《摩托车运动》word版

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1、摩托车运动借助于摩托车从事训练和比赛的运动项目。摩托车具有体积小、速度快、机动性强、越野性好、操纵简便等特点。开展摩托车运动可以普及内燃机基础知识，学习驾驶和保养技术，锻炼体魄，培养机智、勇敢、顽强的良好作风。摩托车运动已经成为世界各国大力开展的一个运动项目。目录基本信息释义简介摩托车运动的起源和发展摩托车竞赛1.分类2.越野和多日赛3.公路赛4.场地赛5.旅行赛6.其他比赛发展趋势基本信息  　　【词语】：摩托车运动　　【注音】：mótuōchēyùndòng释义　　军事体育项目之一。以摩托车为器具的一种竞技运动。分两轮和三轮两种车型，每种车

2、型按发动机汽缸工作容积分若干等级。按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛和旅行赛等项目。以行驶速度或驾驶技巧评定名次。5简介　　借助于摩托车从事训练和比赛的运动项目。摩托车具有体积小、速度快、机动性强、越野性好、操纵简便等特点。开展摩托车运动可以普及内燃机基础知识，学习驾驶和保养技术，锻炼体魄，培养机智、勇敢、顽强的良好作风。摩托车运动已经成为世界各国大力开展的一个运动项目。摩托车运动的起源和发展　　早在19世纪末、20世纪初，欧洲一些工业发达的国家为了比较各自制造的  摩托车的性能质量，曾举行过一些非正式的国际摩托车比赛，从而逐步形成

3、了运动竞赛项目。1904年在巴黎郊区举行了一次国际比赛，竞赛路线为周长54公里的环行路，行驶5周，共270公里。参加这次比赛的5个国家发起成立“国际摩托车运动俱乐部联合会”。1907年，这个联合会解散。5年之后,经英国汽车联盟提议，又重新恢复。总部设在伦敦。1949年改名为国际摩托车运动联合会，1959年总部迁移到瑞士日内瓦。1979年10月，在瑞士蒙特勒国际摩联75周年代表大会上，中国被接纳为会员国。　　摩托车竞赛既是运动员驾驶技术的比赛，又是各种新型摩托车的较量。摩托车产品质量是通过竞赛不断改进的。而优质赛车又促进人们驾驶技术水平的不断提高

4、。最初的摩托车竞赛活动以检验和比较摩托车的性能质量为主要目的。在竞赛实践中，由于驾驶技术对发挥车辆的优良性能作用很大，人们开始重视摩托车手的技术训练，逐步形成了摩托车竞技所特有的专门技术。为适应这种技术和运动竞赛日益发展的需要，生产了各种新型的竞赛摩托车。目前国际上举行的各种大型摩托车比赛，项目繁多，比赛内容惊险、紧张、激烈。重大比赛的观众，有时多达几十万人。欧美许多国家的摩托车运动很普及，有的国家每年举行几百次国内、国际比赛。　　世界上摩托车运动水平高的国家，大多也是摩托车制造工业发达的国家。从国际摩联创始至今，世界摩托车锦标赛的地点一直在欧

5、洲，技术优势也在欧洲。其中一个重要原因是欧洲许多国家如英国、德意志联邦共和国、意大利、奥地利等国家拥有发达的摩托车制造工业。意大利全国约有60多个工厂生产摩托车，国内共有各种类型的摩托车700万辆,全国人口的10％喜爱摩托车运动，每年组织国内、国际比赛700余次，运动员技术水平很高，多次获世界冠军和欧洲冠军。总的来看，亚洲水平不如欧洲。但第二次世界大战后，日本5摩托车制造工业高速发展，年产摩托车数百万辆，为开展摩托车运动提供了雄厚的物质基础，使日本的摩托车运动有很大发展。他们每年集中上万名摩托车手进行活动，举办各种国内比赛达200多次。目前日本

6、摩托车运动水平已进入世界先进行列，1979年日本运动员获125车型越野世界冠军。　　摩托车运动在中国作为一个体育项目是从1952年开始的。最初在北京市和几个大城市开展活动。1956年，各大城市相继建立了摩托车运动俱乐部。　　中国开展摩托车运动的主要形式是开办摩托车训练班。按照国家体委颁发的普及训练大纲向自愿参加训练的爱好者进行训练。普及训练分普通摩托车手和特等摩托车手。普通摩托车手普及面广，训练时间短，主要使参加者了解有关内燃机基础知识,学会一般驾驶技术;特等摩托车手是在普通摩托车手的基础上，进一步提高摩托车的驾驶技术，学会摩托车保养和维修技能

7、，在普及训练的基础上，组织各种竞赛活动。第1次全国性的摩托车比赛是1958年在北京举行的。1959年、1965年在第1、第2届全国运动会上，全国各省、市、自治区和解放军都派队参加了比赛，水平有所提高。摩托车竞赛分类　　摩托车竞赛分两轮摩托车赛和三轮摩托车赛两种，每种摩托车又按发动机汽缸工作容积划分为各种车型。两轮车型有50、75、100、125、175、250、350、500毫升和500毫升以上；三轮车型有500、750、1000毫升和1000毫升以上。国际摩联每年举办的世界锦标赛、欧洲锦标赛、地区传统性国际大奖赛，不仅项目多,而且次数频繁,大

8、致分为越野和多日赛、公路赛、场地赛、旅行赛4大类别。越野和多日赛　　分越野赛、多日赛、障碍检验赛：①越野赛，是在有天然障碍的复杂地形封闭路线上进行的多