中国汽车用聚氨酯材料发展方向

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划中国汽车用聚氨酯材料发展方向　　中国汽车用聚氨酯发展方向　　黄茂松，贾润萍　　一、汽车工业用材料的未来发展方向　　“十二五”期间，我国汽车工业超高速发展，产销量跃居世界第一。来自中国汽车工业协会统计显示，XX年我国生产汽车万辆，比XX年增长22%，销售汽车万辆，比XX年增长%。按照汽车“十二五”规划，到XX年将形成2500万辆产能。从目前各企业已透露出的产能规模到XX年，我国汽车实际产能将达到5300万辆。　　我国汽车工业未来发展将由

2、追求产能产量和规模，将逐渐转变为更加注重质量和水平。轻量化、绿色环保、舒适安全，将成为我国汽车用材料未来发展的三大主题。　　据有关资料统计，目前我国一辆轿车，PU平均用量为15~20kg。XX年我国汽车工业PU消费量30万t左右。PU材料在轿车上应用，是衡量轿车质量一个重要标志之一。欧美高档轿车，PU用量25~30kg。　　XX年我国PU产品消费量达550万t，XX年消费量达640万t。XX年消费MDI100万t，TDI143万t，聚醚多元醇135万t，我国PU产业快速发展。为我国汽车工业高速发展创造了必要条件。目的-通过该培训员工可对保安行业

3、有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　汽车工业用的PU材料制品，主要包括软质、硬质、半硬质、泡沫塑料、PU弹性体、胶粘剂、密封剂和涂料等。　　二、PU是实现汽车材料轻量化的关键材料　　PU泡沫在汽车内饰件上的应用：XX年我国汽车内饰件PU软泡用量为万t，PU硬泡用量为万t。主要用于汽车仪表盘、座垫、靠背、头枕、车门、扶手、方向盘总成、汽车顶棚、门内板和密封件等部位。降低PU泡

4、沫密度是实现汽车内饰件轻量化的一条重要技术途径。目前国内主要采取的技术途径：采用高固含量、低粘度POP和高官能度、高活性聚醚等技术途径。　　RIM、RRIM和SRIMPU制品在汽车实现轻量化上的应用：RIM、RRIM和SRIM在欧美　　表1汽车聚氨酯制品一览表　　汽车工业上已得到广泛应用，主要用于保险杠、方向盘、车身壁板、发动机罩、行李箱盖、散热器格栅、档泥板、扰流板等。RRIM制品的重量只有钢的一半，是实现汽车轻量化的一个重要途径。目前国内汽车工业RIM等技术，与欧美相比在用量和质量上尚存在一定差距，有待进一步加强开发。目的-通过该培训员工可

5、对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　PU材料是汽车实现塑料化的最有发展前途的重要材料。目前世界汽车的发展方向是轻量化。轻量化是提高燃油燃烧效率和降低汽车尾气排放，也是实现汽车节能减排的重要技术措施。而汽车材料的塑料化，以塑代钢，是汽车轻量化的发展必然趋势和重要技术途径。不同材料的汽车零部件，耗能不同。　　以生产重量相同的零部件为例，采用塑料件所耗能源折合汽油　　~

6、kg，若采用铝或钢，所耗能源折合汽油~kg。统计显示，汽车自重每减轻10%，燃油消耗可降低6%~8%。　　目前技术发达国家轿车平均塑料用量120kg/辆，德国轿车平均塑料用量300kg。我国轿车平均塑料用量80~100kg/辆，奥迪A2型汽车用量为220kg。到2020年，技术发达国家轿车平均塑料用量将达到500kg/辆以上。BASF制造了全PU车身跑车，其最高时速可达270km。采用了RRIM技术，该PU车身是一种碳纤维增强微孔PU弹性体复合材料。　　三、TPU及其复合材料是汽车实现塑料化的重要原料之一目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了

7、解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　目前在轿车中应用的塑料件材料主要是PP、PVC、PU和PA四种材料。汽车塑料件的发展方向是不断推出性价比优良、并可回收再生的材料。而热塑性聚氨酯弹性体材料可发挥其独特的优势。TPU已被用于汽车车体的多种构件，包括TPU塑料合金，如TPU与PP、PVC、PA等塑料构成性价比优良的复合材料，可在汽车工业中发挥重大作用。TPU橡胶复合材料：TPU与多种

8、橡胶构成的复合材料在汽车工业中具有重要用途。　　TPU/PP塑料合金　　目前国内外正在开发针对汽车TPU-PP玻纤的增强橡塑复合结构材料，此种材料具有