过水路面施工合同

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1、XX年的机关后勤工作在区委、区政府的正确领导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻中央、省、市、区有关会议精神，全面落实科学发展观过水路面施工合同　　篇一：过水路面专项施工方案　　过水路面工程专项施工方案　　一、概述　　本合同段共有过水路面13处，过水路面总长度475m，C30混凝土计3493m2,本项目首件工程设在k41+695处，长度50m,22cm水泥混凝土数量为420m2,钢筋R235:,HRB335:,此段过水路面是拆除新建段落。　　二、方案依据　　1、依据JTGD40-XX《公路水泥混凝土路面设计规范》三、过水路面的施工组织方案1、施工

2、场地：设在k41+695。　　2、配备人员：安装模板工4人、混凝土拌合机2人、混凝土工4人、钢筋工4人，养生1人，共15人。　　3、机械：拌合机1台（350型）、装载机1台、振捣棒2个、30KW发电机1台。15kw发电机1台　　4、施工、检测人员；项目总工：曹刚　　结构工程师：阿不都.力提浦质检工程师：张长东试验工程师：李旭娟　　5、试验、检测仪器设备　　电子称1台、架盘天平1台、坍落度设备1套、3米直尺1个、钢尺2把(5m、30m各一把）　　6、施工准备及方案按照“三个贴近”的要求，紧紧围绕全区中心工作，深入开展“平安区”、“充分就业区”创建活动，着力提高市民素

3、质，弘扬城市文明精神，为实现全区城市统筹XX年的机关后勤工作在区委、区政府的正确领导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻中央、省、市、区有关会议精神，全面落实科学发展观　　1）、严格控制原材料，未经检测的及检测不合格的原材料（钢筋、水泥、砂石料等）一律不得进场，进场的各种原材料分开堆放，钢筋加工在固定的台座上进行。　　2）、混凝土拌和机在使用前需进行调试，以保证拌和机正常运转，模板采用槽钢，现浇构件必须采用22mm厚的定型槽钢模板，钢筋在填缝处涂抹防锈漆做防锈处理。　　3）、材料进场前，必须先检验，待检验合格后方可进场，每道过水路面进场材料均以1

4、15%备料，进场后必须堆放整齐、质检、试验人员100%进行现场抽检，合格后报监理工程师抽检，水泥必须覆盖。　　4）、施工工艺　　施工准备→20cm级配砾石施工→底模检查→支模→钢筋加工安装→模板检查→测材料含水量→调整施工配合比→浇筑混凝土→拆模→养生　　5)、施工时注意与原有路面的顺接，处理好过水路面出口处新旧护坡的衔接，使出口护坡形成整体，过水路面为单向横坡，要求施工时从过水路面前后各20m范围内，完成单向与双向横坡的过度。　　6)6）、实施时间：XX年7月10日—XX年8月30日　　五、质量自检工作程序框图（见附表1）六、阶段工程程序控制框图（见附表2）　　

5、吐尔尕特-乌恰公路改建工程按照“三个贴近”的要求，紧紧围绕全区中心工作，深入开展“平安区”、“充分就业区”创建活动，着力提高市民素质，弘扬城市文明精神，为实现全区城市统筹XX年的机关后勤工作在区委、区政府的正确领导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻中央、省、市、区有关会议精神，全面落实科学发展观　　第二合同段　　过水路面专项施工方案　　新疆路桥汽车运输公司　　篇二：过水路面施工　　过水路面施工　　天然砂砾层施工　　1、材料要求　　1天然级配砂砾的级配、液限、塑性指数、压碎值，必须符合○　　JTJ034-XX《公路路面基层施工技术规范》要求。　　

6、2天然级配砾石，宜掺加至少30%的轧碎砾石或碎石，以增加○　　内摩阻力和获得粗糙的表面。所用石料不宜低于30号。碎石形状最好采用接近立方体并具有棱角，其中所含扁片长条的石料不宜超过20%，并不得含有其它杂物。　　3天然级配砂砾颗粒组成，应符合表的要求。○　　表天然级配砂砾集料颗粒组成级配范围（方孔筛）　　注：此表适用于四级公路旧路病害自治　　表天然砂砾料压碎值要求按照“三个贴近”的要求，紧紧围绕全区中心工作，深入开展“平安区”、“充分就业区”创建活动，着力提高市民素质，弘扬城市文明精神，为实现全区城市统筹XX年的机关后勤工作在区委、区政府的正确领导下，以邓小平理论

7、和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻中央、省、市、区有关会议精神，全面落实科学发展观　　1）调型层施工前，一律将基底用压路机碾压4遍，调型层采用场拌法施工。碾压过程中发现土过干或表层松散，应适当洒水，如级配砂砾过湿，发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒，或增掺石灰等措施进行处理。　　2）根据设计，把天然级配砂砾先拌和堆集，然后洒水闷料，再拌和后，再汽车运至工地摊铺。在运输过程中，视情况加覆盖，以防水份蒸发。　　3）天然级配砂砾调型层施工工艺图。　　图级配砂砾底基层施工工艺框图　　4)经拌和合格的砂砾装车时，应控制每车料的数量基本相等，并严格掌握卸料距离，避免料不足或

8、过多。