《码头初步设计》word版

《《码头初步设计》word版》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、南通港码头改造工程初步设计一、设计基本条件和依据1.1工程概况南通港某港区是件杂货和客运站作业区，原有几座码头均为60年代修建的千吨级泊位。其3#码头为固定式码头，其余均为浮码头；位于上游的2#和3#码头为货运码头，下游的4#和5#码头为客运码头。随着南通地区经济的迅速发展，该港内的外贸货运量急剧增长。根据总体规划，本港区除保留客运码头外，要求充分发挥该区深水岸线的作用，为此将2#和3#码头位置改造成为一个万吨级深水泊位，规划年吞吐量35万吨。1.2设计依据《南通港码头改造工程设计任务书》《港口工程荷载规范》JTJ251—98《高桩码头设计与施工规范》JTJ291—98《港

2、口工程地基规范》JTJ250—98《港口工程桩基规范》JTJ254—98《港口工程混凝土设计规范》JTJ267—981.3设计任务现对该港区平面布置、装卸工艺和水工结构进行初步设计。二、营运资料2.1货运任务改造后的万吨级泊位，规划年吞吐量为35万吨。近期进口货种主要为钢材、设备等，出口为水泥、化肥和轻工产品等，其中部分货物采用集装箱运输。远期拟发展为全部集装箱运输。2.2船舶资料根据世界集装箱船队现状及发展趋势分析，结合本项目的实际，本工程远洋航线设计代表船型应为10万吨级集装箱船（6001~8200TEU），远期兼顾到15万吨级（12500TEU）集装箱船。本项目设计船

3、型尺度根据交通部2006年第47号“关于发布《海港总平面设计规范》（JTJ211-99）中‘集装箱船设计船型尺度’修订内容的公告”进行选取，详见下表。表2.2设计代表船型表单位：mDWT（t）型长(m)型宽(m)型深(m)满载吃水（m）10000散货船（兼顾船型）13520.511.48.510000杂货船（兼顾船型）14622.013.18.720000散货船（兼顾船型）1642513.59.850000散货船（设计船型）22332.217.912.8三、港口自然条件3.1水文条件3.1.1设计水位（依据南通港潮位频率累计曲线图2）设计高水位（高潮10%）：4.8m设计低

4、水位（低潮90%）：1.5m极端高水位（50年一遇）：6m极端低水位（50年一遇）：0.7m35南通港码头改造工程初步设计3.2地形、地质条件根据钻孔报告，本工程地质主要土层如下：①淤泥质亚粘土：-9.3~2.59m。②粉砂：-18.8~-2m。③亚粘土：-19.8~-14m。④粉细砂：-34.2~-18m。⑤亚粘土：-37.6~-26.6m。⑥粉细砂：-40.75~-28.8m。3.3气象条件3.3.1雨年最大降雨量1518毫米，年最小降雨量361毫米，年平均降雨量965毫米，10毫米/小时以上的中雨和大雨天数，年平均15天。3.3.2雾能见度大于1000米的雾日，年平均

5、8天。一般都是晨雾，主要出现在12、1、2月。四、材料供应及施工条件周边城区建设颇具规模，港口运营多年，本工程外部条件优良。先期建设的进港道路条件已十分完善，交通非常便捷。南通市境内已经基本形成“三横两纵”的公路网主骨架，东西向公路有宁启高速公路、苏336（通启线）、苏335（通吕线），南北向公路有苏221、苏222省道。水运方面：南通区域内河道纵横交错，水运便捷以纵贯南北的通扬线航道、焦港河、丁堡河、江海河、通栟线、江石线、汇吕河为经，以横穿东西的老通扬河、栟茶河、如泰运河、通吕运河、通启运河等主要等级航道，形成四通八达的内河航道网络。供水、供电、通信方面：本工程已达到“

6、四通一平”要求，项目施工所需的水、电、通信等基础设施条件无需另行设置。材料供应方面：本工程位于长江下游的南通市，工程建设所需砂石料、钢材等建筑材料供应系统发达，可在当地就近采购，也可水运至施工现场，较为便利。钢材、水泥等建筑材料货源丰富、供应充足。施工力量方面：本工程为常规的高桩梁板式结构，工程所在的长江中下游地区聚集多家技术力量雄厚、具有大中型港口施工经验的大型专业施工队伍，可根据本项目特点，经过招标、投标来选择合适的施工队伍。五、总平面布置5.1总平面布置原则根据水文、地质、地形、货种、装卸工艺及施工条件等因素综合分析,宜采用高桩码头结构型式。为避免建港以后的冲淤失衡,

7、尽量少占用航道,尽量顺从水流方向,选用顺岸式。货物堆场布置在江堤外面陆域区域。（1）总平面布置与港区的自然条件相适应；（2）总平面布置满足码头的泊稳条件和作业要求；（3）码头尺度、港池水域及航道布置保证船舶的航行和靠、离泊作业安全，同时满足装卸作业要求；35南通港码头改造工程初步设计（4）充分利用现有的设施和依托条件，节省建设投资。（5）符合国家环保、安全、消防、卫生等有关规定。5.2码头设计尺度5.2.1码头泊位长度码头泊位长度应满足船舶安全靠离作业和系缆的要求。对开敞式码头，其泊位长度可根据《海港总平面设计规范