市政》：城市给水排水管道工程施工

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1、《市政》：城市给水排水管道工程施工39、当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采取安全防护措施。　　1）敷设于桥梁上的管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100%无损探伤。　　2）跨越通航河流的管道管底标高，应符合通航净空的要求，管架外侧应设置护桩。　　3）在确定管道位置时，应与随桥敷设的其他可燃管道保持一定间距。　　4）管道应设置必要的补偿和减震措施。　　5）过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45°形式。　　6）对管道应做较高等级的防腐保护

2、。　　30、燃气管道穿越河底时，应符合下列要求：　　1）燃气管道宜采用钢管；　　2）燃气管道至规划河底的覆土厚度，对不通航河流不小于0.5m，对通航的河流不应小于1m，还应考虑疏浚和投锚深度。　　3）燃气管道对接安装引起的误差不得大于3°，否则应设置弯管。　　31、燃气管道在安装过程中需进行压力试验，就是利用空气压缩机向燃气管道内充入压缩空气，根据检验的目的分强度试验和气密性试验。　　32、强度试验：　　一般试验压力为设计输气压力的1.5倍，但钢管不得低于0.3MPa，应稳压1h，然后用肥皂水对管道

3、接口进行检查。　　33、气密性试验需在燃气管道全部安装完成后进行，是用空气压力来检验在近似于输气条件下燃气管道的管材和接口的致密性。　　若是埋地敷设，必须回填土至管顶0.5m以上后才可进行。试验压力根据管材设计输气压力而定，当设计输气压力P≤5kPa时，试验压力为20kPa，当P＞5kPa时，试验压力为设计压力的1.15倍，但不得低于0.1MPa.试验持续时间一般不少于24h，实际压力降不超过允许值为合格。　　34、管道通球扫线：管道及其附件组装完成并试压合格后，应进行通球扫线，并不少于2次，每次吹

4、扫管道长度不宜超过3km，通球应按介质流动方向进行。　　35、燃气管道根据用途分类：长距度输气管道、城市燃气管道、工业企业燃气管道。　　36、燃气管道根据敷设方式分类：地下燃气管道、架空燃气管道。　　37、中压B和中压A管道必须通过区域调压站、用户专用调压站才能给城市分配管网中的低压和中压管道供气。　38、城市燃气输配系统通常由下列部分构成：　　1）低压、中压以及高压等不同压力等级的燃气管网；　　2）城市燃气分配站或气站；　　3）储配站　　4）监控与调度中心　　5）维护管理中心　　39、燃气管网，根

5、据采用的管网压力级制不同分为：　　一级系统：仅用低压管网来分配和供给燃气。　　二级系统：由低压和中压B或低压和中压A两级管网级成。　　三级系统：包括低压、中压和高压的三级管网　　多级系统：　　40、储配站的作用是接受气源来气并进行净化、加臭、贮存、控制供气压力、气量分配、计量和气质检测。分为高压储配站、低压储配站。　　41、储配站应远离居民稠密区、大型公共建筑、重要物资仓库以及通信和交通枢纽等重要设施。　　42、调压站在城市燃气管网系统中是用来调节和稳定管网压力的设施。通常由调压器、阀门、过滤器、安

6、全装置、旁通管及测量仪等组成。通常可分为直接作用式和间接作用式两种。　　43、在调压站之外的进、出口管道上应设置切断阀门，并和调压站相隔一定的距离。　　44、过滤器：燃气中含有的固体悬浮物很容易积存在调压器和安全阀内，在调压器的入口处安装过滤器以清除燃气中的固体悬浮物。燃气通过过滤器的压力损失不得超过10kPa，压力损失过大时应拆下清洗。质量检验评定制度熟悉质量检验评定制度　　1．各工序施工完毕后应按《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80／1-2004）进行质量评定，及时填写工序质量评定表，检查

7、项目、实测项目填写齐全、签字手续完备。　　2．分部工程完成后及时汇总各工序质量评定表，填写部位质量评定表，计算部位合格率，签字手续完备。　　3．单位工程完成后及时汇总各部位质量评定表，填写单位工程质量评定表，由施工主要技术负责人签字，加盖单位印章作为竣工验收和质量监督部门核定质量等级的依据之一。　　4．各合同段工程质量评分采用所含各单位工程质量评分的加权平均值。即：工程各合同段交工验收结束后，由项目法人对整个工程项目进行工程质量评定，工程质量评分采用各合同段工程质量评分的加权平均值。即：工程质量等级

8、评定分为合格和不合格，工程质量评分值大于等于75分的为合格，小于75分的为不合格。　　5．竣工验收工程质量评分采取加权平均法计算，其中交工验收工程质量得分权值为0.2，质量监督机构工程质量鉴定得分权值为0.6，竣工验收委员会对工程质量评定得分权值为0.2。　　工程质量评定得分大于等于90分为优良，小于90分且大于等于75分为合格，小于75分为不合格。　　6．竣工验收委员会按交通部规定的办法对参建单位的工作进行综合评价。评定得分大于等于90分且工程质量等级优良的为好，大