高级技师公路施工控制网布设与研究

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1、摘要施工测量的主要任务是将图纸上设计的建筑物放样到实地上去.对于不同的工程来说施工测量的具体任务也不同.例如隧道施工测量的主要任务是保证对向开挖的隧道能按照规定的精度贯通并使各建筑物按照设计的位置修建;放样过程中仪器所标出的方向距离都是依据控制网和图纸上设计的建筑物计算出来的.因而在施工放样之前需建立具有必要精度的施工控制网.在工程竣工后的运营阶段建立以监视建筑物变形为目的的变形观测专用控制网。因此，无论是在公路施工测量，铁路施工测量还是其结构图物的施工测量中，布设一套精密实用的施工控制网是整个施工测量中的重中之重。关键词：控制网；坐标系；精度；布设

2、方案；优化；外业；内业第一章绪论GPs测量技术的迅速发展和应用，解决了困难地区的点位定位。在进行城市控制网的改造和重建中，已知孤立点(相互不通视)明显增多，而这些点可以作为导线网的已知点，通过导线把它们连接起来，构成无定向附合导线网，同样可以满足加密控制网的布设要求。这种无定向附合导线网不用测定连接角，已知点之间无需通视(两个以上已知点即可)，布设灵活方便。在城市工业区，隐蔽的林区，井下各坑道等通视条件困难的地区布设这种导线网，优点尤为突出，而且应用日趋广泛。因此，在地形测量，工程测量和地籍测量的控制测量中有望广泛应用。这种导线网的数据处理用常规的导

3、线数据处理方法不可行。本文针对这些情况，系统地讨论了无定向导线网的数据处理方法和相应的软件编制，以适应具体网形数据处理的需要。目前国内把工程建设有关的工程测量按勘测设计、施工建设和运行管理三个阶段划分;也有按行业划分成:线路(铁路、公路等)工程测量、水利工程测量、桥隧工程测量、建筑工程测量、矿山测量、海洋工程测量、军事工程测量、三维工业测量等,几乎每一行业和工测量都有相应的著书或教材。第二章施工平面控制网的布设2．1控制网的布设原则控制测量包括平面控制测量和高程控制测量，称测定点位的(x,y)坐标为平面控制测量，测定点位的H坐标为高程控制测量。国家控

4、制网是指在全国范围内建立的控制网。国家控制网是用精密测量仪器和方法依照《国家三角测量和精密导线测量规范》、《全球定位系统(GPS)测量规范》、《国家一、二等水准测量规范》及《国家三、四等水准测量规范》按一、二、三、四等四个等级、由高级到低级逐级加密点位建立的。国家平面控制测量；我国的国家平面控制网(horizontalcontrolnetwork)是采用逐级控制、分级布设的原则，分一、二、三、四等方法建立起来的。经典方法主要由三角测量(triangulation)法、导线测量(traversesurvey)法。另外，还有卫星大地测量，如GPS卫星定位

5、。一等三角锁(triangulationchain)沿经线和纬线布设成纵横交叉的三角锁系，锁长200～250公里，构成许多锁环。构成国家平面控制网的骨干。一等三角锁内由近于等边的三角形组成，边长为20～30公里。二等三角测量有两种布网形式，一种是由纵横交叉的两条二等基本锁将一等锁环划分成4个大致相等的部分，这4个空白部分用二等补充网填充，称纵横锁系布网方案；另一种是在一等锁环内布设全面二等三角网(triangulationnetwork)，称全面布网方案。二等基本锁的边长为20～25公里，二等网的平均边长为13公里。一等锁的两端和二等网的中间，都要测

6、定起算边长、天文经纬度和方位角。小地区控制网：面积10平方公里以下，尽量与国家和城市控制联测，亦可建立独立的控制网，在平面控制中采用直角坐标系，高程控制中采用黄海高程系统或1985国家高程系统。公路工程平面控制网：常规方法为三角测量或导线测量等，另外，现在逐渐采用三边测量和GPS测量。施工控制网的布设，应根据总平面设计和施工地区的地形条件来确定。对于起伏较大的山岭地区（如水利枢纽）及跨越江河的工程（如大桥），一般可以采用三角测量（或边角测量）的方法建网。对于地形平坦但通视比较困难的地区，例如扩建和改建的工业场地，则可采用导线网；而对于建筑物多为矩形的

7、且布置比较规则和密集的工业场地，亦可将施工控制网布置成规则的矩阵格网，即所谓建筑格网。在建立控制网时要保证分级布网、逐级控制，要有足够的精度和足够的密度，并且要有统一的规格。在公路测量时，建立控制网时亦应遵守下列布网原则。(1)分级布网逐级控制，对于控制网先布设要求较高的首级控制网，然后再对下一级控制网进行加密。(2)要有足够的精度，工程控制网中若测图比例尺越大控制点的精度要求越高。其精度按0．1mm制图精度控制。根据工程实际情况需要只要达到规定精度即可，也保证测量的简单计算方便。(3)公路施工中的控制网要有足够的精度，控制点的密度要根据测图方法及测

8、图比例尺的大小决定，控制点要足够多且在带状地形图的范围内。2.2控制网的布设方案在我国目前测距仪使用比较普遍