交通灯电路设计报告

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划交通灯电路设计报告　　一、概述　　交通信号灯系统是现在交通正常的一个非常重要的保障，一个科学的交通灯管理系统，既能尽可能的保证交通的顺畅，充分利用交通基础设施，使人们出行便利，又能保证人们的出行安全。这次电子技术基础的课程设计的题目设计一个交通信号灯控制系统，在这里，我充分应用所学的电子技术知识，利用555定时器、74LS191计数器、74LS161计数器、74LS153数据选择器以及一些门电路设计出了题目

2、所要求的电路，并且也取得了很好的仿真效果。　　二、方案分析　　本次课设要求设计一个交通灯控制电路系统，要求主干道与支干道交替通行，并且在通行时两边都要有倒数计时显示通行时间。分析该系统主要由五部分组成：脉冲信号发生电路、直流稳压电路、主控电路、主干道计时控制电路、支干道计时控制电路。前两部分主要为电路提供电源和脉冲信号，后三部分是该系统的关键，完成特定的功能。工作原理框图如下：　　图1　　交通信号灯原理框图目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个

3、行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　振荡电路给计数电路脉冲信号，使其实现计时。并且在一个状态完成后向主控电路发信号控制信号灯的转换，　　同时也反过来改变进制控制计时电路。如此循环实现主干道与支干道的交替通行，完成系统功能。　　三、电路设计　　1、脉冲信号发生电路　　器件：555定时器、定值电阻若干、电容若干。　　原理：通过555定时器，选用一定阻值的电阻和电容，将它们按如图所示连接在一起，便可构成具有一定频率的多谐振荡电路。

4、根据题目要求，该电路的频率为1Hz.　　T=(R1+2R2)/C　　f=/(R1+2R2)C　　代人合适电阻电容即可构成特定频率的振荡电路。　　图2振荡电路　　2、直流稳压电源电路设计　　由于该系统需要5V电压源，本次课设设计了如图2所示的直流稳压电源。电路由桥式整流电路、滤波电路和三端稳压电路LM7805三部分组成。　　图3直流稳压电源　　该电路通过桥式整流电路、滤波电路和三端稳压电路将交流信号转化为5v的直流信号满足电路需求。3、主控制电路目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜

5、力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　原理：通过一片74LS161，选择其4个状态、分别为()分别表示主绿支红、主黄支红、主红支绿、主绿支黄，四个状态受到来自计时电路的反馈信号实现循环，该反馈信号通过74LS153数据选择器选取，在各个状态下只选取该状态下的反馈信号，可以保证各信号间不受干扰。各个状态的运行时间通过计时电路来实现。如图4为信号灯状态转换图　　图4信号灯状态转换图　　7416

6、1是4位二进制同步加法计数器，它的功能如下表1所示：　　表的功能表　　将74161芯片接为四进制计数器。在这儿采用异步清零功能，使Q3Q2Q1Q0在0100状态下输出一低电平信号，送给异步清零端CR，实现四个状态的转换。　　表2信号灯真值表　　根据上述真值表写出逻辑表达式如下:主绿=Qb’Qa’主黄=Qb’Qa主红=Qb支绿=QbQa’支黄=QbQa支红=Qb’主控电路图如下图5所示　　图5主控制电路　　4、主干道计时电路　　原理：利用两片74191芯片，利用其减计数功能，实现大道的倒计时计时。在这里采用异步置数法，

7、实现计时器的计时。又由于要求在绿灯亮和红灯亮时都目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　要计时，这就需要置数端在不同状态下有不同的置数信号，实现它的不同进制的计数。　　74191是四位二进制同步可逆计数器,它的功能如下表3所示：　　表功能表　　根据其功能表，将两芯片连在一起，构成50进制和40进制减法计数器，其进制的改

8、变有主控电路输出端控制。将进制信号输入到芯片的预置数端，通过信号灯状态的改变来实现进制的转换，进制转换真值表如表4所示：　　根据上述真值表写出逻辑表达式如下:D3=0D2=Qb’D1=QbD0=Qb　　根据其逻辑表达式应用一些门电路连接电路，则计数器的进制可以改变。对于反馈信号，根据要求，在计时器计数到04s时有第一个一信号返回，在计数器计时到