《汽车理论习题》word版

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1、2012-2013（B）2012-2013学年第一学期期末考试试题（B卷）汽车理论使用班级：09010141，09010142，总分 得分 一、名词解释（5分×5=25分）1、汽车的动力性：2、等速百公里燃油消耗量曲线：3、汽车的制动跑偏：4、回正力矩：5、制动器的热衰退：得分 二、填空题（每空1分，共20分）1.汽车动力性评价指标是:___﹑___和___。2.汽车的行驶阻力主要有__、__、___和__。3.发动机功率克服常见阻力功率后的剩余功率称为__。4.汽车燃油经济性常用的评价指标是__。

2、5.汽车动力装置参数系指____和__。6.汽车只有具有足够的____，同时地面又能提供较高的____时，才能获得足够的地面制动力。7.汽车的稳态转向特性分为____、____、____。8.由于汽车与地面间的间隙不足而被地面托住无法通过的现象称为____。9.车辆尾部触及地面而不能通过时称____失效。10.轮胎的侧偏特性主要是指侧偏力、____与____之间的关系。得分 三、简答题（6分×6=36分）1.试分析汽车变速器由二档增加至四档（最大、最小速比不变）对汽车动力性的影响。2.一般来说，增加

3、挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，为什么？3.简述汽车制动跑偏的两个原因。4.简述汽车通过性的几何参数。5.为什么汽车应具有适度的不足转向特性？6.简述滑水现象。得分 四、综合分析题（19分）1.某一汽车是具有固定比值的制动器制动力汽车，已知其前轮制动力Fμ1=600N，并知此车的制动器分配系数β0=0.5，试求：（1）后轮制动器制动力Fμ2;（3分）（2）若该汽车具有I曲线特征，求该汽车的同步附着系数φ0。（4分）（L=3300mm,a=2050mm,b=1250mm,hg=0.6m）（3）分

4、析汽车在φ=0.8的路面上制动时汽车的抱死情况。（3分）2.论述汽车制动过程中的四个阶段，及四个阶段的运动状态。（9分）2012-2013（A）2012-2013学年第一学期期末考试试题（A卷）汽车理论使用班级：09010141，09010142，总分 得分 一、名词解释（5分×5=25分）1.汽车功率平衡图：2.等速百公里燃油消耗量：3.汽车制动方向稳定性:4.汽车的操纵稳定性：5.汽车的通过性：得分 二、填空题（每空1分，共20分）1.汽车的空气阻力分为__和_两种。2.汽车转向盘的两种输入形式

5、是：_________和______。3.汽车制动的全过程包括、、、四个阶段。4.车轮半径可分为_、___和__。5.拖带挂车后节省燃油消耗量的原因有两个：_和。6.汽车的时域响应可分为不随时间变化的和随时间变化的。7.确定最大传动比时,要考虑三方面的问题:__、_以及。8.在确定汽车动力装置参数时应充分考虑汽车的__和_这两个性能的要求。得分 三、简答题（6分×6=36分）1.什么是道路阻力系数ψ，请写出它的表达式。2.简述主传动比的选择与汽车经济性和动力性的关系。3.当制动器制动力足够时，简述制

6、动过程可能出现的三种抱死情况。4．为了提高汽车的燃油经济性,从汽车使用方面考虑可采取那些途径?5.简述决定汽车制动距离的主要因素。6.简述表征稳态响应的几个参数。得分 四、综合分析题（19分）1.某轿车轴距L=3.0m，质心至前轴距离a=1.55m，质心至后轴距离b=1.45m，汽车前轮总侧偏刚度k1=-6300N/rad，后轮总侧偏刚度k2=-110000N/rad，汽车的总质量为2000kg，当车速为ｕ＝22.35m/s时，计算:（1）该车的稳定性因数K；确定此时汽车的转向特性。（2分）（2）汽

7、车的稳态横摆角速度增益。（4分）（3）该车的特征车速或临界车速。（4分）2.写出汽车的后备功率方程式并画图表示，分析后备功率对汽车动力性和燃料经济性的影响。（9分）2013-2014试题（A）2013-2014学年第一学期期末考试试题（A卷）汽车理论使用班级：10010141，10010142，总分 得分 一、判断题（2分×6=12分）1.超车时应该将变速器换入高一档的档位。（）2.为了提高汽车的燃油经济性行驶过程中应该尽量选择高档。（）3.降低空气阻力系数CD是降低空气阻力的主要手段。（）4.车辆

8、在半流体泥浆中行驶受到的阻力大小与泥浆的密度无关。（）5.轮胎气压越低，轮胎的侧偏刚度越大。（）6.汽车的制动距离越短说明汽车的制动性能越好。（）得分 二、填空题（每空1分，共20分）1.车轮处于无载时的半径称为。2.汽车所受的压力阻力分为﹑﹑和。3.地面对轮胎切向反作用力的极限值称为。4.汽车燃油经济性常用的评价指标是。5.传动系的档位数（增多或减少）时，有利于提高汽车的燃油经济性。6.评价制动效能的指标是__和__。7、转向盘保持固定转角时，随着车速的增加，不足转