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时间:2018-12-24
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1、WORD格式整理沥青混凝土路面施工工艺流程及操作要点1、施工工艺流程施工准备→混合料拌→混合料运输→摊铺→碾压→接缝处理→开放交通→检验1.2操作要点1.2.1施工准备1)根据批准的目标配合比对拌和机进行调试,确定各冷料仓的供料比例、进料速度。2)经检验,下承层各项指标均符合规范要求,即可进行普通沥青混合料路面的摊铺。3)沥青混合料改性添加剂沥青路面的施工,严禁在10℃以下以及雨天、路面潮湿的情况下施工。4)透层油宜采用高渗透性透层油,用量为1.0~1.2kg/m2(沥青含量50%)。5)粘层油宜采用S
2、BS改性乳化沥青,应保证路面均匀满布粘层油,用量0.5~0.7kg/m2(沥青含量50%)。1.2.2实验室操作规定所有操作规程完全按《JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行,有部分注意事项如下1)、混合料拌和注意事项:(1)按常规方法准备相应的各种集料、矿料、沥青;各种集料、矿料加热温度:180-195℃,基质沥青加热温度155-165℃;(2)将加热后的集料倒入拌和锅中,加入按比例设计好的沥青混合料改性添加剂样品,干拌90s;再加入(按级配设计最佳沥青用量的)设计好的沥青用量,
3、一起湿拌90s;最后加入矿粉拌和90s;(3)用小铲将拌合好的混合料铲入容器内,进行简单的手工拌合,使混合料中各种粗细集料能均匀分布。2)、马歇尔击实成型、车辙件成型及养护要求:(1)马歇尔击实成型温度170±5℃,车辙成型温度170±5℃;(2)在成型倒料时,请注意集料的均匀性,禁止直接倒入,应用小铲将混合料均匀沿试模由边至中铲入试模内,然后按试验规程④进行夯实;(3)成型试件密度应符合马歇尔标准击实试样密度100±1%的要求;一般情况下是先试压4次(8个来回),然后调转方向再压24次(48个来回);
4、(4)成型后,连同试模一起在常温条件下放置时间48h为宜;备注:①手工搅拌时请注意保持温度应不低于车辙或马歇尔试件成型温度;②拌合时由于集料大小差别较大,机器拌完后大粒径的在拌合锅上面,为确保集料能均匀分布,请进行简单拌合;③指《JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。专业资料值得拥有WORD格式整理沥青混合料拌和运输、摊铺、压实工艺1)沥青混合料拌和集料按沥青混合料的生产要求正常烘干,集料加热温度180-195℃;基质沥青加热温度:参考沥青粘温曲线确定;烘干后的集料进行二次筛分计量然
5、后添加矿粉再加入预定用量的沥青正常湿拌35-45s;沥青混合料拌和温度170-185℃;出料温度为165~170℃。2)运输、摊铺、压实(1)运输、摊铺、碾压、开放交通与SBS改性沥青混合料一样,将拌和好的沥青混合料用自卸车(最好不小于20T)运输到摊铺现场,注意运输时的温度保温,以防止沥青混合料温度在压实前过度降低;(2)摊铺温度为:160℃-170℃,摊铺系数一般为1.15,摊铺速度一般为2-3m/min;(3)摊铺后可以紧跟摊铺机碾压,初压温度:160-170℃;复压温度150-160℃;终压温度
6、:不低于120℃;(4)压实时,压路机可以紧跟摊铺机,采用“紧跟、慢压、高频、低幅”;(5)注意压实冷却后开放交通(开放通车温度不高于50℃)。3)拌和楼配合比检验:生产配合比一经确定,就不能随意更改。冷料配合比必须每天根据石料含水量进行调整。如果出现严重的溢料、等料现象,必须重新取样进行比配合比设计。拌好的沥青混合料应跟踪抽检级配、油石比等指标,发现问题及时调整生产配合比。4)拌和质量目测:混合料拌和的均匀性随时进行检查,沥青混合料以无花白石子、无沥青团块、乌黑发亮,如果出现花白石子,应停机分析原因予
7、以改进。5)对沥青混合料的质量实施过程控制和总量检验,对每个工作日或台班的平均级配、油石比、拌和温度的平均值、标准差、变异系数等,统计合格率,与试验检测的结果进行对比,评定混合料的质量,同时应对外掺剂的用量进行总量检验和控制,实行沥青混合料的质量动态管理。图5-1沥青拌和楼专业资料值得拥有WORD格式整理混合料运输1)运输车辆根据运距、拌和产量配备数量足够的自卸汽车,要求运力必须大于拌和机产量,要求每台汽车载重量不小于30吨。汽车应有紧密、清洁、光滑的金属底板和墙板,底板应涂一层薄层适宜的防粘剂,但不得
8、有余残液积留在车厢底部。防粘剂可以采用洗衣粉水、废机油水等,但不宜采用柴油水混合液。汽车必须备有用于保温、防雨、防污染用的毡布,其大小应能完全覆盖整个车厢。2)装料装料时汽车应按照前、后、中的顺序来回移动,避免混合料级配离析。无论运距远近,无论气温高低,装完料后必须覆盖保温毡布,以防止混合料温度离析。3)运输车辆在进入工程现场时,可以在沥青面层前设置湿草袋等措施,确保轮胎洁净,以免造成污染。1.2.5摊铺1)摊铺机改性沥青混合料应采用履带式
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