2017-2018学年高中历史 学业分层测评15 新人教版必修2

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1、学业分层测评(十五)(建议用时：30分钟)[学业达标]1．近代思想家王韬在论述铁路的作用时说：“国家于有事之时，运饷糈，装器械，载兵士，征叛逆，指日可以集事。”他认为铁路的主要作用在(　　)A．调运快捷　　　　　B．连接中外C．资源开发D．经济交流【解析】　根据材料“国家于有事之时，运饷糈，装器械，载兵士，征叛逆，指日可以集事”可知，作者认为铁路的主要作用在军事方面，能起到调运快捷的作用，故A项正确；连接中外、资源开发、经济交流在材料中没有体现，故排除B、C、D三项。【答案】　A2．近代电车刚进入上海，有人作竹枝词：“铁线纵横

2、铁轨铺，几如地网与天罗。电车初试人都怕，说是将来肇祸多。”一段时间后，有人又作竹枝词“人坐车中称稳便，儿童指点陆行舟”“电车行驶通租界，市政经营仗市民”。该材料本质上反映了(　　)【导学号：14330112】A．西方物质文明深深融入中国社会B．西方物质文明完全改变了中国传统习俗C．中西文明在抵触矛盾中相互渗透D．西方物质文明被上海市民逐步接受【解析】　题干材料是强调西方物质文明一开始并不被上海市民接受，而一段时间后才被上海市民逐步接受，存在一个由不接受到逐步接受的过程。所以该材料从本质上反映了西方物质文明被上海市民逐步接受，故

3、选D项。【答案】　D3．1872年，上海公共租界当局张贴了沪上第一张交通告示，内容包括“凡马车及轿子必需于路上左侧行走”“凡小车必由左边往来，唯不许走路旁相近之路中心行走”“凡马车于十字路口必得走慢”等等。这说明(　　)A．当时租界的交通规则由上海地方当局制定B．汽车在中国已经出现C．交通规则呈现中西合璧的特征D．近代交通文明开始在上海逐步确立【解析】　根据题干材料和所学知识可知，材料的主旨是在说明近代交通文明已经在上海逐步确立，故选D项。【答案】　D4．(2016·北京会考)近代著名诗人黄遵宪在《今别离》中写道：“别肠转如轮

4、，一刻既万周；眼见双轮驰，益增心中忧……送者未及返，君在天尽头。”诗中反映的是(　　)A．社会剧变导致人口的大量迁徙B．近代交通工具改变人们的生活C．马车及木船是人们出行的工具D．近代以来出国留学热潮的兴起【解析】　根据题干材料关键信息“别肠转如轮”“眼见双轮驰”“送者未及返，君在天尽头”可知，题干描述的是近代交通工具的革新，它大大地便利了人们的日常生活，故选B项。A、C、D三项均无法从材料中得出，故排除。【答案】　B5．近代某诗人写道：“举头铁索路行空，电气能收夺化工。从此不愁鱼雁少，音书万里一时通。”此诗赞扬的是(　　)【

5、导学号：14330113】A．电报电信业B．航海事业C．航空事业D．铁路运输【解析】　航海事业与“铁索”无关，且其时效性很差，故B项错误；航空事业虽时效性强，但是其也与“铁索”无关，故C项错误；铁路运输的时效性不强，也与空中“铁索”无关，故D项错误。【答案】　A6.19世纪70年代，上海有人写了一首《咏火轮车》的竹枝词：“轮随铁路与周旋，飞往吴淞客亦仙。他省不知机器巧，艳传陆地可行船。”这首竹枝词不能反映的是(　　)A．新旧交替时期的认知B．上海人的自豪C．近代交通工具的快捷D．交通运输业的发达【答案】　D[能力提升]7．19

6、世纪末自行车从西方传入中国，成为宫廷贵族的玩具；20世纪60、70年代，自行车和缝纫机、手表一起成为年轻人结婚必备的三大件；20世纪80年代，自行车逐渐成为中国人最重要、最普及的代步工具；如今自行车不再仅仅是一种普通的交通工具，也是人们健身、休闲的好方式。自行车命运的变迁不能说明(　　)A．中国社会经济迅速发展B．人民生活水平的稳步提高C．中国自行车工业世界领先D．人们环保、健身意识的增强【解析】　根据材料和所学知识可知，自行车命运的变迁说明改革开放以来中国社会经济的发展、人民生活水平的提高以及思想观念的改变。题干材料无法体现

7、中国自行车工业的发展水平，故选C项。【答案】　C8．清代某一谕旨中有以下内容：“又谕，电寄张之洞等。日本约内改造土货一节关系最重，江浙等省如丝斤花布可否于出产处先抽厘金方准运出，并招商多设织布纺绸等局广为制造……”上述谕旨中的“电”应是指(　　)A．电车B．有线电报C．电话D．无线电报【解析】　A项是交通工具，与题意不符，排除；19世纪70年代，福建巡抚在台湾架设了第一条有线电报线，而材料所反映的史实是《马关条约》签订后的情况，故B项符合题意；C项是有声通讯工具，与题意不符；无线电报出现在20世纪初，与题干时间不符，排除。【答

8、案】　B9．阅读下列材料，回答问题。【导学号：14330115】材料一　鸦片战争后，根据《南京条约》，外轮得行驶中国领海，根据……外轮得行驶长江。商旅乐其便捷，趋之若鹜，于是内江外海之利尽为之占。光绪初，英人无视中国主权，擅筑上海铁路达吴淞；光绪末年，外人又攘夺中国铁路利权。