信号施工与设计实训报告

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1、铁路信号施工与设计实训报告指导老师：龙伟民组长：郭巧玲姓名：信号310-3班目录实训项目一：ZD6型转内部配线3实训项目二：ZD6型电动转辙机的拆装和检修调整4实训项目三：ZYJ7型电动转辙机的拆装和检修调整12实训项目四：计算机联锁试验14实训项目五：信号平面布置图15实训项目六：电缆经路图的设计20实训总结：24实训项目一：ZD6型转内部配线一.ZD6转辙机内部配线、导通测试（1）根据电路图得到转辙机内部配线①动作线为红色电机4-05、电机1-42、电机2-12,41-1＃,11-2＃，06-5＃②表示线（定位）绿色：3-04,7-32,，9

2、-33，34-13,14-03（D-E型41-31）（反位）黄色：4-44、8-22、10-23、24-01、43-02（D、E型11-21）③线环制作：两端线环长度10mm,6mm38圈，5mm36圈，4mm34圈（2）实训材料、工具ZD6转辙机内部配线模板一块，尖嘴钳一把，斜口钳一把，剥线钳一把，套管若干，7x0.52规格线黄绿红各一百米。（3）配线工艺要求①扎把时线不能交叉摆放，大概2mm扎一个扎带。②线环的制作要牢固美观，线环的尾线不能留得过长，收尾要达标。③配线时留的线不宜过短，要适合。④做线环时先剥线上套管再扎环。（4）配线上机检验①

3、配线上机检测时要先校线，把线校好后方可进行试验。②把线装上转辙机时，要断开安全接点还有控制台上的电源做好安全防护工作。③配线安装好后上电试验时，必须所有人远离转辙机防止触电。实训项目二：ZD6型电动转辙机的拆装和检修调整一、实训目的1、培养学生的设计与施工作业能力、思维能力和合作能力。2、通过案例讲解施工作业等安全规章制度，掌握信号设备在铁路运输安全的重要性。3、通过实训使学生的设计能力和施工作业技能有所提高，让学生能够掌握设计与施工作业的基本步骤和原理。4、通过学生几个人的合作，能够完成某个信号设备的设计与施工作业模块。二、实训内容任务一：ZD

4、6转辙机分解、组装，了解其结构及作用（1）实训工具一字起子、十字起子各一个，五号、六号套筒各一个，大套筒两个，手摇把一把，ZD6钥匙一把，锤子一把，ZD6转辙机三台(五人用一台)，手套若干。（2）拆装时要注意的事项①拆电动转辙机时由外到里，上到下。②拆下来的零件要摆放整齐，不能乱丢以防装时找不到。③转辙机里的部件严禁击敲，如果要击敲时请用木板垫着敲，以防止敲坏其部件。④安装时，一般都是按先拆的后装、后拆的先装步骤。⑤装电动机时，短的螺丝装在电机的左侧。⑥装好后要试验良好后方可交付使用。（3）ZD转辙机的拆卸过程①先用钥匙把转辙机的机盖打开。②用五

5、号或六号套筒把转辙机里的配线卸下来放好。③用一字或十字起子把电机的防护壳和电机拆下。④用两个大套筒把摩擦联结器和自动开闭器的四个基脚螺丝卸下即可拿出来。⑤卸主轴时先把主轴转到相应的位置再往外推，如果太紧可以用锤子冲（但是要用木板垫着才可以敲）。⑥最后取出主副挤切削，抽出动作杆拿掉齿条块，然后进行各个部件的清洗和打油以防杆件生锈。⑦先把转辙机里的配线给卸下→电动机的防护外壳卸下→卸下电动机→摩擦联结器→自动开闭器→主轴等。各个部件拆下后进行其内部的清洗和打油，以防杆件生锈。(4)ZD6转辙机的安装过程一般按先拆后装的顺序来完成，先把齿条块和动作杆装

6、好→主轴安装好→把速动片先装上再装启动片→摩擦联结器→装自动开闭器→再安装电动机及其防护壳。各个部件安装好后进行试验是否良好方可进行交付使用。（5）ZD6系列电动转辙机结构ZD6系列电动转辙机主要由电动机、减速器、摩擦联结器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、外壳等组成。（6）主要部件及作用⒈电动机电动机是电动转辙机的动力来源，采用直流串激电动机。要求具有足够的功率，以获得辟谣的转矩和转速。电动机要有较大的启动转矩，以克服尖轨与滑床板板间的近摩。⒉减速装置减速器用来降低转速以获得足够的转矩，并完成传动。由第一级齿轮和第二级行星传动式减速器组成。两

7、级间以输入轴联系，减速器由输出轴和主轴联系⒊传动装置传动装置包括减速齿轮、输入轴、减速器、输出轴、启动片、主轴。①启动片启动片是介于减速器和主轴间的传动媒介。他联结输出轴与主轴，利用其正、反面互相垂直成“十”字形的沟槽，在旋转时自动补偿两轴不同心的误差，它还与速度片配合，在解锁，锁闭过程中控制自动开闭器的动作②主轴主轴主要由主轴、主轴套、轴承、止挡栓等组装而成主轴由输出轴通过启动片带动旋转，主轴上安装锁闭齿轮。主轴带动锁闭齿轮，通过与齿条块配合完成转换和锁闭道岔。主轴上的止挡栓用来限制主轴的转角，使锁闭齿轮和齿条块打到规定的锁闭角，并保证每次解锁

8、以后都能使两者保持最佳的齿合状态，使整机动作协调。⒋摩擦联结器摩擦联结器是保护电动机和吸收转动惯量的联结装置。当道岔因故转不到底时电动机