青岛地铁1号线工程太井区间超前管棚施工方案

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1、青岛市地铁1号线工程施工组织设计（方案）报审表工程名称：青岛市地铁1号线工程编号：致：北京建工京精大房和青岛理工大联合体青岛市地铁1号线工程01标监理部（项目监理机构）我方已完成太井区间超前管棚施工方案的编制和审批，请予以审查。附件：太井区间超前管棚施工方案施工项目经理部（盖章）______________项目经理（签字）______________日期______________审查意见：专业监理工程师（签字）日期审核意见：项目监理机构（盖章）总监理工程师（签字）日期注：本表用于工区施组或方案报审，一式三

2、份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。青岛市地铁1号线工程太井区间超前管棚施工方案编制：审核：审批：中国交通建设股份有限公司青岛地铁1号线工程土建三标项目部2018年7月-18-目录一、工程概况-1-1.工程概况-1-2.工程地质及水文地质-1-3.超前管棚设计概况-8-二、编制依据-8-三、施工步骤及流程-8-四、施工准备-9-1、人员准备-9-2、材料准备-10-3、机械准备-10-五、施工工艺及技术措施要求-11-1、套拱制作-11-2、大管棚制作-11-3、钻孔施工-12-4、超前管棚施工技术

3、措施-13-六、质量保证措施-14-1、组织保证措施-14-2、隐蔽工程质量保证措施-14-3、质量记录管理-14-七、安全保证措施-15-1、施工现场安全措施-15-2、机械作业及设备使用安全措施-15-八、文明施工及环境保护措施-16-1、施工现场管理措施-16-2、环境卫生管理措施-17-3、减少粉尘措施-17-4、噪音控制措施-17--18-一、工程概况1.工程概况太行山路站~井冈山路站区间由太行山路站（暗挖法）出发，沿长江西路向东经过太行山路、庐山路到达井冈山路站（明挖法），区间均为矿山法施工。区

4、间南侧为部分临街商埠，北侧为建国大厦、长江中心等写字楼，其中多元批发商城距离区间约30m，隆和怡海世家距离区间约35m，长江中心距离区间约53m，建国大厦距离区间约58m。隧道区间主体结构完成后，区间上部将进行物业开发，开发采用明挖法进行施工；物业开发面积约为36950m2，位于区间正上方，距离区间主体结构约3.7m-7.3m，为应对后期物业开发可能出现的各种风险，本次区间主体结构设计过程中将相应提高部分参数技术指标。太行山路站~井冈山路站区间右线起止点里程为：YSK12+334.000~YSK12+883

5、.053，右线全程549.053m，其中从井冈山路站往太行山路站方向59.508m区间由我项目承担建设；左线起止里程为：ZSK12+334.000~ZSK12+887.707，左线全长553.707m其中从井冈山路站往太行山路站方向59.507m区间由我项目承担建设；均为单洞单线断面,拱顶埋深10.8~21.5m;区间靠近太行山路站端设置人防单元，人防断面为单洞单线马蹄形隧道；本区间采用矿山法施工。区间平面曲线半径最小为500m，区间纵坡最大25‰（V字坡）。区间于排水泵站YSK12+608.000设置一处

6、联络通道兼排水泵站；区间无特殊减震段。2.工程地质及水文地质工程地质本区间地形较为稍有起伏，西高东低，地面高程3.2～16.3m，主要位于长江路下方，地面车流量较大、两侧管线纵横交错，场地地貌类型为构造剥蚀区（Ⅰ区）和滨海堆积区（Ⅳ区）。-18-通过钻探揭示，场区第四系厚度1.50～7.20m，主要由第四系全新统人工填土层（Q4ml）全新统海相沼泽化层（Q4mh）组成。基岩为白垩系凝灰岩（KqS）、燕山晚期侵入花岗斑岩（γπ53），局部为后期侵入煌斑岩岩脉，受区域构造影响，部分钻孔中揭露有相应岩性的构造岩。

7、根据本次勘察揭示情况，本段地铁线路共揭示了6个主要岩土层，现按地质年代由新到老、《青岛市区第四系标准地层层序》自上而下分述如下：（1）第四系1）第四系全新统人工填土（Q4ml）第①层、素填土杂色、褐色、黄褐色等，局部呈灰色、灰黑色，稍湿～湿，松散～稍密，回填黏性土、砂土为主，局部夹有少量碎石、碎砖等，部分地面为10～30cm厚的水泥或人行道地砖。该层在区间内分布广泛，区间内各孔均有揭露，钻孔揭露该层，揭露层厚：1.50～4.80m，层底标高：0.17～11.42m。以上人工填土层，强度较低，不均匀程度高，自

8、稳性差。整体回填年限5～20年。2）第四系全新统海相沼泽化层（Q4mh）第④层、含淤泥中粗砂;黑灰色，饱和，松散～稍密，矿物成分以长石、石英为主，次棱角~次圆状为主，级配较好，见少量角砾约5~10%，含淤泥约5~15%，有腥臭味，层内局部见有灰褐色淤泥质粉质黏土~粉土薄层，见贝壳碎屑，偶见腐烂植物根系。该层在区间内分布较广泛，于M1Z2-SJGSL-02、M1Z2-THJ-（01、02）、M1Z3-SJGSL-0