试验检测员+公路习题

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1、公路1、具有独立的施工条件的工程叫单位工程。单位工程分为路基工程，路面工程，桥梁工程，互通立交工程，隧道工程及交通安全设施等六类。2、分项工程质量检验内容包括：基本要求、实测项目、外观鉴定、质量保证资料。3、涉及安全和使用功能的重要实测关键项目，其合格率不得低于90%，属于工厂加工制的桥梁金属构件不低于95%，机电工程为100%，且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。4、采用数理统计法评分的项目：路基路面压实度、弯沉值、路面结构层厚度、水泥砼抗压和抗弯强度、半刚性材料强度。5、土方路基压实度按三档设定：高速公路和一级公路、二级公路、三级和四级公路。6

2、、土方路基实测项目：Δ压实度、Δ弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。7、石方路基实测项目：压实、纵断高程、中线偏差、宽度、平整度、横坡、边坡。8、雨水管或雨水井的关键项目为砼抗压强度或砂浆强度。9、砌体挡墙，平均墙高小于6m或墙身面积小于1200m²时，为分项工程；墙高≥6m且S≥1200m²时，为分部工程。10、水泥土基层和底基层实测项目：Δ压实度、平整度、纵断高程、宽度、Δ厚度、横坡、Δ强度。11、水泥稳定粒料、石灰土、石灰稳定粒料、粉煤灰：基层和底基层实测项目：压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度。12级配、填隙碎石基层及底基

3、层：共同项目：弯沉、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。不同项目：压实度（级配），固体体积率（填隙）13、水泥砼面层实测项目：弯拉强度、板厚度、平整度、抗滑构造深度、相邻板高差、纵横缝顺直度、中线偏位、路面宽度、纵断高程、横坡。14、沥青砼、沥青碎石面层实测项目：Δ压实度、平整度、弯沉、抗滑、渗水系数、Δ厚度、中线偏位、纵断高程、横坡、宽度。-20-15、沥青表面处治面层、沥青贯入式面层实测项目：平整度、弯沉、厚度、沥青总用量、中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡。16、对于水泥砼上加铺沥青面层的复合式路面，水泥砼路面结构不必检测抗滑，沥青路面不必检测弯沉。17

4、、车辙试验评价沥青混合料的高温稳定性，以动稳定度作为车辙的评价指标。试块尺寸：300×300×50（mm）温度60C,以一个轮压为0.7MPa实心橡胶轮胎在上行回复，每增加1mm变形需要行走的次数。试验持续1小时。18评价沥青混合料水稳定性的试验是冻融劈裂试验。试验时，双面各击实50次。19、相对密度无单位。20、马歇尔试件的制作：取5个不同的沥青用量，每一组试样不少于6个，其中按规范规定的击实和试验温度成型的试件不少于4个，用于测定理论最大相对密度试样不少于2个。标准试件1200g，大型试件4050g，换算系数1.0321、沥青含量试验方法有：射线法、离心分

5、离法、回流式抽提仪法、脂肪抽提器法。离心分离法用于评定沥青的老化性质。22、沥表混合料类型根据道路等级、路面类型、所处结构层位、设计厚度综合确定。23、沥青混合料的配合比设计分为三阶段：目标配合比、生产配合比、生产配合比验证。24、水泥砼配合比设计分为四个阶段：计算初步配合比、提出基准配合比、确定试验室配合比、换算工地配合比。25砂中有害物质：含泥量、泥块含量、云母含量、轻物质含量、硫化物及硫酸盐含量、有机物含量。石料中有害杂质：含泥量、泥块含量、针片状颗粒含量硫化物及硫酸盐含量、有机物含量。26、新拌砼的工作性，即和易性，是指砼具有流动性、粘聚性、保水性和易

6、密性。-20-27、水泥浆一定时，砂率过大，会使砼流动性减小，砂率过小，会降低砼流动性，容易造成离析、流浆。在砼中，加入少量减水剂，能使流动性增加，加入引气剂，能增加流动性，降低泌水性。28、砼强度用“立方体抗压强度”和符号“C”表示。抗压试件尺寸：150×150×150（mm），坍落度大于25mm且小于70mm时，用标准振动台成型，大于70mm时，用人工成型。29、砼抗压强度计算：取3个试件的算术平均值，精确至0.1MPa。三个测值中的最大值或最小值中如有一个与中间值之差超过中间值的15%，则取中间值，若两个均超过中间值的15%，则无效。30、砼抗折强度：试

7、件尺寸：150×150×550（mm）。强度计算：取3个试件的算术平均值，精确至0.1MPa。三个测值中的最大值或最小值中如有一个与中间值之差超过中间值的15%，则取中间值，若两个均超过中间值的15%，则无效。3个试件中如有一个断裂面位于加荷点外侧，则砼抗折强度按另两个试件的试验结果计算。如果这两个测值的差值不大于两个测值中较小值的15%，则以两个测值的平均值为结果，否则结果无效。31、构成砼强度的因素：1）组成材料的配合比：①水泥的强度和水灰比②集料的影响③外加剂和掺合料。2）养护条件：①养护的温度和湿度②龄期3）试验条件：①试件的尺寸和形状②表面状况③加速

8、荷载。加速荷载每秒0.3~1.0MPa