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时间:2018-12-23
《phc桩(管桩)试桩工艺总结报告(筒式打桩机)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划phc桩(管桩)试桩工艺总结报告(筒式打桩机) 附件三: PHC管桩试桩施工工艺总结报告 HKJX-3标PHC管桩试桩施工总结报告 一、编制依据 1、《杭州至长沙铁路客运专线路基设计图纸》; 2、《新建铁路杭州至长沙客运专线首次设计技术交底资料》 3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》铁建设[XX]160 号 4、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ211-XX 5、《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设 [
2、XX]085 6、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ211-XX 二、工程概况 ㈠总体概况 我项目部承建的新建杭州至长沙铁路客运专线施工里程为目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 DK497+~DK526+,全长。施工范围内DK506+369—DK508+路基位于江西省南昌市进贤县附近,根据目前DK506+369—DK508+路基段地质勘测结果显示,该
3、区段地质情况主要为:1-3米为粉质黏土、3-38米为Pt千枚岩和变质砂岩,工程地质条件较差,采用φ400mmPHC管桩加固。 ㈡试桩概况 我分部分别在DK506+558、DK506+560、DK506+566里程断面各选一根 桩进行试桩工作,试桩采用原位桩,具体桩号为33-10#、21-9#和3-13#, 设计桩长22m,桩径φ400mm,桩间距2m。取得的数据能指导以后的施工生产。 ㈢试桩参数 根据设计院《关于PHC管桩施工工艺性试验的要求》,本次PHC管桩 试桩施工采用主要技术参数如下: 1、桩径均为φ。 2、桩长按22米考虑。 3、桩间距2
4、m,正方形布置。 4、弹性衬垫采用18cm硬纸板。 5、PHC管桩型号为:PHC-AB-400-95型,强度为C80。 6、柴油筒式打桩锤桩机型号为DF-50型。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 7、我单位同时采用设锥形桩尖和不设锥形桩尖进行试桩。 三、试验目的 根据设计地质资料和试桩实际打入过程的具体情况,选择合适的打桩 机械,总结掌握PHC管桩落
5、锤高度,在不同深度的平均锤数; 验证弹性衬垫厚度是否满足要求; 验证在沉桩困难的时加设桩尖是否有效; 做单桩承载力和低应变试验,检测成桩单桩承载力是否达到设计的要 求,低应变检测成桩深度是否达到设计要求。 四、资源配置 ㈠施工组织机构 根据业主要求,分部按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力、确保安全的原则,专门成立PHC管桩试桩施工领导小组,配备业务能力强、具有丰富的既有线施工经验的管理人员、工程技术人员以及既有线施工专业队伍,按照上级单位关于营业线施工文件的要求组织进场施工。PHC管桩施工领导小组如下: 组长:张伟 副组长:马建华罗伟雄目的
6、-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 杨桂平李航 组员:李仁杰周勋 ㈡施工队伍及人员安排 由第一架子队长陈新宇全面负责,技术员2名、安全防护人员(来自:写论文网:phc桩(管桩)试桩工艺总结报告(筒式打桩机))2人、 材料员1名、试验员2名及试桩作业人员8人已按要求全部到位。 1、每台桩机人员配置 ①机长1名,负责现场总体指挥与调度工作; ②前台桩机操作工
7、1名,负责PHC管桩机的操作并及时维护,保证其 平稳运行,确保桩机能准确定位、打桩及移位工作; ③技术员1名,负责现场检查、指导试桩的各种技术工作、确保按方 案进行; ④安全员1名,负责试桩过程各种安全、文明检查与指导工作,确保 高空、地下及工作场面无障碍物与危险隐患,保证桩机施工环境安全、文明; ⑤专职纪录员1名,负责试桩中需要详细纪录的各种技术参数,确保目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定
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