

4、生產馬達，也投入生產RER及TGV列車，有系統整合各車種成功，後續保養維修零件取得容易，大量投入研究系統改善計劃，使法國鐵路運輸日新月異，台鐵列車車種複雜製造公司不同，系統難整合，維修零件取得不易。　　6.法國鐵路公司(SNCF)機務段，將動力箱清潔工作外包，簡化保養程序，大修廠修作業由車輛製造廠外包，同步提升舊車種新功能，性能不斷提升，適時淘汰不良系統，所以故障率低。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保

5、从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　7.FAIVELEY公司生產電控直流馬達驅動自動門，構造簡單故障低，維修保養容易，不用空氣壓力安靜無聲，改善目前台鐵氣控式自動門缺點，非常適合採用。傳統彈簧式的集電弓，壓力不穩定集電弓容易跳動等缺點，FAIVELEY公司用新技術生產，新式的集電弓使用氣壓控制，集電弓臂使用兩個半圓形空心鋼管，密合焊接而成，更能適應各種速度變化。　　8.科技日新月異，建議台鐵引進使用新技術，與製造車廠20年技術合作，提供完整技術資料、保固年限、零件供應，以技術交流來提升現場技術人員之能力。零件取得容易，故障解析且組件模組化使維修保養更容易，並建

6、議廠修大修全面外包。　　9.台鐵通勤電聯車，仿傚法鐵RER運轉模式，引進三合一自動連結器，方便聯掛及拆組，運用更靈活方便，整合簡化車種可同步出力運轉。　　10.法國鐵路機務段各項工作全面電腦化，管理人性化，分工細密，各種業務小組合作，確保業務整體化。法國鐵路各機務段負責的車種車型簡化1-2種系統，現場保養人員有計劃接受專業技術訓練為工程師，各項工作全面電腦化、標準化，管理人性化，分工細密，研究小組合作設立各種備品測試台，確保品質以維持行車安全。　　11.法國鐵路公司與台灣鐵路局比較表　　建議事項：　　1.為了長久交通建設需要，全面提升台鐵軌距至國際標準與高鐵系統相容

7、，共用月台路線，共同票券共通經營，共創雙贏；採購國際市場使用車種，較便宜技術成熟，法國鐵就是將TGV與傳鐵成功整合，並外銷行駛歐洲各國成功的例子。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　关于台湾游的调查报告　　一、背景：　　随着社会经济的发展，人民生活水平的提高，人们不仅限于物质上的享受，更乐于追求精神上的升华，旅游更成了人们提高生活情趣的最佳选择。XX年6月13